一种新型电机轴传动结构论文和设计-孙吉杰

全文摘要

本实用新型公开了一种新型电机轴传动结构，包括电机，传动轴与从动轮之间设置有加强筋，加强筋的一侧设置有减震垫圈，且减震垫圈位于传动轴和从动轮之间，套筒的两端部均开设有槽口，套筒的内壁填充有消音层，套筒的中央开设有微孔。本实用新型通过传动轴的外侧包裹有套筒，套筒的两端部均开设有槽口，套筒的内壁填充有消音层，加强了套筒的隔音效果，套筒的中央开设有微孔，传动轴与从动轮之间设置有加强筋，加强筋的一侧设置有减震垫圈，且减震垫圈位于传动轴和从动轮之间，能够加强传动轴在高速转动下的稳定性，且能够消除传动轴在高速转动下产生的高温以及噪音。

主设计要求

1.一种新型电机轴传动结构，包括电机(1)，其特征在于，所述电机(1)的一端设置有主动轮(2)，所述主动轮(2)的一端设置有传动轴(3)，所述传动轴(3)的外侧包裹有套筒(4)，所述传动轴(3)的一端设置有从动轮(5)，所述从动轮(5)的内部中央开设有通孔(6)，且传动轴(3)的端部通过通孔(6)延伸至从动轮(5)的外侧，所述传动轴(3)与从动轮(5)之间设置有加强筋(7)，所述加强筋(7)的一侧设置有减震垫圈(8)，且减震垫圈(8)位于传动轴(3)和从动轮(5)之间，所述套筒(4)的两端部均开设有槽口(9)，所述套筒(4)的内壁填充有消音层(10)，所述套筒(4)的中央开设有微孔(11)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种新型电机轴传动结构，其特征在于，所述套筒(4)和加强筋(7)均由不锈钢材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种新型电机轴传动结构，其特征在于，所述消音层(10)由消音棉材料制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种新型电机轴传动结构，其特征在于，所述套筒(4)贯穿于主动轮(2)与电机(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型电机轴传动结构，其特征在于，所述主动轮(2)通过传动轴(3)与从动轮(5)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型电机轴传动结构，其特征在于，所述减震垫圈(8)由橡胶材料制作而成。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机，特别涉及一种新型电机轴传动结构。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电力传动是利用电动机将电能变为机械能，电机通常传动轴带动机器运动，而一般的传动轴在高速转动下，传动轴不够稳定，且传动轴与电机连接处容易因高速转动下摩擦力的影响产生高温，影响了电机以及传动轴的正常运作以及使用寿命，高速转动下的传动轴会产生大量噪音。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型电机轴传动结构，能够加强传动轴在高速转动下的稳定性，且能够消除传动轴在高速转动下产生的高温以及噪音。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型电机轴传动结构，包括电机，所述电机的一端设置有主动轮，所述主动轮的一端设置有传动轴，所述传动轴的外侧包裹有套筒，所述传动轴的一端设置有从动轮，所述从动轮的内部中央开设有通孔，且传动轴的端部通过通孔延伸至从动轮的外侧，所述传动轴与从动轮之间设置有加强筋，所述加强筋的一侧设置有减震垫圈，且减震垫圈位于传动轴和从动轮之间，所述套筒的两端部均开设有槽口，所述套筒的内壁填充有消音层，所述套筒的中央开设有微孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒和加强筋均由不锈钢材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述消音层由消音棉材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒贯穿于主动轮与电机固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主动轮通过传动轴与从动轮传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震垫圈由橡胶材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过传动轴的外侧包裹有套筒，套筒的两端部均开设有槽口，套筒的内壁填充有消音层，加强了套筒的隔音效果，套筒的中央开设有微孔，传动轴与从动轮之间设置有加强筋，加强筋的一侧设置有减震垫圈，且减震垫圈位于传动轴和从动轮之间，能够加强传动轴在高速转动下的稳定性，且能够消除传动轴在高速转动下产生的高温以及噪音。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的传动轴与从动轮连接结构示意图；

图3是本实用新型的套筒结构示意图；

图中：1、电机；2、主动轮；3、传动轴；4、套筒；5、从动轮；6、通孔；7、加强筋；8、减震垫圈；9、槽口；10、消音层；11、微孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种新型电机轴传动结构，包括电机1，电机1的一端设置有主动轮2，主动轮2的一端设置有传动轴3，传动轴3的外侧包裹有套筒4，传动轴3的一端设置有从动轮5，从动轮5的内部中央开设有通孔6，且传动轴3的端部通过通孔6延伸至从动轮5的外侧，传动轴3与从动轮5之间设置有加强筋7，加强筋7的一侧设置有减震垫圈8，且减震垫圈8位于传动轴3和从动轮5之间，能够加强传动轴3与从动轮5之间的缓冲性能，套筒4的两端部均开设有槽口9，能够减轻套筒4的重量，且防止传动轴3在套筒4的内部高速转动产生的摩擦热量对套筒4造成损伤，套筒4的内壁填充有消音层10，用于加强套筒4的隔音效果，套筒4的中央开设有微孔11，能够加强套筒4的散热性能。

进一步的，套筒4和加强筋7均由不锈钢材料制作而成，不锈钢的原料广泛，制作成本低廉，且具有良好的耐腐蚀性以及高硬度，能够延长套筒4和加强筋7的使用寿命，能够加强传动轴3在高速转动下的稳定性。

消音层10由消音棉材料制作而成，消音棉，也称吸音棉，是一种由单种或多种不同纤维经多种工艺加工而成的卷状或片状材料，具有良好的吸音性能，良好的物理稳定性，决定了不会因温度和温度的改变而膨胀和缩小，柔顺、自然的质感、高弹，在巨大的外力冲击下也不会断裂，能够加强套筒4的抗压性能，且使传动轴3在高速转动的状态下能够消除产生的噪音。

套筒4贯穿于主动轮2与电机1固定连接，便于使套筒4和电机1固定连接，防止主动轮2转动时带动套筒4进行转动，加强了传动轴3在高速转动时的稳定。

主动轮2通过传动轴3与从动轮5传动连接，电机1带动主动轮2转动，主动轮2通过传动轴3带动从动轮5转动。

减震垫圈8由橡胶材料制作而成，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，具有良好的弹性，能够加强传动轴3与从动轮5之间的缓冲性能。

具体的，电机1的一端设置有主动轮2，主动轮2的一端设置有传动轴3，传动轴3的外侧包裹有套筒4，传动轴3的一端设置有从动轮5，电机1带动主动轮2转动，主动轮2通过传动轴3带动从动轮5转动，从动轮5的内部中央开设有通孔6，且传动轴3的端部通过通孔6延伸至从动轮5的外侧，传动轴3与从动轮5之间设置有加强筋7，能够加强传动轴3在高速转动下的稳定性，加强筋7的一侧设置有减震垫圈8，且减震垫圈8位于传动轴3和从动轮5之间，能够加强传动轴3与从动轮5之间的缓冲性能，套筒4的两端部均开设有槽口9，能够减轻套筒4的重量，且防止传动轴3在套筒4的内部高速转动产生的摩擦热量对套筒4造成损伤，套筒4的内壁填充有消音层10，用于加强套筒4的隔音效果，套筒4的中央开设有微孔11，能够加强套筒4的散热性能。

本实用新型通过传动轴3的外侧包裹有套筒4，套筒4的两端部均开设有槽口9，套筒4的内壁填充有消音层10，加强了套筒4的隔音效果，套筒4的中央开设有微孔11，传动轴3与从动轮5之间设置有加强筋7，加强筋7的一侧设置有减震垫圈8，且减震垫圈8位于传动轴3和从动轮5之间，能够加强传动轴3在高速转动下的稳定性，且能够消除传动轴3在高速转动下产生的高温以及噪音。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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