电动汽车用永磁同步电机控制器设计

论文摘要

电动汽车逐渐成为人们出行的交通工具之一,对技术可靠性和安全性的要求较高。电机控制器是实现电池直流电源向三相交流电源转换的装置,驱动永磁同步电机(PMSM)输出力能。设计了一款基于瑞萨单片机的PMSM控制器,从元器件选型、硬件保护电路原理、PCB布局、控制算法、结构强度和热分析方面展开分析。最后生产控制器样机并搭建试验平台,对PMSM控制器进行了效率特性测试、发电测试和温升测试。试验结果验证了设计方案的合理性。

论文目录

• 0 引 言
• 1 控制器硬件设计
•   1. 1 控制芯片
•   1. 2 直流母线滤波电容
•   1. 3 功率器件
•   1. 4 功率器件驱动电路
•   1. 5 电流、电压检测
•   1. 6 硬件保护电路
• 2 控制器结构设计
•   2. 1 PCB布局
•   2. 2 散热设计
•   2. 3 轻量化结构设计
• 3 控制器软件设计
•   3. 1 主程序结构
•   3. 2 电机控制程序
• 4 样机试验
•   4. 1 样机与试验平台
•   4. 2 电机弱磁升速测试
•   4. 3 控制器效率曲线测试
•   4. 4 发电试验
•   4. 5 转速精度试验
•   4. 6 温升试验
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄其,陈翔,罗玲,薛利昆

关键词: 永磁同步电机,硬件保护,布局,弱磁,温升

来源: 电机与控制应用 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 西北工业大学自动化学院,江苏中车电机有限公司

基金: 贵阳市高新技术产业技计项目(GXCX-2017-012)

分类号: TM341

页码: 84-91

总页数: 8

文件大小: 2855K

下载量: 562