模块化墩柱P-δ效应的简化计算方法

论文摘要

针对一种采用法兰连接的模块化柱式桥墩,研究其P-δ效应的简化计算方法。墩柱在水平制动力作用下产生初始位移,受初始位移影响,竖向作用力产生附加弯矩效应,导致产生二阶位移,考虑之后位移引起的附加效应呈倍率衰减,给出线性的近似预测方法,推导得出理论计算公式并进行程序编译,计算了各阶附加弯矩在总附加弯矩中的占比,同时与考虑几何非线性的有限元模型进行算例对比,结果表明简化计算方法在总高度小于20 m的墩柱受到4倍标准制动力或2倍标准轴力作用的情况下的计算误差均小于7%,具有较好的计算精度。简化计算方法可提高桥墩最不利效应的计算效率,可用于模块化柱式桥墩的参数优化。

论文目录

• 0 引 言
• 1 理论推导
•   1.1 计算原理
•   1.2 公式推导
• 2 位移结果分析
•   2.1 有限元模型
•   2.2 水平力影响分析
•   2.3 轴力影响分析
• 3 弯矩结果分析
•   3.1 附加弯矩占比分析
•   3.2 与有限元的对比分析
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴建民,石雪飞,邓陈记,陈玉宏,宋军

关键词: 桥墩,装配式,几何非线性,效应,简化算法

来源: 结构工程师 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 安徽省交通控股集团有限公司,同济大学桥梁工程系,上海同济检测技术有限公司

基金: 安徽省交通控股集团有限公司科技项目(HAKY-001)

分类号: U443.22

DOI: 10.15935/j.cnki.jggcs.2019.06.009

页码: 62-68

总页数: 7

文件大小: 1670K

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