市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用赖少帅

市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用赖少帅

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摘要:随着我国经济改革开放四十多年的发展,大型工程施工技术与传统的修建方式相比已经有了很大的进步。新的技术在工程使用领域中应用适应,提升了工程的强度和质量,提升了工程施工建设的效率,改变了固有的工程建设施工方法,节省了人力和时间成本,是经济发展、科学技术进度的重要体现。其中钢纤维混凝土技术在市政路桥施工中的应用是重要的工程技术进步体现。

关键词:市政路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术研究

引言

钢纤维混凝土技术是在混凝土的基础上加入能够提升其强度的其它材料,使混凝土的强度使用效果明显增长,提升了工程的质量和强度,节省了人力和经济支出。在混凝土加入的材料中,钢纤维材料是比较有效的一种材料。钢纤维就是将钢材切割成细小的长径比为四十到八十的钢丝。将钢纤维材料加入到混凝土中进行施工作业,可以有效的弥补混凝土容易开裂、抗拉性不足等问题,同时提升工程的整体强度,减少工程的整体重量,缩短施工的时间和成本。目前,钢纤维的路桥施工技术在工程建设领域已经取得了广泛的应用,下文就将对钢纤维技术在市政路桥施工中的应用进行分析研究,希望能对相关的技术施工有所帮助。

1钢纤维混凝土施工技术概述

1.1钢纤维分散装置设置工作

钢纤维投入需要采用分散方法并配合装置进行,将随即要应用与施工建设的进行整理。通过分散装置将其投放入搅拌机之中。将钢纤维投入搅拌机中的时间设置与分散装置应用,都是十分必要。为了避免钢筋材料会出现结团的情况。而如果将搅拌机中的一次性钢纤维直接投入到其中,很容易产生结团的情况。而且钢纤维投入搅拌机之前,需要将工程所需要的其他材料搅拌均匀,并将振动筛设置于材料入口之处。

1.2搅拌机选用

混凝土搅拌机的型号与参数要求较多,所以在钢纤维混凝土技术应用期间,需要根据生产建设的要求合理选择钢纤维搅拌机。通常桥梁施工事宜选择强制式搅拌机、双锥反转出料搅拌机这两种基本类别。在钢纤维掺量较高并出现较小的坍落期间,为了避免搅拌机出现超负荷运转的状况,需要适当的降低搅拌机的利用强度。

1.3投料搅拌次序与时间控制

钢纤维在搅拌机中很容易出现结团,为了避免这种情况产生,可以采用分级投放物料的形式。将建筑材料根据配比与顺序投放到搅拌机之中,保证是砂石、水泥、钢纤维的先后投放顺序。后期在搅拌期间所采用的工艺就是“先干后湿”,也就是在搅拌机之内,需要将先投放进的混合物料干拌,时间控制在1分钟左右。后期再将其添加适量的水与外加剂进行湿拌,时间控制在2分钟左右。

1.4浇筑振捣工作

钢纤维混凝土浇筑阶段,为了保证钢纤维混凝土浇筑工作能够连续进行,所以在倒料浇筑都需要相压18cm左右,而且整个过程要保证浇筑是连续不断进行的。钢纤维混凝土需要采用插入式振动棒,其主要目的就是将集束效果加强,后期再采用平板振动其振捣成型。浇筑工作完成之后,需要将混凝土表面涂抹平整,并检查钢筋外漏情况,如果存在外漏则需要将其压入到混凝土之中,避免后期浇筑材料应用期间的安全问题。在浇筑阶段钢纤维不能由明显的浇筑接头现象。

1.5浇筑成型

钢纤维混凝土纤维乱象分布较为明显,且含砂率明显较高。所以在振捣技术止呕常常会发生钢纤维外漏情况,所以施工建设期间为了避免这种情况,需要采用真空吸水工艺处理,将钢纤维混泥土表面进行机械平整。在此期间所使用的机械设备通常是压纹机处理,这样才能避免混凝土材料因为拉毛而导致纤维外露的现象。后期在浇筑成型的拆模阶段,无论混凝土出现拉毛还是钢筋外漏,都需要马上进行处理与控制。

2市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用

2.1在桥面铺装中的应用

对于市政路桥施工过程中的桥面铺装过程来说,大多都是使用钢筋混凝土的材料来进行铺装的。这种钢纤维混凝土的材料不仅可以让整个铺装完成后的桥面具有更强的耐久性和舒适度,而且还可以增加整个桥梁的抗压性以及稳定性等,可以说对于整个桥梁的安全与质量问题都有了极大的保障。

2.2在路桥结构加固中的应用

在对于整个桥梁中的结构进行加固的时候可以使用二号的转子喷射机进行喷射加固,此外喷射时要注意喷射的钢纤维混凝土范围,以此来弥补一些桥梁因为损坏而导致的一些裂缝以及表面脱落等问题,通过这种路桥结构的加固方式,不仅增加了路桥施工的抗震能力,又巩固了整个路桥施工中的整体结构。过去传统的路桥施工大多采用剪切的方式按照一定的比例来进行钢纤维的修整,此外还使用了一些速凝剂以及硫铝酸盐等来增强路桥的抗裂水平。

2.3在防冻路面的应用

冻土路面因为其自身的缺点,让道路路面的抗冻性特别差,钢纤维混凝土因为其本身有着特别优良的抗冻性,因此如果在多年冻土路面中使用钢纤维混凝土来施工的话,就可以在一定程度上维持冻土热平衡,在提高路面整体质量的同时可以极大的提升道路的抗冻性能。

2.4在边坡加固中的应用

边坡施工在市政路桥施工当中属于重要组成部分,需要在边坡施工当中合理实现加固处理,以此有效提升整体道路桥梁工程的稳定性与安全性。当前,许多边坡加固施工中都应用了钢纤维混凝土施工技术,由于钢纤维混凝土良好的性能,可以有效提升边坡的稳定性和强度。通过钢纤维混凝土技术加固边坡的时候,需要借助合适的喷射机械设备喷射钢纤维混凝土。通过该技术的应用,不仅能够对边坡实现加固处理,还能提升其防渗漏性能,在边坡稳定性和强度更高的基础上,可更有效的发挥边坡自身支护作用。

2.5在平整与振捣工作中的应用

钢纤维混凝土浇筑施工中,应该对接头处进行有效控制,使其不至于太明显。同时在进行倒料作业的时候,应该对其距离进行控制,保证钢纤维混凝土施工的连续性。在进行钢纤维混凝土施工的过程中需要进行振捣,在这一过程中应该采用平板振动器,使钢纤维的分布更加的均匀。

3市政路桥施工技术中对钢纤维混凝土施工技术的控制

对钢纤维混凝土材料的使用必须进行严格的质量和流程控制,确保使用的混凝土材料能够满足工程的质量要求。控制的手段包括对钢纤维混凝土原料的质量控制、施工流程时间的控制以及施工现场的监督、施工完成后的质量检测。在正确的钢纤维混凝土材料的使用流程下,钢纤维混凝土材料就可以显著的提升传统混凝土材料各方面的质量强度。钢纤维混凝土材料在保证工程强度质量的情况下减轻了工程本身的自重,减少了施工的要求,降低了工程的建设难度,提升了工程的安全性和抗震等级。在市政路桥建设工作中,通常根据市政路桥设计的要求使用不同的钢纤维混凝土材料的混合比例,从而提升材料的适用性。使用的钢纤维比例可以在施工前通过充分的实验进行论证,或者查阅相关实验资料进行求证,保证使用的钢纤维和混凝土的比例符合工程的施工强度要求。

在钢纤维混凝土的搅拌过程中,需要注意材料的搅拌方法和时间。一般在材料的搅拌过程中需要先进行一次干燥搅拌,充分的将钢纤维材料和混凝土进行干燥状态下的混合,然后进行三次加水的搅拌过程,保证材料能够充分的搅拌均匀。在时间的控制上,每次搅拌时间不得超过七分钟,防止因为搅拌的时间过长,导致钢纤维混凝土材料出现结块、沉淀的情况。值得注意的是在搅拌的过程中,注意对搅拌容器的容积量进行观察,防止搅拌的材料过多导致出现搅拌不均匀的情况。一般将搅拌材料的体积控制在容器容积量的百分之八十左右,防止出现较为严重的材料问题。

结语

我国的工程施工技术在各个建筑领域发挥着越来越重要的作用,对钢纤维混凝土材料进行足够分析和了解,对我国工程建设质量的提升有着巨大的帮助。因此,在市政路桥施工建设中应该注意总结施工的经验和质量问题的出处,严格按照施工的技术规定和施工流程进行施工作业,提升新技术应用下的工程质量。

参考文献:

[1]李常见道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用探讨[J].黑龙江科技信息,2012(18):41-42.

[2]鲁强浅谈路桥施工中钢纤维混凝土应用技术[J].科技创新导报,2012(17):3637.

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