Germanischer Lloyd规范Goodman曲线对某型动车组CFRP复合材料设备舱骨架疲劳校核的应用

论文摘要

为了解决国内对适用于复合材料Goodman曲线实验研究较少的问题,基于ABAQUS有限元,利用Python语言编程和计算,按照德国劳氏船级社（GL）规范Goodman曲线对某新型动车组碳纤维增强树脂（CFRP）复合材料设备舱骨架进行疲劳强度校核。通过不同平均应力下疲劳强度实验,绘制Goodman曲线及考虑一定安全系数下的Goodman曲线,并与GL规范的Goodman曲线进行对比研究。结果表明,在EN12663-1∶2010[13]和文献[14]规定的疲劳工况下,GL规范的Goodman曲线对新型动车组CFRP复合材料设备舱骨架疲劳强度校核具有可行性,CFRP复合材料设备舱骨架可满足设计要求,但考虑安全系数n=1.5和n=2时评价有一定的风险性。

论文目录

• 1 动车组碳纤维增强树脂（CFRP）复合材料设备舱骨架有限元模型建立
•   1.1 动车组CFRP设备舱骨架几何模型
•   1.2 动车组CFRP设备舱骨架材料属性
•   1.3 动车组CFRP设备舱骨架有限元模型
• 2 动车组CFRP设备舱骨架疲劳强度校核
•   2.1 动车组CFRP设备舱骨架疲劳载荷工况
•   2.2 动车组CFRP设备舱骨架Goodman曲线
•   2.3 动车组CFRP设备舱骨架疲劳强度校核结果
• 3 动车组CFRP设备舱骨架Goodman曲线实验对比
•   3.1 动车组CFRP设备舱骨架试件
•   3.2 动车组CFRP设备舱骨架拉压强度实验
•   3.3 动车组CFRP设备舱骨架疲劳强度实验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦楠,张向峰,冯学志,王永岩

关键词: 曲线,疲劳校核,有限元,安全系数

来源: 复合材料学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 青岛科技大学机电工程学院

基金: 国家自然科学基金（51674149）,山东省自然科学基金（ZR2018PEE005）,博士科研启动金(210-010022667)

分类号: U260.4;U266

DOI: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20190214.001

页码: 2628-2636

总页数: 9

文件大小: 5535K

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