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摘要：近四十年来，我国的社会经济总量不断增长，社会也在不断发展，其中比较明显的一点就是汽车数量的迅速增加。毫无疑问，汽车在给予我们生活便利的同时，也造成了国内交通压力骤增的社会问题。如何解决这一凸显出来的社会问题已经成为首要任务，先从国内城市交通管理系统的发展现状和存在的问题着手，就相关的系统方案设计流程进行了简要探索和讨论，旨在建立起一个较为完善、实用和高效的交通管理系统。
关键词：智能交通；管理系统；设计
引言
在提高城市交通系统管理效率和整体运输上，智能交通系统起着不可替代的作用。在城市智能系统的应用中，我们一般会通过诸多信息技术、计算技术等来采集信号，进而获取当前的交通信息状况，根据实际的交通状况信息来制定有效的交通方案，让城市交通的管理者和使用者都可以通过不同的渠道来获取大量的交通信息，从而减缓一定的交通压力。
1、国内城市智能交通管理系统发展现状及存在的问题
1.1我国城市智能交通管理系统发展现状
不得不说，我国的诸多科技技术水平较之以往都有了明显提升，在信息系统和信息安全方面也在逐渐完善。最近出台的《网络安全法》也正是将信息安全上升到了国家战略层面。在这样的大背景下，众所周知，国家各级政府对于信息智能系统也变得更加重视，尤其是在还不成熟的智能交通系统上。我们可以拿国家科技委员会来举例说明，该部门为了使得智能信息交通管理系统变得更加完善，也变得更加符合国内实际情况，付出了大量的人财物来进行研究和开发，虽然我国的城市智能交通管理系统的发展还是不尽如意，但总体来说，我国政府对此项系统设计和开发的重视程度还是足够的。
1.2我国城市智能交通管理系统发展存在的问题
通过观察我们身边的生活并不难发现，整体的社会在进步，人民的生活在提高，经济的蓬勃发展给我们的生活带来了诸多的活力，私家车的数量也是呈现出一个几何式增长，与之而来的是交通问题矛盾的凸显。通过有关数据现实，我国的很多城市中的交通压力随着规模的扩大变得越来越严重，道路使用率不高和诸多交通资源配置浪费等问题凸显较为严重，不管是管理秩序还是道路规划都存在着不少问题，这都使得人们的出行变得不是非常便利。
2、城市智能交通管理系统概况
根据我国智能交通管理系统发展情况，当前智能交通管理系统包括以下主要内容。
2.1智能交通监控系统
智能交通监控系统应用于城市交通管理中，主要是为了保证交通顺畅，通过监控系统了解监视区域车辆排队、堵塞和信号灯等交通情况，及时采取措施疏导交通。具体组成如图1所示。根据图1智能交通管理系统的组成，能够实现道路交通情况的实时监控和指导。根据智能监控系统能够识别道路肇事情况的过程，可以给民警提供道路事故发生过程。
图1智能交通管理系统组成
2.2城市交通流诱导系统
对于城市智能交通管理系统，城市交通诱导为当前应用的重点，首先需要对于车辆进行定位分析，然后对于车辆行驶路线进行诱导和路线的规划，适时解决重要路段和交叉口拥挤情况，为道路交通提供方便快捷的交通路线，提高交通效率。根据实际情况需要，交通诱导系统包括交通信息控制中心、通信系统和交通诱导信息发布系统。具体如图2所示。
图2交通诱导系统组成
根据图2可知，交通信息控制中心能够实现道路现状、交通流量、交通流速、道路占有率等信息的采集，然后对于信息进行处理，根据数据库存储分析进行交通信息的诱导控制。
2.3电子警察系统
对于智能交通管理系统，电子警察系统也是必不可少的一部分。主要是利用多种技术手段对于监控区域内车辆进行实时记录，具体技术包括信心网络通信、远程数据监控和视频检测。电子警察系统主要是安装在交叉路口和路段上，对于交通违章行为和事故情况进行自动检测和记录，将检测系统返回到公安部门，然后进行分析处理，实现对于交通违法和肇事者的有效管理。
2.4智能公交管理系统
智能公交管理系统是智能交通管理系统的重要组成部分，为了能够调动公交、有效准确进行排班，实现对于公交车辆的利用率和行驶速度，减轻道路拥堵现状。系统能够提高公交企业的管理水平和运营效率，对于公众而言是能够承受更为完善的服务。根据实际需要，公交车辆智能管理系统包括公交车辆智能调度系统、公交调度的车辆监控系统和公交电子站牌。实现对于公交车辆从出站、运行和乘客上下车都进行实时监控，优化车辆配置和投放，大大提高车辆运输效率和出行体验。
2.5突发事件响应系统
除了上述常用功能外，突发事件响应系统也是智能交通管理系统的重要组成部分，主要包括报警系统、快速救援系统及事故管理系统。如果发生重特大交通事故和区域治安事件能够实现报警的实时化和自动化，提高应急效率，大大降低交通事故的危险程度和发生频率。
3、城市智能交通管理系统的分层设计
城市智能交通管理系统是一个非常庞大又复杂的交通管理体系，该系统是在科学合理的基础上，对大量的实践数据和理论进行了研究，经过一系列的改善和试验才形成的框架体系。智能交通管理系统的设计非常复杂，信息传播是层层递进。该管理系统的分层设计主要为：基础层，功能层，信息共享和服务层等这几个层次。基础层。基础层所进行的工作，是把收集到的各种静态和动态信息输送到网络的准确点，同时要确保这些信息在传播的过程中的安全性。在网络传播速度的基础上，能够加快信息的传播，提高城市智能交通管理系统的工作效率。这些信息主要都包括，一些道路路牌等基础设备，以及一些交通检测设备所获取的处于变化之中的信息。功能层。功能层是对基础层通过网络输送传来的网络信息做进一步的研究与处理，再把这些信息逐渐通过智能交通管理系统进行应用。主要应用的部分有：车辆监控系统，公交车电子车牌，以及公交车辆的智能调控系统等，在这基础上，道路使用者就可以结束手机里的相关软件来进行对公交车路线的查询，以及行驶时间和状况的查询，有利于出行者为自身做好良好的出行准备，节省时间，提高效率。信息共享层。信息共享层，是把以上所收集到的各种信息进行分类和整理，从而使用信息共享平台把这些信息转化为使用者们所需要的资源，来实现信息共享。服务层。服务层是城市智能交通管理系统的最高级别与最终目标，该设计层是通过对道路使用者和管理者之间进行信息提供，给道路使用者设计更为优化的交通服务，规划最节省时间和最适用于使用者的道路，给交通管理者提供的信息，有助于对道路交通状况的及时管理，提高交通运输效率。管理者，使用者，以及服务者这三者之间互相连接，共同促进了道路交通行业的发展。
结束语
总之，智能交通系统在促进城市交通系统管理效率和整体运输水平提高方面发挥着不可替代的作用。城市交通管理者应当不断地学习前沿理论技术，使城市智能系统在实践中得到广泛应用，通过计算机信息技术来采集信号，获悉当前的交通信息状况，从而制定科学的交通方案，使用者都可以通过相应渠道来获取大量交通信息，科学计划出行线路，缓解交通压力，促进交通运输业的繁荣。
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