基于重庆某高速公路的岩崩落石数值模拟与防护研究

论文摘要

重庆某高速公路边坡因岩层裂隙切割、岩体差异风化、岩体卸荷等原因,形成陡崖和危岩。陡崖上发育的危岩崩塌方向均为线路所在方向,严重影响线路安全,因此合理设置防护措施十分必要。由于落石属于概率事件,具有很强的随机性,所以其冲击动能、弹跳高度以及拦石网受到落石冲击时,拦石网与防护对象之间的安全距离难以准确确定。通过现场调查、理论分析、并利用rockfall软件对岩崩落石进行稳定性分析,设定危岩体的碰撞恢复系数、坡面摩擦角度和坡面粗糙度等参数,获得边坡潜在的落石坠落轨迹,为被动防护网的设计防护等级、高度和安装位置提供依据。

论文目录

• 1 引言
• 2 工程概况
•   2.1 地质情况
•   2.2 危岩、落石分布概况
•   2.3 危岩形成原因
•     2.3.1 裂隙切割形成危岩
•     2.3.2 差异风化形成危岩
•     2.3.3 岩体卸荷形成危岩
•   2.4 危岩崩塌类型
•     2.4.1 滑移式崩塌
•     2.4.2 倾倒式崩塌
•     2.4.3 坡顶松动石块
• 3 落石数值模拟
•   3.1 模拟内容与方法
•     （1） 设计防护能级
•     （2） 设计高度
•     （3） 设计拦石网安全距离
•   3.2 计算参数的选取
•   3.3 数值模拟结果
•     3.3.1 算例1
•     3.3.2 算例2
• 4 拦石网的设计
•   4.1 落石最大冲击动能
•     （1） 设计冲击能
•     （2） 落石的设计质量Md
•     （3） 落石的设计冲击速度Vd
•   4.2 防护网安全高度
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 冉永华

关键词: 落石,防护网

来源: 地质灾害与环境保护 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

分类号: U418.55

页码: 52-57

总页数: 6

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