框架桥顶推设计与数值模拟计算

论文摘要

以华科路工程为依托,对工程的结构设计等方面进行了详尽地论述。本工程的关键施工技术为桥涵顶推下穿高速,其中能否有效控制顶推过程中上部原有道路路面沉降是本项目成功的关键因素,因此采用有限元建模模拟分析计算,分析施工过程中的累计沉降值与其分布规律,以便为方案设计提供一定依据。模拟结果显示,沉降最大值出现在顶进方向上进、出口中轴线上方,且为对称分布。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 位置关系
•   2.1 平面关系
•   2.2 立面关系
• 3 设计要点
•   3.1 结构受力与计算
•   3.2 结构设计
•   3.3 防水设计
•   3.4 沉降缝设计
•   3.5 出入口挡墙
•   3.6 管棚
•   3.7 路桥过渡段压浆加固
• 4 施工工艺流程
• 5 土体沉降变形计算模拟
•   5.1 计算模型
•   5.2 模拟施工顺序
•   5.3 计算结果及分析
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱士东,徐振源

关键词: 框架桥,顶推法,设计,有限元,模拟,计算

来源: 公路 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 苏交科集团股份有限公司,河海大学土木与交通学院

分类号: U445.462

页码: 94-97

总页数: 4

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