一种铝质汽车空调连接装置论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种铝质汽车空调连接装置,包括母接插件外壳和公接插件外壳,母接插件外壳的内部固定安装有母接插件,且母接插件外壳前后上下四侧壁的右端均开设有卡槽,卡槽的内侧壁开设有固定腔,公接插件外壳的内部固定安装有公接插件,且公接插件外壳前后上下四侧壁的右端均焊接有卡销连杆,卡销连杆内侧壁的左端均一体成型有卡销,该连接装置通过卡销和弹片的双重锁死结构来确保母接插件外壳和公接插件外壳连接的牢固性,同时通过简单的密封胶圈结构填补了母接插件外壳和公接插件外壳之间的间隙,提高了防水效果,避免出现冷凝水渗入的现象,同时在插针接触母接插件前由滑槽进行了预定位,避免了插针损坏的问题。

主设计要求

1.一种铝质汽车空调连接装置,包括母接插件外壳(1)和公接插件外壳(2),其特征在于:所述母接插件外壳(1)的内部固定安装有母接插件(18),且母接插件外壳(1)前后上下四侧壁的右端均开设有卡槽(6),所述卡槽(6)的内侧壁开设有固定腔(11),所述公接插件外壳(2)的内部固定安装有公接插件(17),且公接插件外壳(2)前后上下四侧壁的右端均焊接有卡销连杆(3),所述卡销连杆(3)内侧壁的左端均一体成型有卡销(10),且卡销连杆(3)的左端开设有转杆插槽(7),所述转杆插槽(7)的内部转动连接有转杆(8),所述转杆(8)外表面的右端开设有收卷槽(9),所述卡销(10)右侧壁的下端均一体成型有弹片(12),所述弹片(12)左侧壁的上端焊接有固定座(14),所述固定座(14)的左端焊接有钢线(13),所述钢线(13)的上端贯穿卡销(10)缠绕于收卷槽(9)内,所述卡销(10)卡接于卡槽(6)的内部,所述弹片(12)卡接于固定腔(11)的内部,所述公接插件(17)插接于母接插件(18)内。

设计方案

1.一种铝质汽车空调连接装置,包括母接插件外壳(1)和公接插件外壳(2),其特征在于:所述母接插件外壳(1)的内部固定安装有母接插件(18),且母接插件外壳(1)前后上下四侧壁的右端均开设有卡槽(6),所述卡槽(6)的内侧壁开设有固定腔(11),所述公接插件外壳(2)的内部固定安装有公接插件(17),且公接插件外壳(2)前后上下四侧壁的右端均焊接有卡销连杆(3),所述卡销连杆(3)内侧壁的左端均一体成型有卡销(10),且卡销连杆(3)的左端开设有转杆插槽(7),所述转杆插槽(7)的内部转动连接有转杆(8),所述转杆(8)外表面的右端开设有收卷槽(9),所述卡销(10)右侧壁的下端均一体成型有弹片(12),所述弹片(12)左侧壁的上端焊接有固定座(14),所述固定座(14)的左端焊接有钢线(13),所述钢线(13)的上端贯穿卡销(10)缠绕于收卷槽(9)内,所述卡销(10)卡接于卡槽(6)的内部,所述弹片(12)卡接于固定腔(11)的内部,所述公接插件(17)插接于母接插件(18)内。

2.根据权利要求1所述的一种铝质汽车空调连接装置,其特征在于:所述卡销(10)内腔的上侧壁一体成型有凸缘(16),所述弹片(12)的上端开设有定位槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种铝质汽车空调连接装置,其特征在于:所述母接插件(18)和公接插件(17)的外侧均焊接有排线(4),两个所述排线(4)分别夹持于母接插件外壳(1)和公接插件外壳(2)内。

4.根据权利要求1所述的一种铝质汽车空调连接装置,其特征在于:所述母接插件外壳(1)的外表面均匀开设有位于卡槽(6)右侧的滑槽(5),所述滑槽(5)均与卡槽(6)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种铝质汽车空调连接装置,其特征在于:所述卡销连杆(3)的左端长度大于所述公接插件(17)的插头2cm~3cm。

6.根据权利要求1所述的一种铝质汽车空调连接装置,其特征在于:所述母接插件外壳(1)内表面的左端粘贴有密封胶圈(19),且母接插件外壳(1)和公接插件外壳(2)的前侧壁均开设有拇指防滑槽(20)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域,具体为一种铝质汽车空调连接装置。

背景技术

连接器在国内国内亦称作接插件、插头和插座,一般是指电器连接器,接插件广泛应用在多电子元件的组装连接,汽车空调的各个组件在相互连接,以及元件与车载电源连接的时候,也大量应用了接插件,虽然接插件组装过程简单且连接牢固,但现有的接插件存在插头插针与插座插孔对接时,无法一次性对准,反复对接造成插针损坏的问题,且现有低价位接插件的连接间隙大,防水效果性能有限问题,而空调在制冷过程中容易出现冷凝水,造成线路短路损坏,连接结构不够牢固,使用时间过程易出现接触不良的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝质汽车空调连接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铝质汽车空调连接装置,包括母接插件外壳和公接插件外壳,所述母接插件外壳的内部固定安装有母接插件,且母接插件外壳前后上下四侧壁的右端均开设有卡槽,所述卡槽的内侧壁开设有固定腔,所述公接插件外壳的内部固定安装有公接插件,且公接插件外壳前后上下四侧壁的右端均焊接有卡销连杆,所述卡销连杆内侧壁的左端均一体成型有卡销,且卡销连杆的左端开设有转杆插槽,所述转杆插槽的内部转动连接有转杆,所述转杆外表面的右端开设有收卷槽,所述卡销右侧壁的下端均一体成型有弹片,所述弹片左侧壁的上端焊接有固定座,所述固定座的左端焊接有钢线,所述钢线的上端贯穿卡销缠绕于收卷槽内,所述卡销卡接于卡槽的内部,所述弹片卡接于固定腔的内部,所述公接插件插接于母接插件内。

优选的,所述卡销内腔的上侧壁一体成型有凸缘,所述弹片的上端开设有定位槽。

优选的,所述母接插件和公接插件的外侧均焊接有排线,两个所述排线分别夹持于母接插件外壳和公接插件外壳内。

优选的,所述母接插件外壳的外表面均匀开设有位于卡槽右侧的滑槽,所述滑槽均与卡槽相连通。

优选的,所述卡销连杆的左端长度大于所述公接插件的插头2cm~3cm。

优选的,所述母接插件外壳内表面的左端粘贴有密封胶圈,且母接插件外壳和公接插件外壳的前侧壁均开设有拇指防滑槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种铝质汽车空调连接装置,该连接装置通过卡销和弹片的双重锁死结构来确保母接插件外壳和公接插件外壳连接的牢固性,同时通过简单的密封胶圈结构填补了母接插件外壳和公接插件外壳之间的间隙,提高了防水效果,避免出现冷凝水渗入的现象,同时在插针接触母接插件前由滑槽进行了预定位,避免了插针损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的;

图2为本实用新型的;

图3为本实用新型的。

图中:1母接插件外壳、2公接插件外壳、3卡销连杆、4排线、5滑槽、6卡槽、7转杆插槽、8转杆、9收卷槽、10卡销、11固定腔、12弹片、13钢线、14固定座、15定位槽、16凸缘、17公接插件、18母接插件、19密封胶圈、20拇指防滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种铝质汽车空调连接装置,包括母接插件外壳1和公接插件外壳2,母接插件外壳1的内部固定安装有母接插件18,且母接插件外壳1前后上下四侧壁的右端均开设有卡槽6,卡槽6的内侧壁开设有固定腔11,公接插件外壳2的内部固定安装有公接插件17,且公接插件外壳2前后上下四侧壁的右端均焊接有卡销连杆3,卡销连杆3内侧壁的左端均一体成型有卡销10,且卡销连杆3的左端开设有转杆插槽7,转杆插槽7的内部转动连接有转杆8,转杆8外表面的右端开设有收卷槽9,卡销10右侧壁的下端均一体成型有弹片12,弹片12左侧壁的上端焊接有固定座14,固定座14的左端焊接有钢线13,钢线13的上端贯穿卡销10缠绕于收卷槽9内,卡销10卡接于卡槽6的内部,弹片12卡接于固定腔11的内部,公接插件17插接于母接插件18内,母接插件外壳1和公接插件外壳2的横截面外形有且不仅为矩形,卡销连杆3及其配套结构的数量最少为四个,转杆8的外端开设有与螺丝刀配套的卡槽,便于工作人转动转杆8,钢线13的长度满足弹片12能够自然展开即可,固定腔11内腔的上表面为磨砂面,避免弹片12随斜面脱出,母接插件外壳1和公接插件外壳2等除母接插件18和公接插件17以外的结构均有金属铝合金制作。

具体而言,卡销10内腔的上侧壁一体成型有凸缘16,弹片12的上端开设有定位槽15。

具体而言,母接插件18和公接插件17的外侧均焊接有排线4,两个排线4分别夹持于母接插件外壳1和公接插件外壳2内。

具体而言,母接插件外壳1的外表面均匀开设有位于卡槽6右侧的滑槽5,滑槽5均与卡槽6相连通,在插针未接触到公接插件18前卡销10先滑入滑槽5内,通过四面滑动效果限制母接插件外壳1和公接插件外壳2的自由度。

具体而言,卡销连杆3的左端长度大于公接插件17的插头2cm~3cm。

具体而言,母接插件外壳1内表面的左端粘贴有密封胶圈19,且母接插件外壳1和公接插件外壳2的前侧壁均开设有拇指防滑槽20,密封胶圈19的右侧为倾斜面,左侧面与公接插件17外壳过盈配合,起到密封防水效果。

工作原理:当本实用新型在使用时,工作人员在连接线路是,将母接插件外壳1和公接插件外壳2插接在一起即可完成连接装置的配合了连接,在插接前需确保弹片12为自然弹出状态,在卡销10卡入卡槽6的过程中,弹片12会发生形变,在卡销10卡入卡槽6后,弹片12会嵌入到固定腔11内,在弹片12不收紧的前提下,卡销10将无法从卡槽6内脱出,在需要拆分母接插件外壳1和公接插件外壳2的时候,需要用螺丝刀转动转杆8带动钢线13牵动弹片12,待弹片12收入卡销10的嵌槽内,并且凸缘16与定位槽15完成卡接时,会发出清脆的响声,这时即可扣动卡销连杆3使卡销10脱出,拆分母接插件外壳1和公接插件外壳2,该连接装置通过卡销10和弹片12的双重锁死结构来确保母接插件外壳1和公接插件外壳2连接的牢固性,同时通过简单的密封胶圈19结构填补了母接插件外壳1和公接插件外壳2之间的间隙,提高了防水效果,避免出现冷凝水渗入的现象,同时在插针接触母接插件18前由滑槽5进行了预定位,避免了插针损坏的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种铝质汽车空调连接装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920295488.3

申请日:2019-03-08

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:84(南京)

授权编号:CN209544716U

授权时间:20191025

主分类号:H01R 13/52

专利分类号:H01R13/52;H01R13/627;H01R13/502

范畴分类:38E;

申请人:江苏艾思飞精密零部件有限公司

第一申请人:江苏艾思飞精密零部件有限公司

申请人地址:211300 江苏省南京市高淳经济开发区沧溪路58号

发明人:覃小勇

第一发明人:覃小勇

当前权利人:江苏艾思飞精密零部件有限公司

代理人:尚欣

代理机构:11616

代理机构编号:北京盛凡智荣知识产权代理有限公司

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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