全文摘要
本实用新型公开了一种物流配送车，包括车体、若干车轮、涡卷弹簧、棘轮、齿条，车体下方安装有若干车轮，车体上方设有车箱，车箱内设有主动滚筒、被动滚筒、底座和输送带，输送带绕在主动滚筒和被动滚筒，主动滚筒和被动滚筒两端设有转轴，底座设有弹性机构，转轴与弹性机构转动连接，弹性机构通过底座固定在车箱底部，主动滚筒和被动滚筒之间设有用于支撑输送带的支撑机构，安装在主动滚筒的转轴一端与涡卷弹簧一端转动连接，转轴另一端设有制动机构，涡卷弹簧另一端与棘轮固定连接，棘轮与齿条啮合，弹性机构设有防止倒转机构；主动滚筒和被动滚筒带动输送带移动，使得放置在输送带上的货物自行脱落，省时省力，降低劳动强度，提高工作效率。
主设计要求
1.一种物流配送车，其特征在于，包括车体、若干车轮、涡卷弹簧、棘轮、齿条，所述车体下方安装有所述若干车轮，所述车体上方设有车箱，所述车箱内设有主动滚筒、被动滚筒、底座和输送带，所述输送带绕在所述主动滚筒和所述被动滚筒上用于放置货物，所述主动滚筒和所述被动滚筒两端设有转轴，所述底座设有弹性机构，所述转轴与所述弹性机构转动连接，所述弹性机构通过所述底座固定在所述车箱底部，所述主动滚筒和被动滚筒之间设有用于支撑所述输送带的支撑机构，安装在所述主动滚筒的所述转轴一端与所述涡卷弹簧一端转动连接，所述转轴另一端设有制动机构，所述涡卷弹簧另一端与所述棘轮固定连接，所述棘轮与所述齿条啮合，所述弹性机构设有防止倒转机构。
设计方案
1.一种物流配送车，其特征在于，包括车体、若干车轮、涡卷弹簧、棘轮、齿条，所述车体 下方安装有所述若干车轮，所述车体上方设有车箱，所述车箱内设有主动滚筒、被动滚筒、 底座和输送带，所述输送带绕在所述主动滚筒和所述被动滚筒上用于放置货物，所述主动 滚筒和所述被动滚筒两端设有转轴，所述底座设有弹性机构，所述转轴与所述弹性机构转 动连接，所述弹性机构通过所述底座固定在所述车箱底部，所述主动滚筒和被动滚筒之间 设有用于支撑所述输送带的支撑机构，安装在所述主动滚筒的所述转轴一端与所述涡卷弹 簧一端转动连接，所述转轴另一端设有制动机构，所述涡卷弹簧另一端与所述棘轮固定连 接，所述棘轮与所述齿条啮合，所述弹性机构设有防止倒转机构。
2.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于，所述齿条下方设有固定底座， 所述固定底座与所述车箱底部固定连接，所述齿条与所述车箱底部垂直。
3.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于，所述支撑机构还包括支撑板和 轴承，所述轴承安装在所述转轴的两端，所述支撑板与所述轴承固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于，所述制动机构还包括卡块，所 述转轴和所述底座设有卡槽，所述卡块安插在所述卡槽中，所述卡块设有推拉杆。
5.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于，所述弹性机构还包括弹簧和伸 缩杆，所述底座上方设有伸缩杆，所述弹簧一端安装在所述底座的底部，所述弹簧另一端与 所述伸缩杆顶部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种物流配送车，其特征在于，所述防止倒转机构还包括止回 勾爪和支撑杆，所述支撑杆安装在所述弹性机构上，所述支撑杆设有连杆，所述连杆与所述 止回勾爪连接，所述止回勾爪与所述棘轮啮合。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及配送车技术领域，特别涉及一种物流配送车。
背景技术
随着生活水平的提高，生活质量的改善，电商时代及各类物流行业迅猛发展。物流 配送车是一种用于物品放置并进行配送的运载工具，广泛应用于物流领域，现有的物流配 送车包括车头和车体，车头安装在车体的前方，车体的顶部设置有配送箱，车体的底部设置 有车轮，这种物流配送车将物品放置配送箱，其结构简单，功能单一，已无法满足物流配送 车行业发展的需求。众所周知，各类商品的物流业务日益发展，货物搬运是一个不可避免的 问题，每一次的货物运输都需要安排相应的工作人员进行卸货搬运，从物流配送车后箱卸 货搬运过程中，需要耗费大量的人力物力，搬运工作量比较大，花费时间多；因此，急需设计 一种能提高工作效率，降低工作劳动强度的物流配送车。
发明内容
鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足和缺陷，提供 了一种物流配送车，在卸载货物时，打开制动机构，涡卷弹簧带动主动滚筒转动，主动滚筒 和被动滚筒带动输送带移动，使得放置在输送带上的货物自行脱落。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种物流配送车，包括车体、若干车轮、涡卷弹簧、棘轮、齿条，所述车体下方安装 有所述若干车轮，所述车体上方设有车箱，所述车箱内设有主动滚筒、被动滚筒、底座和输 送带，所述输送带绕在所述主动滚筒和所述被动滚筒上用于放置货物，所述主动滚筒和所 述被动滚筒两端设有转轴，所述底座设有弹性机构，所述转轴与所述弹性机构转动连接，所 述弹性机构通过所述底座固定在所述车箱底部，所述主动滚筒和被动滚筒之间设有用于支 撑所述输送带的支撑机构，安装在所述主动滚筒的所述转轴一端与所述涡卷弹簧一端转动 连接，所述转轴另一端设有制动机构，所述涡卷弹簧另一端与所述棘轮固定连接，所述棘轮 与所述齿条啮合，所述弹簧机构设有防止倒转机构。
进一步地，所述棘轮与所述齿条啮合，所述齿条下方设有固定底座，所述固定底座 与所述车箱底部固定连接，所述齿条与所述车箱底部垂直。
进一步地，所述支撑机构还包括支撑板和轴承，所述轴承安装在所述转轴的两端， 所述支撑板与所述轴承固定连接。
进一步地，所述制动机构还包括卡块，所述转轴和所述底座设有卡槽，所述卡块安 插在所述卡槽中，所述卡块设有推拉杆。
进一步地，所述弹性机构还包括弹簧和伸缩杆，所述底座上方设有伸缩杆，所述弹 簧一端安装在所述底座的底部，所述弹簧另一端与所述伸缩杆顶部固定连接。
进一步地，所述弹性机构设有防止倒转机构，所述防止倒转机构还包括止回勾爪 和支撑杆，所述支撑杆安装在所述弹性机构上，所述支撑杆设有连杆，所述连杆与所述止回 勾爪连接，所述止回勾爪与所述棘轮啮合。
本实用新型的有益效果在于：所述车箱内设有输送带，输送带用于放置和移动货 物，输送带绕在主动滚筒和被动滚筒上，主动滚筒和被动滚筒两端设有转轴，通过主动滚筒 和被动滚筒的转动带动输送带移动，底座安装有弹性机构，使底座有弹性作用，主动滚筒和 被动滚筒之间设有用于支撑输送带的支撑机构，支撑板可以支撑放置的货物，安装在主动 滚筒上的转轴，转轴一端安装有制动结构，放置和运输货物时通过制动结构对主动滚筒制 动，转轴的另一端和涡卷弹簧连接，涡卷弹簧和棘轮转动连接，棘轮和齿条啮合连接，弹簧 机构设有防止倒转机构防止棘轮回转，当物流配送车运输货物的过程中，车箱发生颠簸，底 座带动棘轮上下运动，齿条驱动棘轮转动，棘轮带动涡卷弹簧转动，涡卷弹簧通过自身转动 储存能量；在货物卸载时，打开制动机构，涡卷弹簧带动主动滚筒转动，主动滚筒和被动滚 筒带动输送带移动，使得放置在输送带上的货物自行脱落，省时省力，降低劳动强度，提高 工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需 要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实 施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附 图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种物流配送车侧视图；
图2为本实用新型一种物流配送车结构示意图；
图3为本实用新型一种物流配送车的制动机构结构示意图；
图中，车箱1、止回勾爪2、支撑杆3、棘轮5、齿条6、固定底座7、支撑板8、输送带9、车 体10、底座11、弹簧12、伸缩杆13、转轴14、被动滚筒15、车轮16、推拉杆17、卡块18、卡槽19、 轴承20、主动滚筒21、涡卷弹簧22、连杆23。
具体实施方式
为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本实用 新型做进一步的说明。
参见图1至3，一种物流配送车，包括车体10、若干车轮16、涡卷弹簧22、棘轮5、齿条 6，车体10下方安装有若干车轮16，车体10上方设有车箱1，车箱1内设有主动滚筒21、被动滚 筒15、底座11和输送带9，输送带9绕在主动滚筒21和被动滚筒15上用于放置货物，主动滚筒 21和被动滚筒15两端设有转轴14，便于带动输送带9转动，底座11设有弹性机构，使主动滚 筒21和被动滚筒15振动幅度增大，转轴14与弹性机构转动连接，弹性机构通过底座11固定 在车箱1底部，主动滚筒21和被动滚筒15之间设有用于支撑输送带9的支撑机构，支撑整车 货物的重量，安装在主动滚筒21的转轴14一端与涡卷弹簧22一端转动连接，转轴14另一端 设有制动机构，利于控制主动滚筒21的转动，涡卷弹簧22另一端与棘轮5固定连接，棘轮5与 齿条6啮合，弹性机构设有防止倒转机构，涡卷弹簧22通过棘轮5和齿条6的啮合转动，棘轮5 转动带动涡卷弹簧22蓄能，弹性机构设有防止倒转机构防止棘轮5回转。
优选地，所述棘轮5与齿条6啮合，齿条6设有固定底座7，固定底座7与车箱1底部固 定连接，齿条6与车箱1底部垂直，为避免棘轮5上下运动与齿条6发生相互抵触，齿条6具有 一定的弹性。
优选地，所述支撑机构还包括支撑板8和轴承20，轴承20安装在转轴14的两端，支 撑板8与轴承14固定连接，主动滚筒21和被动滚筒15之间设有用于支撑输送带9的支撑机 构，支撑整车货物的重量，避免皮带受到压力过大受损。
优选地，所述制动机构还包括卡块18，转轴14和底座11设有卡槽19，卡块18安插在 卡槽19中，卡块18设有推拉杆17，通过打开或关闭制动机构，进而控制主动滚筒21，将卡块 18通过推拉杆17推到卡槽19中，则卡住主动滚筒21转动，当卡块18推到另一侧则打开制动 机构，主动滚筒21转动。
优选地，所述弹性机构还包括弹簧12和伸缩杆13，底座11设有伸缩杆13，弹簧12一 端安装在底座11的底部，弹簧12另一端与伸缩杆13顶部固定连接，车箱1发生颠簸上下时， 车箱1上的底座11通过弹簧12和伸缩杆13带动主动滚筒21和被动滚筒15上下运动，同时具 有缓冲减震的作用，在货物颠簸向上运动时能够促使棘轮5向上运动，便于货物再次颠簸向 下运动时的储能。
优选地，所述弹性机构设有防止倒转机构，防止倒转机构还包括止回勾爪2和支撑 杆3，支撑杆3安装在弹性机构上，支撑杆3设有连杆23，连杆23与止回勾爪2转动连接，止回 勾爪2与棘轮5啮合，所述止回勾爪2具有弹性，所述止回勾爪2具有贴近棘轮5的趋势，利于 止回勾爪2控制棘轮5回转，回勾爪2和齿条6都与棘轮5啮合，齿条6单向驱动棘轮5转动，而 止回勾爪2避免棘轮5回转，确保在颠簸中存储能量。
本实用新型的工作原理：一种物流配送车，包括车体10、若干车轮16、涡卷弹簧22、 棘轮5、齿条6，车体10下方安装有若干车轮16，车体10上方设有车箱1，车箱1内设有主动滚 筒21、被动滚筒15、底座11和输送带9，主动滚筒21和被动滚筒15之间设有支撑板8，所述支 撑板8用于支撑货物的重量，在运输货物时，所述车箱1发生颠簸振动，通过底座11固定在车 箱1底部的弹性机构带动主动滚筒21和被动滚筒15上下运动，所述主动滚筒21带动棘轮5上 下运动，齿条6通过固定底座7与车箱1底部固定连接，棘轮5与齿条6啮合，当棘轮5上下运动 时齿条6驱动棘轮5转动，涡卷弹簧22一端和转轴14连接，另一端与棘轮固定连接，棘轮转动 带动涡卷弹簧转动，所述涡卷弹簧蓄能，弹性机构设有防止倒转机构，防止棘轮5回转。
在卸载货物时，主动滚筒21的转轴14一端与涡卷弹簧22一端转动连接，转轴14另 一端设有制动机构，打开制动机构，防止倒转机构制止棘轮5回转，所述涡卷弹簧22带动主 动滚筒21转动，主动滚筒21通过输送带9带动被动滚筒15转动，使得放置在输送带9上的货 物自行脱落，省时省力，降低劳动强度，提高工作效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920076557.1
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:66(海南)
授权编号:CN208867915U
授权时间:20190517
主分类号:B60P1/38
专利分类号:B60P1/38
范畴分类:申请人:海南指间易购电子商务有限公司
第一申请人:海南指间易购电子商务有限公司
申请人地址:570100 海南省海口市美兰区海秀东路6号望海国际广场一期10层1023房
发明人:李亚
第一发明人:李亚
当前权利人:海南指间易购电子商务有限公司
代理人:陈欢
代理机构:44202
代理机构编号:广州三环专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计