节理裂隙层状岩体隧道掘进爆破参数试验研究

论文摘要

为解决爆破开挖引起的隧道拱部易离层以致超挖、掌子面底部欠挖的工程问题,研究了节理裂隙发育的水平层状岩体大断面隧道掘进爆破参数.依托蟠龙山隧道工程,开展了现场掘进爆破试验和层状岩体破坏机理分析,优化了隧道开挖的光面爆破参数、掏槽孔布设方案和最大单孔装药量参数.对比分析爆后围岩特征、毛洞轮廓超欠挖和围岩变形,发现采用掘进爆破优化参数的洞室开挖成型效果更好.结果表明:采用优化爆破参数进行开挖,可抑制拱顶岩体大面积离层,明显减小拱肩围岩层间错台高度和宽度,避免掌子面中底部岩体"鼓肚"现象;隧道轮廓最大线性超欠挖明显减小,上台阶断面平均超挖面积减小59.3%;至开挖完成15 d,拱顶沉降和拱腰水平收敛量测值较优化前分别减小了21.6%和18.3%.

论文目录

• 1 工程应用
•   1.1 工程概况
•   1.2 原爆破方案及爆破参数
•     1.2.1 炮孔参数
•     1.2.2 炸药参数
•     1.2.3 装药结构
•     1.2.4 爆破网路
•   1.3 爆后效果分析
•     1.3.1 隧道围岩破坏特征
•     1.3.2 隧道超欠挖
•     1.3.3 层岩隧道爆后成型机理分析
• 2 层状岩体隧道掘进爆破参数优化
•   2.1 周边孔“长短孔+空孔”协同布设
•   2.2 周边孔参数及装药结构优化
•   2.3 含中心孔的四级分部楔形掏槽
•   2.4 辅助孔设计
• 3 爆后效果分析与讨论
•   3.1 围岩特征分布
•   3.2 围岩超欠挖
•   3.3 围岩变形
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐帮树,张万志,石伟航,郝广伟,刘性锋,梅洁

关键词: 层状岩体,掘进爆破,现场试验,爆破参数,节理裂隙

来源: 中国矿业大学学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输

单位: 山东大学岩土与结构工程研究中心,山东省路桥集团有限公司

基金: 国家自然科学基金青年科学基金项目(50909056),山东省自然科学基金项目(ZR2014EEM014)

分类号: U455.6

DOI: 10.13247/j.cnki.jcumt.001080

页码: 1248-1255

总页数: 8

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