论文摘要
本文以兰州黄土为研究对象,开展了不同加载速率条件下的K0压缩试验,并结合试验结果和"等速线理论"研究了震动荷载作用下黄土的动力学响应及其影响因素。研究结果显示,随着加载速率的升高,回弹系数（a）、塑性压缩系数（b）、前期固结压力（σp）以及内变量参考时间（τp）均会产生显著变化。其中,加载速率的升高对内变量参考时间影响最为剧烈,而加载速率对黏塑性应变速率参数（c）的影响可以忽略。通过对比震动荷载作用下土体应变发展的计算和实测结果表明,基于加载速率较快的试验结果获取的模型参数,其理论预测精度较高。在计算动力学问题中,σp的量值较静力条件下获取的参数要小2～3个数量级,这是使用该模型计算动力问题与静力问题的最大不同。进一步的计算分析表明,震动荷载作用下的动应变幅值与回弹系数正相关,而（b-a）/c和应力比（震动荷载的平均值与前期固结压力之比）正比于动荷载初期作用下发生的塑性应变（"残余应变"）。因而,在评价土体动荷载作用下的"残余应变"时,应综合考虑各力学参数和应力状态的影响。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王文丽,王兰民
关键词: 黄土,压缩试验,模型参数,应力应变曲线,应力加载速率
来源: 水文地质工程地质 2019年05期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 中国地震局兰州地震研究所
基金: 中国地震局地震预测研究所基本科研业务费项目资助(20151ESLE03),国家自然科学基金项目资助(41671061,51478444)
分类号: TU444
DOI: 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2019.05.15
页码: 113-119
总页数: 7
文件大小: 305K
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