[摘 要]随着我国航空事业的快速发展，对我国空中的交通行为管理有了更高的要求。本文以航空管理员的角度说明了我国交通管理中交通行为复杂性的含义，和影响交通行为复杂性的主要因素，并且具体分析了影响交通管理中交通行为的原因，提出了对空中交通管理中复杂的交通行为的管理措施。详细地对如何提高空中交通管制人员的身体素质和增强记忆力和注意力分配能力，以及对如何提高管理人员空间思维能力做出深度探索和分析。
[关键词]交通行为；空中交通管理；复杂性探讨
空中交通管理存在着许多复杂性的问题，而航空的交通安全确实很重要，关乎于每个乘客的人身安全，值得我们深度思考。在现代空中管理制度的不断完善和更新的过程中，采取的措施和手段也越来越丰富和高明，设备越来越先进和可靠。但是由于众多复杂性的交通行为，引发了许多航空的交通事故，并且发生航空交通事故的几率持续提升。
1 航空交通行为复杂性的含义
对航空交通进行管理，可以有效维持空中的交通安全，减少交通事故的发生概率。而维持空中人群的交通秩序，可以保证乘客空中交通过程的流畅。具体的说，交通行为的管理主要分为，交通服务，空域和人流量管理等等。而维护空中的交通安全，终极目标就是维护并保证空中的交通安全，降低事故发生率。要维护好交通安全就要规范交通管理，维护好交通秩序，健全空中交通机制，拥有先进可靠的技术。空中交通行为的复杂性是指由于人为因素，人为的复杂性行为等原因影响了空中的安全飞行，破坏了空中正常得交通秩序。而导致复杂性行为的原因一方面是技能性的错误，是指管理员对自己非常了解且熟悉的工作的疏忽。另一方面是基于法规的错误，是指管理员在进行自己非常熟悉的一项工作时，因为判断失误而出错，采用了错误的法规。
2 空中交通行为复杂性的原因
2.1 管理人员的身心状况
从航空医学的角度上看，交通管理人员的身心状况的好坏，是空中交通行为复杂性的主要影响因素。因为航空管理行业风险比较高，如果空管的工作发生了致命性的错误和工作人员失误，会严重威胁乘客的人身安全和导致资产的大量损失。这种结果一发不可收拾，会带来无法估量的损失和危害，并且这种局面还无法挽回。所以一旦发生了航空事故，空中管制人员不仅要受到法律的惩罚，还要受到良心的谴责。
2.2 违法规定的操作
有许多管制人员对待工作不负责，他们只仅仅完成自己工作上的分内之事，对待其他人员的工作视而不见。他们对待工作不主动也不积极，发现了其他人员的错误也不重视，也不去提醒他人的失误。这些问题都会导致管制人员对航空事故风险的忽视，而且缺少防范意识。即便在工作中有人进行了违规性的操作，也没有人及时阻止并改正，这样一来，就很容易引发航空交通安全问题。
3 航空交通管理复杂性问题的管理方案
3.1 提高管制员的身心素质
管制人员必须具备良好的身心素质，才能更好地从事交通管理工作。同时管制人员还要有敏捷的运动神经能力和快速的反应能力，并搭配敏锐协调的动手能力，这些能力都能有效地提高工作效率。而这些能力都是管制工作人员必备的最基本的素质，能有效保证航空交通的安全。
3.2 增强记忆能力
对于一个航空管制人员，要能长久性地记忆航空交通条规和各种管理制度，还有飞机的常规性能数据，以及应对航空紧急情况的处理方式。具体来说，记忆能力是指管制员能在管理工作中暂时记忆并掌握有价值的信息，比如飞机的飞行高度，速度，距离等等飞行数据。所以这些都要求管制人员具备良好的数字记忆和心算能力。
3.3 注意力的分配
对飞行器进行三个维度的间隔是航空交通管理的主要方法，三维间隔指的是，侧向、纵向和垂直间隔。飞行员要听从管制人员的指令，用不同的速度进行飞行器的飞行运动。所以管制员要具备良好的空间理解能力，在进行多架飞行器活动时，要自行运用空间思维能力了解航空器的飞行速度，飞行高度等等数据。快速而准确地判断不同飞行器存在不协调的因素，并及时采取有效措施。
3.4 增强空间思维理解能力
航空交通工作对管制人员的注意力要求非常高。因为管制人员同时要担负不同的工作任务，不仅要与计算机进行对话，还要掌握并处理飞机飞行中的不同数据，这就要求管制员对注意力进行合理分配。管制员合理地根据情况的轻重主次，进行飞行工作的每个环节，并能一心多用。在执行飞行器发布的任务同时，还能意识和掌握到另一个飞行器的航线，避免顾此失彼的情况。
我国现在的空中管理都是实行双岗式工作制度，所以管制人员要具备良好的个人素质，考虑多种因素。要合理安排工作人员，建设好交通管理制度，建设好一个优劣互补，团结合作的班组队伍是维护航空交通管理的重要措施。在对管制工作人员进行排班时，要考虑到不同工作人员的年龄，性格和能力，对年龄结构和性格特点进行互补配置，对能力进行取长补短，对工作人员的职位进行合理的梯度搭配。这样一来，可以创造出一种团队的班组成员没有压力，互相帮助，团结合作，和谐轻松，快乐相处的工作氛围，有效地提高管制员的工作效率。
3.5 合理安排工作搭配
首先，企业要有自己的企业文化，提高员工的自信心，培养他们以企为家的情怀。施工项目部通过改善办公、生活环境，提供丰富的业余文化生活，营造良好的学习氛围，建立行之有效的奖励机制来激励员工。同时要真正做到“以人为本”，建立每个员工的详细档案，了解掌握其家庭生活情况，及时解决其在工作和生活中遇到的实际困难，让员工深切感受到企业这个大家庭的温暖。
4 结语
我国的航空事业正在快速发展，飞行的流量逐渐增加。而随着空中交通行为复杂性问题的不断发生，管制人员的工作压力也越来越大。而我国的航空事业要能和国际接轨，就需要在国际航空交通管理中保持良好的安全信誉，所以完善现代化航空交通管理机制是毋庸置疑的。保证航空交通安全和促进航空事业的可持续发展，要避免空中交通问题，每个工作人员维护好航空交通安全。管制人员要具备良好的身心素质和优秀的数字记忆能力，以及空间思维能力，才能更好地维持空中交通安全，为航空事业做出伟大奉献。
剖宫产术后疼痛主要分为腹部的切口痛、子宫的宫缩痛以及炎性疼痛。切口痛来源于腹部伤口的创伤性刺激，经脊髓后角，传递到中枢神经系统，呈持续存在状态。子宫收缩时，神经末梢受压，子宫下段及会阴部扩张，产生宫缩痛，为短暂间断发作的绞痛。同时，子宫收缩可导致局部血管缺血，组织缺氧，释放炎症介质，导致炎性疼痛。剖宫产术后疼痛以宫缩痛更为明显，疼痛一般在术后12h内达到高峰，24h内持续处于较高水平[2]。
标准明确规定了尼龙绢袋集卵孵化法检测人体粪便中日本血吸虫毛蚴的技术规范，适用于各级疾病预防控制机构和医疗机构对日本血吸虫毛蚴的检测。引用《病原微生物实验室生物安全通用准则（WS 233—2017）》。
参考文献：
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[2]徐弈．论空中交通管理中的交通行为的复杂性[J]．军民两用技术与产品 ,2017(14)：27．
[3]陈烨明．空中交通管理中的交通行为复杂性研究[J]．中国科技信息 ,2014(9)：48-49．
[中图分类号]C913．32
[文献标识码]A
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