论文摘要
对服役12年的华南某跨海大桥典型构件开展碳化性能、氯离子扩散性能等指标的耐久性检测,评估了海水环境下掺粉煤灰的高性能混凝土长期耐久性。研究表明:随高程的增加混凝土碳化深度逐渐增大,其中大气区>浪溅区>水位变动区,碳化作用对粉煤灰混凝土结构耐久性的影响较小;粉煤灰可显著提升实体结构混凝土抗氯离子侵蚀性能,粉煤灰高性能混凝土的氯离子扩散系数不大于0.40×10-12m2/s,比普通混凝土氯离子扩散系数降低了约6倍;利用规范计算了引桥承台混凝土中氯离子含量计算值,其计算值与实测值吻合较好,可用于实体工程混凝土结构的耐久性评估,评估结果显示采用粉煤灰高性能的桥梁典型构件满足100年设计使用寿命的要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨海成,胡正涛,于方,范志宏
关键词: 粉煤灰,混凝土结构,耐久性,现场检测,使用寿命
来源: 海洋工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室,广东省南粤交通东雷高速公路管理中心
基金: 广东省交通运输厅科技项目(2016-02-018)
分类号: U446
DOI: 10.16483/j.issn.1005-9865.2019.02.012
页码: 104-111
总页数: 8
文件大小: 1088K
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