论文摘要
采用风洞试验与计算流体力学（CFD）相结合的方法,对某公铁两用斜拉桥双层桁架主梁在-10°～10°风攻角下的三分力系数进行研究.利用风洞试验技术测试成桥及施工阶段不同风攻角下主梁的气动力,并识别相应的三分力系数;基于标准k-ε双方程湍流模型建立三维数值计算模型,识别不同风攻角下三分力系数结果,并将其与风洞试验结果对比;结合2种方法研究雷诺数、桥面附属物和公路及铁路交通状况等因素对主梁气动特性的影响.结果表明低风攻角下雷诺数对主梁气动特性影响较小,可忽略不计,并提出了高风攻角下识别双层桁架三分力系数最低雷诺数的建议值;桥面附属物对主梁阻力系数影响显著,下层桥面附属物有效降低了主梁升力系数;公路车辆对主梁气动系数影响较小,迎风侧列车对主梁阻力系数、升力系数影响显著,背风侧列车对主梁力矩系数影响显著.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘昊苏,雷俊卿
关键词: 三分力系数,风洞试验,数值模拟,双层桁架,公铁两用斜拉桥
来源: 浙江大学学报(工学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 北京交通大学土木建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51778043),中国交通建设股份有限公司科技研发资助项目(2014-ZJKJ-03),国家自然科学青年基金资助项目(51608031)
分类号: U441
页码: 1092-1100
总页数: 9
文件大小: 1517K
下载量: 125
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