考虑边界条件影响的网架结构抗震性能研究

论文摘要

空间网架结构的动力响应分析通常采用数值模拟的方法进行。其建模方式通常采用上部网架结构单独建模或整体建模。对网架支座节点的处理,通常将网架支座节点简化为铰支座,因此在分析过程中无法考虑支座损伤的影响。本文通过对芦山某体育馆,采用上部网架结构单独建模和整体建模进行分析对比,得出考虑协同工作与否对网架结构动力响应的影响。并根据实际支座构造,建立了考虑支座节点损伤的网架结构整体模型,探究支座节点损伤对网架结构动力响应的影响。计算结果显示,上部网架结构单独建模与整体建模计算得到的网架结构的动力响应差别较大,因此必须考虑上下部结构的协同作用。在考虑支座损伤后,网架结构的动力响应较不考虑支座损伤时差异较大,因此在进行网架结构动力响应分析时,不可忽略支座损伤的影响。

论文目录

• 引言
• 1 数值模型
•   1.1 支座模拟
•   1.2 杆件屈曲模型
• 2 自振特性
• 3 实际地震作用下结构震害对比
• 4 不同地震作用下动力响应对比
•   4.1 荷载工况
•   4.2 支座响应对比
•   4.3 杆件内力对比
•   4.4 杆件损伤对比
•   4.5 结构位移对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 崔瑶,刘洪滔,李吉超

关键词: 网架结构,协同工作,边界条件,支座损伤,抗震性能

来源: 地震工程与工程振动 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,中国地震局工程力学研究所中国地震局地震工程与工程振动重点实验室

基金: 中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2017D03),国家自然科学基金项目(51678106)~~

分类号: TU356;TU352.11

DOI: 10.13197/j.eeev.2019.05.121.cuiy.012

页码: 121-129

总页数: 9

文件大小: 2682K

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