论文摘要
钢波纹管埋置式结构是一种典型的柔性结构,不受地质条件(软土、膨胀土、湿陷性黄土等)限制,比较适用于地震频发和地质灾害较多的地区,钢波纹管相较于钢筋与混凝土打造的桥涵,具有更多优势,其作用表现为:通过机械动力推动钢波纹钢管与附近土层紧密结合在一起,根据工程需要由钢管与土层、其他物资形成柔性受力的复合结构,一方面有效将荷载压力分散至各处作为支撑,以提高整体承载力。另一方面也应用力学原理,将土层作为波纹钢管的支撑,从而提高钢管及整个结构的承载能力。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈世斌
关键词: 钢波纹管,公路,应急抢险,施工工艺
来源: 低碳世界 2019年11期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 文山公路局机械化养护和应急中心
分类号: U449.83
DOI: 10.16844/j.cnki.cn10-1007/tk.2019.11.128
页码: 209-210
总页数: 2
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