基于DPSIR模型的船撞桥风险评价指标体系

论文摘要

为了客观、科学地评价船撞桥的风险程度,保障船舶穿越桥区和通航桥梁的安全,从分析危险源与船撞桥事故关系出发,提出人、船、桥、环境、管理等5类船撞桥危险源;在遵循"代表性与针对性、指标定量与定性综合、全面性与独立性、科学性与可操作性"等指标筛选原则的基础上,结合DPSIR模型中各指标间的制约关系,从驱动力、压力、状态、影响、响应等5方面筛选出12个评价指标,建立船撞桥风险评价指标体系,并对其进行风险评价,进而为跨江河或海湾海峡等通航桥梁的风险评价和风险控制提供理论依据。

论文目录

• 1 船舶穿越通航桥的危险源分析
•   1.1 危险源与船撞桥事故的关系
•   1.2 船撞桥的危险源类别
•     （1）人为危险源。
•     （2）船舶危险源。
•     （3）桥梁危险源。
•     （4）环境危险源。
•     （5）管理危险源。
• 2 建立船撞桥风险评价指标体系模型
•   2.1 DPSIR模型
•   2.2 指标的筛选原则
•     （1）代表性与针对性。
•     （2）定量与定性综合。
•     （3）全面性与独立性。
•     （4）科学性与可操作性。
• 3 基于DPSIR的船撞桥风险评价指标体系
•   3.1 驱动力指标
•     （1）城市的经济发展指标。
•     （2）港口吞吐量。
•   3.2 压力指标
•     （1）船舶流量指标。
•     （2）桥梁建设水平指标。
•     （3）船员影响指标。
•   3.3 状态指标
•     （1）船员技能和素质。
•     （2）船舶自身状态。
•     （3）桥梁防撞和助航设施水平。
•   3.4 影响指标
•     （1）通航条件的变化。
•     （2）船撞桥事故。
•   3.5 响应指标
•     （1）船撞桥的防撞控制水平。
•     （2）船撞桥管理机制的健全程度。
• 4 DPSIR船撞桥风险评价指标体系的应用
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李志荣,朱金善,王哲凯,余鉴文

关键词: 船撞桥,危险源,风险评价,模型,指标体系

来源: 铁道标准设计 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,船舶工业

单位: 大连海事大学航海学院

基金: 国家自然科学基金(51309043)

分类号: U447;U676.1

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201812200003

页码: 70-74

总页数: 5

文件大小: 398K

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