基于流程再造的高速铁路基础设施综合维修管理模式

论文摘要

高速铁路基础设施是列车运行的基础和保障,提供高效的养护维修技术,建立科学合理的管理模式,有利于推动我国铁路事业的发展。基于目前养护维修模式存在的问题,运用业务流程再造理论,将高速铁路基础设施维修业务流程进行重新设计,逐步形成基础设施综合维修管理模式。介绍中国铁路上海局集团有限公司高铁综合维修管理模式的组织架构体系、生产计划管理、生产组织管理、资源利用等4个方面的组合调整、优化完善,以及与之相适应的激励机制、员工素质提升计划和企业文化塑造等保障措施。应用实践表明:综合维修管理模式确保了管内高速铁路运行安全和设备质量,逐步提高了高速铁路维修管理的科学化、现代化水平。

论文目录

• 1 流程再造理论
• 2 现行高速铁路基础设施养护维修模式分析
•   2.1 高速铁路基础设施特点
•   2.2 现行高速铁路养护维修模式及存在问题
•     2.2.1 现行模式
•     2.2.2 存在的问题
• 3 高速铁路基础设施维修管理流程再造实践及评估
•   3.1 流程再造实践
•     3.1.1 组织架构体系
•     3.1.2 生产计划管理
•     3.1.3 生产组织管理
•     3.1.4 资源综合利用
•     3.1.5 激励保障措施
•   3.2 评估
•     3.2.1 成效
•     3.2.2 有待提升完善的方面
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐伟昌,张家海

关键词: 高速铁路,基础设施,流程再造,综合维修,高铁维修段

来源: 中国铁路 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段,中国铁路上海局集团有限公司工务部

基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(N2018G038)

分类号: U238

DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.04.010

页码: 10-14

总页数: 5

文件大小: 1760K

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