电动汽车整车控制器设计及测试

论文摘要

电动汽车无排放、低噪声、乘坐舒适,现已得到广泛应用。整车控制器VCU是电动汽车控制的中心,接收驾驶员的操作指令,实时监控电池管理系统、电机系统和其它附件的状态,运算处理后将控制指令发给汽车各个部件。该文采用英飞凌XC2267M单片机开发了电动汽车整车控制器,介绍了硬件结构和主要程序功能;并根据其功能和信号类型设计了测试系统,包括信号板(开关量和模拟量输入,输出显示)、USBCAN通信卡和LabVIEW上位机,上位机模拟各个部件收发CAN报文、同时显示整车运行状态,测试系统可以配合整车控制器完成各项性能测试。

论文目录

• 1 整车控制器设计
•   1.1 整车控制器处理硬件设计
•   1.2 整车控制器的软件设计
•     1.2.1 上下电逻辑控制
•     1.2.2 故障识别及处理
•     1.2.3 电机请求转矩控制
• 2 基于LabVIEW的测试系统
•   2.1 外部信号的模拟
•   2.2 LabVIEW上位机
• 3 实验内容
•   3.1 硬件信号流通测试
•   3.2 逻辑功能测试
•   3.3 故障处理测试
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄其,薛利昆,罗玲,王伟建

关键词: 整车控制器,英飞凌

来源: 自动化与仪表 2019年03期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 国家精密微特电机工程技术研究中心,西北工业大学自动化学院

基金: 贵阳市科技计划项目2018(07-04)

分类号: U469.72

DOI: 10.19557/j.cnki.1001-9944.2019.03.004

页码: 14-18+37

总页数: 6

文件大小: 504K

下载量: 304