杭绍台铁路椒江特大桥主桥设计

论文摘要

杭绍台铁路椒江特大桥主桥采用（84+156+480+156+84）m双塔双索面4线高速铁路钢桁梁斜拉桥,纵向为半飘浮体系。钢桁梁采用2片主桁、N形桁式;桥面采用正交异性钢桥面板,与主桁下弦杆结合。桥塔采用H形钢筋混凝土结构,塔高190m,其下设置圆端形承台+钻孔灌注桩群桩基础。全桥共布置120根斜拉索,斜拉索采用标准抗拉强度为1 860MPa的锌铝合金镀层平行钢丝索。斜拉索梁端锚固采用锚拉板形式;塔端锚固在塔壁内侧的齿块上,并在塔壁内布置环向预应力束。在主通航孔两侧的塔墩设置主动防撞设施,同时在2个塔墩及杭州侧辅助墩处设置被动防船撞设施。对该桥抗风、风-车-桥系统空间耦合振动、抗震性能进行研究,结果表明各项性能均满足规范要求。该桥主桁采用大节段预制,浮运吊装,边跨顶推、中跨悬臂拼装的方案施工。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 主桥总体布置及结构体系
• 3 主桥结构设计
•   3.1 主梁
•   3.2 桥塔及基础
•   3.3 斜拉索及锚固构造
•   3.4 防船撞设施
• 4 主桥结构性能分析
•   4.1 抗风性能
•   4.2 风-车-桥系统空间耦合振动性能
•   4.3 抗震性能
• 5 施工方案
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张雷,马广,王召祜

关键词: 高速铁路桥,斜拉桥,钢桁梁,桥塔,斜拉索,锚固结构,防撞设施,受力性能

来源: 桥梁建设 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

基金: 中国铁路设计集团有限公司科技项目（7218136,2019YY220601,2019YY220606）~~

分类号: U442.5

页码: 73-78

总页数: 6

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