全文摘要
本实用新型公开了一种加热式燃气滤清器，包括滤清器本体，所述的滤清器本体上集成设置有加热器本体，所述的滤清器本体上分别设有进气口和出气口，所述进气口依次通过滤清器本体、加热器本体与出气口连通，并在所述加热器本体内形成气体加热通道，所述的加热器本体上分别设有进水口和出水口，所述的进水口通过加热器本体与出水口连通，并在所述加热器本体内形成热水通道，所述热水通道包裹在气体加热通道外围，所述气体加热通道内的气体流向与热水通道的热水流向相反。本实用新型的加热式燃气滤清器，将加热器集成设置在燃气滤清器上，在燃气过滤的过程中同时对燃气进行加热，提高气体的温度，具有安装方便、升温速度快、实用性强的特点。
主设计要求
1.一种加热式燃气滤清器，包括滤清器本体(1)，其特征在于，所述的滤清器本体(1)上集成设置有加热器本体(2)，所述的滤清器本体(1)上分别设有进气口(3)和出气口(4)，所述进气口(3)依次通过滤清器本体(1)、加热器本体(2)与出气口(4)连通，并在所述加热器本体(2)内形成气体加热通道(5)，所述的加热器本体(2)上分别设有进水口(6)和出水口(7)，所述的进水口(6)通过加热器本体(2)与出水口(7)连通，并在所述加热器本体(2)内形成热水通道(8)，所述热水通道(8)包裹在气体加热通道(5)外围，所述气体加热通道(5)内的气体流向与热水通道(8)的热水流向相反。
设计方案
1.一种加热式燃气滤清器，包括滤清器本体(1)，其特征在于，所述的滤清器本体(1)上集成设置有加热器本体(2)，所述的滤清器本体(1)上分别设有进气口(3)和出气口(4)，所述进气口(3)依次通过滤清器本体(1)、加热器本体(2)与出气口(4)连通，并在所述加热器本体(2)内形成气体加热通道(5)，所述的加热器本体(2)上分别设有进水口(6)和出水口(7)，所述的进水口(6)通过加热器本体(2)与出水口(7)连通，并在所述加热器本体(2)内形成热水通道(8)，所述热水通道(8)包裹在气体加热通道(5)外围，所述气体加热通道(5)内的气体流向与热水通道(8)的热水流向相反。
2.根据权利要求1所述的一种加热式燃气滤清器，其特征在于，所述的气体加热通道(5)弯折迂回布置于加热器本体(2)内，相应的，所述的热水通道(8)弯折迂回布置于气体加热通道(5)外围。
3.根据权利要求1所述的一种加热式燃气滤清器，其特征在于，所述的气体加热通道(5)内壁设有多个扰流凸台(9)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种加热式燃气滤清器，其特征在于，所述的进气口(3)位于滤清器本体(1)的顶部一侧，所述出气口(4)位于滤清器本体(1)的中部另一侧，所述的进水口(6)位于加热器本体(2)的一侧，所述的出水口(7)位于加热器本体(2)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种加热式燃气滤清器，其特征在于，所述加热器本体(2)的背面上设有多个螺柱(10)。
6.根据权利要求4所述的一种加热式燃气滤清器，其特征在于，所述滤清器本体(1)底部设有放水螺母(12)，该放水螺母(12)上旋接有放水螺栓(13)。
7.根据权利要求1所述的一种加热式燃气滤清器，其特征在于，所述的滤清器本体(1)下部设有可套设在滤清器本体(1)外围的U形支架(14)，该U形支架(14)的开口两端均设有连接板(15)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种加热式燃气滤清器。
背景技术
燃气滤清器简称气滤，燃气滤清器的作用就是把含在气体中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃气系统的气体质量。有了燃气滤清器的过滤，使进入到发动机燃气系统各零件内部及燃烧室内的燃气更加清洁，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，改善排放，提高发动机寿命等。液化工厂液化储存的燃气温度非常低，卸车进储罐后通常都会达到-152℃，汽车在使用时，由于汽车气化器比较小，气化量不足以气化温度非常低的液体，气化后有可能会造成温度非常低或有一些残夜，进入发动机后，会造成发动机动力不足，耗气量大大增加，尤其是一些严寒地区，因低温会导致发动机启动困难、动力不足等情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种加热式燃气滤清器，将加热器集成设置在燃气滤清器上，在燃气过滤的过程中同时对燃气进行加热，提高气体的温度，有助于燃烧，具有安装方便、升温速度快、实用性强的特点。
本实用新型采用的技术方案是这样的：一种加热式燃气滤清器，包括滤清器本体，所述的滤清器本体上集成设置有加热器本体，所述的滤清器本体上分别设有进气口和出气口，所述进气口依次通过滤清器本体、加热器本体与出气口连通，并在所述加热器本体内形成气体加热通道，所述的加热器本体上分别设有进水口和出水口，所述的进水口通过加热器本体与出水口连通，并在所述加热器本体内形成热水通道，所述热水通道包裹在气体加热通道外围，所述气体加热通道内的气体流向与热水通道的热水流向相反。
作为进一步地改进，所述的气体加热通道弯折迂回布置于加热器本体内，相应的，所述的热水通道弯折迂回布置于气体加热通道外围。
进一步地，所述的气体加热通道内壁设有多个扰流凸台。
进一步地，所述的进气口位于滤清器本体的顶部一侧，所述出气口位于滤清器本体的中部另一侧，所述的进水口位于加热器本体的一侧，所述的出水口位于加热器本体的顶部。
进一步地，所述加热器本体的背面上设有多个螺柱。
进一步地，所述滤清器本体底部设有放水螺母，该放水螺母上旋接有放水螺栓。
进一步地，所述的滤清器本体下部设有可套设在滤清器本体外围的U形支架，该U形支架的开口两端均设有连接板。
有益效果
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1、本实用新型的加热式燃气滤清器，将加热器集成设置在燃气滤清器上，在燃气过滤的过程中同时对燃气进行加热，提高气体的温度，有助于燃烧，具有安装方便、升温速度快、实用性强的特点。
2、本实用新型采用热水通道包裹气体加热通道的方式对气体进行加热，增加了气体的加热面积，有效提高加热速度；同时通过将气体加热通道和热水通道进一步限定为弯折迂回布置的方式，延长了气体的加热时间，进一步提高加热速度；并且通过在气体加热通道内增设扰流凸台，对气体进行扰流，更进一步的提高了加热速度。
3、本实用新型通过螺柱与发动机支架连接，实现快速安装加热式燃气滤清器，操作十分方便；同时通过U形支架和连接板的增设，对滤清器本体进一步固定，有效防止发动机振动而使滤清器本体晃动的问题，避免滤清器损坏。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的左视结构示意图；
图3为本实用新型的右视结构示意图；
图4为本实用新型的俯视结构示意图；
图5为本实用新型中气体加热通道和热水通道的剖面结构示意图。
其中：1-滤清器本体、2-加热器本体、3-进气口、4-出气口、5-气体加热通道、6-进水口、7-出水口、8-热水通道、9-扰流凸台、10-螺柱、12-放水螺母、13-放水螺栓、14-U形支架、15-连接板。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1-5所示，本实用新型的一种加热式燃气滤清器，包括滤清器本体1，在滤清器本体1上集成设置有加热器本体2，加热器本体2与滤清器本体1固定连接，在滤清器本体1上分别设有进气口3和出气口4，用于燃气的进出，进气口3依次通过滤清器本体1、加热器本体2与出气口4连通，即滤清器本体1和加热器本体2内有相互连通的气体通道，将进气口3和出气口4连通，并在加热器本体2内形成气体加热通道5，气体加热通道5是给气体加热的气道，在加热器本体2上分别设有进水口6和出水口7，用于热水的进出，进水口6通过加热器本体2与出水口7连通，并在加热器本体2内形成热水通道8，热水通道8是给气体加热通道5提供热量的通道，其中，热水通道8包裹在气体加热通道5外围，采用热水通道8包裹气体加热通道5的方式对气体进行加热，增加了气体的加热面积，有效提高加热速度，并且，气体加热通道5内的气体流向与热水通道8的热水流向相反，进一步提升了加热效率。本实用新型的加热式燃气滤清器。燃气先进入到燃气滤清器内进行过滤，然后再进入到加热器本体2内，通过热水通道8内的热水对气体加热通道5内的气体加热，实现对燃气升温。本实用新型的加热式燃气滤清器，将加热器集成设置在燃气滤清器上，在燃气过滤的过程中同时对燃气进行加热，提高气体的温度，有助于燃烧，具有安装方便、升温速度快、实用性强的特点。
优选的，其气体加热通道5弯折迂回布置于加热器本体2内，相应的，热水通道8弯折迂回布置于气体加热通道5外围，延长了气体的加热时间，进一步提高加热速度。在气体加热通道5内壁设有多个扰流凸台9，多个扰流凸台9错乱布置，对气体进行扰流，更进一步的提高了加热速度。进气口3位于滤清器本体1的顶部一侧，出气口4位于滤清器本体1的中部另一侧，进水口6位于加热器本体2的一侧，出水口7位于加热器本体2的顶部，合理优化了气体管路和热水管路，便于管路的布置。在加热器本体2的背面上设有多个螺柱10，通过螺柱10与发动机支架连接，实现快速安装加热式燃气滤清器，操作十分方便。在滤清器本体1底部设有放水螺母12，该放水螺母12上旋接有放水螺栓13，可将过滤产生的水放出。在滤清器本体1下部设有可套设在滤清器本体1外围的U形支架14，该U形支架14的开口两端均设有连接板15，连接板15通过螺栓与发动机支架连接，实现滤清器本体1与发动机连接，通过U形支架14和连接板15的增设，对滤清器本体1进一步固定，有效防止发动机振动而使滤清器本体1晃动的问题，避免滤清器损坏。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920069711.2
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209354265U
授权时间:20190906
主分类号:F02M 21/02
专利分类号:F02M21/02;F02M31/16
范畴分类:28B;
申请人:广西玉柴机器股份有限公司
第一申请人:广西玉柴机器股份有限公司
申请人地址:537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
发明人:梁林;余洋;韩珺;张少梅;李海滔;马学立;刘洋
第一发明人:梁林
当前权利人:广西玉柴机器股份有限公司
代理人:王洪娟
代理机构:44295
代理机构编号:广州市越秀区海心联合专利代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：滤清器论文;