移动荷载作用下简支梁振动减振分析

论文摘要

振动控制是解决大跨轻质人行天桥舒适度的关键问题之一。通常会采用调谐质量阻尼器（TMD）进行减振,可以有效降低桥梁在行人激励下的振动反应。将行人激励简化为移动简谐荷载,建立人群-人行桥-TMD振动系统,推导在匀速移动人行荷载下,人群-人行桥-TMD振动系统的运动微分方程。并结合某一人行天桥实例,对该人行天桥进行添加TMD后的Simulink仿真分析,与Ansys建模分析的结果进行对比,说明Simulink仿真分析的正确性。采用中国规范进行舒适度分析,选取一定范围人行荷载的频率,并用Simulink对此简支梁桥进行定质量TMD与变质量TMD的减振分析,分析结果表明变质量TMD减振效果优于定质量TMD减振效果。

论文目录

• 1 运动方程的建立
•   1.1 结构分析模型
•   1.2 运动方程建立
• 2 Simulink动态仿真设计
• 3 Ansys结果对比分析
•   3.1 算例
•   3.2 Ansys结果对比
• 4 变质量TMD与定质量TMD对比分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马信欣,袁波,尹浩熹,何海玉,郑勇

关键词: 仿真系统,变质量动力吸振器,振动控制,人行桥

来源: 贵州大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 贵州大学空间结构研究中心

基金: 国家自然科学基金(51168010)

分类号: U441.3

DOI: 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2019.06.19

页码: 98-103

总页数: 6

文件大小: 6005K

下载量: 224