基于Hoek-Brown强度准则的隧道软弱围岩稳定性分析

论文摘要

因长期遭受地质作用和构造力的改造作用,地下岩体中存在大量的软弱破碎带,隧道开挖穿越这一地带很容易出现较大的变形,甚至出现塌方等事故。论文采用TGP超前地质预报与掌子面围岩调查相结合的方法进行隧道掌子面及前方未开挖岩体的精细化地质调查,获取了隧道围岩的Hoek-Brown参数。采用FLAC3D数值模拟方法,分析了破碎带围岩在既定支护条件下的稳定性,并与现场监测数据进行对比,验证此方法的正确性。研究结果表明,数值模拟结果与实际监测结果较为吻合,可以将此方法用于指导未开挖段隧道的稳定性预测,以确保隧道掘进过程的施工安全。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程背景
• 2 数值计算参数取值
•   2.1 岩体力学参数
•   2.2 岩体Hoek-Brown参数
•   2.3 岩体数值计算参数确定
• 3 隧道开挖数值模拟
•   3.1 数值计算模型
•   3.2 边界条件及开挖工序
•   3.3 围岩稳定性分析
•     3.3.1 围岩塑性区
•     3.3.2 围岩竖向变形
•     3.3.3 围岩水平变形
•   3.4 监测点模拟结果与实测对比
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周亚东,张彬,耿招,陈大伟,罗俐,苏海峰

关键词: 公路隧道,超前地质预报,强度准则,数值模拟,稳定性分析

来源: 工程地质学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国地质大学(北京)工程技术学院,中国建筑一局(集团)有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(41572301,40902086,41972300),中央高校基本科研业务经费项目(2652018108)资助~~

分类号: U451.2

DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2019131

页码: 980-988

总页数: 9

文件大小: 607K

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