多级时效对汽车用Al-Mg-Zn-Cu-Sn合金微观组织和性能的影响

论文摘要

采用拉伸试验、TEM、SEM等测试手段,研究了不同多级时效热处理下汽车轻量化用Al-Mg-Zn-Cu-Sn铝合金的力学和组织性能。研究结果表明:合金基体中存在白色的粗大第二相组织,主要存在AlZnMgCu相与Al7Cu2Fe杂质相。二级时效处理后在晶粒中形成了许多细小析出相,合金晶界析出η相。对合金进行时效处理时生成强化相沉淀的顺序是先转变为α过饱和固溶体,再进入GP区,之后形成η’相,最终转变为η相。对合金进行二级时效处理后,产生众多GP区与η’相,起到明显的强化效果。采用二级时效方法进行处理后,合金拉伸强度与屈服强度达到641. 05 MPa与596. 42 MPa,伸长率12. 16%。在合金的断口区域形成了沿晶断裂与穿晶韧窝断裂,经过二级时效处理后形成许多韧窝状的穿晶断口;经过三级时效处理后有些韧窝深度与外径都较大。

论文目录

• 1 试验材料与方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 微观组织分析
•   2.2 力学性能分析
•     从图3中可以看到,对合金进行不同条件下的时效处理后得到的试样拉伸断口形貌。对图3进行分析可以发现,在合金的断口区域形成了沿晶断裂与穿晶韧窝断裂的现象。经过一级时效处理后,对合金进行拉伸测试形成的断口部位产生了由穿晶韧窝以及部分沿晶断裂构成的形貌,并且韧窝的尺寸也各不相同,存在明显的差异性,如图3（a）所示;从图3（b）中可以看到经过二级时效处理后在断口区域形成了许多韧窝状的穿晶断口,并且韧窝的深度也较小,直径尺寸基本一致;从图3（c）中可以看到经过三级时效处理得到的合金断口区域形成了许多韧窝型的穿晶断裂结构,可以看到有些韧窝深度与外径都较大,在一些大尺寸韧窝中还形成了小韧窝,这使得经过三级时效处理的合金达到了最大的伸长率。
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 董晨,汤玲娜,傅康

关键词: 合金,多级时效工艺,拉伸性能,微观组织

来源: 金属热处理 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 上饶职业技术学院机械工程系,上饶职业技术学院电子工程系

分类号: TG156.92;U465

DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.09.040

页码: 200-203

总页数: 4

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