导读:本文包含了土与支护结构作用机理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:支护结构,围岩变形,围岩压力,支护时机
土与支护结构作用机理论文文献综述
涂孝波[1]（2019）在《隧道围岩与支护结构相互作用机理及其应用研究》一文中研究指出隧道围岩与支护结构的相互作用关系是隧道工程建设的核心问题,直接影响到围岩压力的大小、支护类型、支护参数的选择,以及隧道支护时机及支护刚度的确定,开展相关研究对于隧道设计和隧道稳定性评价,具有十分重要的意义和应用价值。本文以石凹顶隧道为依托,通过理论分析、现场监测、数值模拟等研究方法,对隧道围岩与支护结构的相互作用关系展开了系统研究,得到以下主要研究成果:(1)针对现行规范在计算浅埋偏压小净距隧道围岩压力存在的不足,推导了考虑左右洞先后施工相互影响的浅埋偏压小净距隧道围岩压力理论计算公式。(2)建立了一种围绕围岩与支护结构稳定性的定量评价方法。依托石凹顶隧道工程实例,分别建立了不同支护时机、不同支护刚度下围岩与支护结构相互作用的曲线,通过确定图中平衡点坐标,计算隧道围岩与支护结构的安全系数。(3)依据石凹顶隧道典型断面围岩与支护结构的变形、围岩压力、钢拱架应力以及喷射混凝土应力的现场监测数据,得出了围岩与支护结构的安全系数,并结合现场围岩压力监测数据,验证了考虑施工影响的浅埋偏压小净距隧道围岩压力理论计算公式的合理性。(4)根据推导的浅埋偏压小净距隧道围岩压力理论计算公式分析了隧道地面坡度角、隧道净距以及埋深等因素对隧道围岩压力分布规律的影响。研究发现小净距隧道左右洞内侧侧压力系数与地面坡度角、隧道净距和埋深有关,而外侧侧压力系数只与地面坡度角相关。先行洞受多次开挖扰动影响,先行洞受力比后行洞影响大,偏压现象更严重。根据本文推导的理论计算公式进行计算,更符合实际,并可获得更加安全合理的支护结构设计参数,成果对类似工程的设计具有一定指导意义。(5)通过数值模拟研究了不同开挖方法下围岩的变形规律、围岩应力、塑性区分布情况以及支护结构的受力情况。采用CD法开挖时围岩的变形量、围岩应力、塑性区分布以及支护结构受力都要比采用预留核心土法施工时理想,推荐Ⅴ级围岩施工时采用CD法开挖。(本文来源于《东华理工大学》期刊2019-06-14）
崔文平[2]（2018）在《SMW工法+锚索联合支护结构作用机理研究》一文中研究指出SMW工法自上世纪九十年代从日本引进以来,给我国的深基坑支护这一岩土领域注入了一剂强心剂,大大的促进了我国基础设施的建设。此支护方法具有超多优点,包括施工速度快,施工工期短,支护质量高、造价低、节能环保等,目前在我国上海、浙江、福建沿海地区得到广泛应用,但由于设计理论的不成熟、施工机械的落后和施工经验的严重缺乏,可惜并没有在全国普及应用。我国正处于经济快速发展的黄金时期,各种高层建筑如雨后春笋般拔地而起,包括各种地下交通枢纽、地下超市、地下健身房等各种地下设施,因此当前所面临最严重的就是深基坑的支护难题。近年来,深基坑支护的恶性事故不断发生,造成严重的人员伤亡,同时给我国社会造成严重的不良影响,因此对于这种诸多优点的支护方法,亟待扩大推广应用。本文研究的课题就是以济南的路劲东城项目为工程实例,通过对整个基坑各个施工阶段的实时监测,进而对监测数据进行分析,研究了SMW工法+锚索的联合支护方案下深基坑的变形特性。主要研究内容如下:(1)结合济南路劲东城基坑项目的工程资料,对SMW工法的设计计算理论进行归纳整理,利用理正7.0深基坑计算软件对基坑的内力、位移及沉降进行计算,并且对基坑的整体稳定性、抗倾覆稳定性以及抗隆起稳定性等项目进行验算,计算结果表明SMW工法+锚索的支护方法符合设计规范要求,(2)归纳整理了基坑监测方面要点,包括桩顶位移,桩身位移、周边地表沉降、锚索轴力以及地下水监测,另外还有对SMW工法的施工工艺以及施工常见事故原因及应对措施进行归纳介绍。(3)运用MIDAS/GTS有限元软件,通过分析基坑各土层以及锚索、搅拌桩墙的弹性模量、泊松比等参数,合理取值,建立有限元本构模型,模拟各个施工阶段的桩的内力、位移变化。利用origin9.0绘图软件做出模拟和实测曲线对比图,通过对比分析得出一些关于基坑桩顶最终位移、桩顶在基坑各个施工阶段的位移、桩深层水平位移、周边地表沉降、锚索轴力变化的一些规律,能够为应用SMW工法+锚索这种联合支护结构的深基坑支护施工提供一些有意义的指导。(本文来源于《南华大学》期刊2018-05-01）
梁彦铭[3]（2018）在《“桩墙合一”支护结构的作用机理和影响因素研究》一文中研究指出在基坑工程领域,“桩墙合一”作为一种新技术还未在国内外建筑的地基设计中得到广泛运用,国内相应的设计规范还比较欠缺,致使其在不同地域的设计方法中存在较大差别。通过查阅大量文献资料及对国内外“桩墙合一”的研究前沿和工程案例进行分析和总结,深入研究了“桩墙合一”支护结构的作用机理,并对该新兴技术的具体应用作了相应的探讨,希望能进一步促进“桩墙合一”技术的开展与运用。本文对排桩与地下室外墙相结合(桩墙合一)的支护体系进行了较为详尽的剖析,主要研讨的内容如下:(1)论述了排桩-地下室外墙支护结构的技术发展历史和研究现状,并对当前该支护体系的运用与研究所存在的问题进行总结;(2)基于已有的研究成果,总结基坑支护结构(排桩)的内力计算方法,提出“桩墙合一”支护结构的计算模型;(3)依托广州某深基坑工程,运用MIDAS有限元分析软件对该工程的整个施工过程进行叁维模拟,建立了包括围护排桩、地下室外墙、传力板带、基础底板等在内的有限元模型,分析研究了排桩-地下室外墙支护结构在基坑各个工况时土的位移、桩身的内力和变形规律。并通过叁维模拟结果与现场监测数据的比对来验证MIDAS模拟的合理性;(4)针对不同的排桩-地下室外墙尺寸组合(桩径、墙厚、配筋)形式,分析研究了桩径、墙厚等因素改变时,桩墙合一结构体系的内力和变形的变化规律;(5)进一步阐明“桩墙合一”支护结构的技术应用,提出一套较为科学的“桩墙合一”支护结构的组合形式、施工方法和地下室防水设计。(本文来源于《广东工业大学》期刊2018-05-01）
黄诗洪[4]（2017）在《隧道洞口段支护结构与边坡相互作用机理研究》一文中研究指出文章在FLAC3D数值仿真分析的基础上,对隧道洞口段各结构相互作用机理进行了研究,得到了洞口段各构件相关力学参数的分布及变化规律,能较好地反映隧道洞口段的破坏机理,同时给出了相应变化曲线的拟合公式,对隧道洞口段设计与施工、土压力及稳定性研究等有一定的理论意义和参考价值。(本文来源于《西部交通科技》期刊2017年11期）
王森[5]（2017）在《预应力锚索复合土钉墙支护结构作用机理研究》一文中研究指出预应力锚索复合土钉墙因其成本低、施工便捷、稳定性好,在不断普及到基坑支护工程应用上。但由于支护结构和土体之间的相互作用关系复杂,设计过程中经常存在对复合土钉墙工作机理认识不清的问题,出现因过度压缩成本而发生安全事故或一味追求稳定性造成资源浪费的状况。本论文采用理论分析和数值模拟相结合的方式,探讨了预应力锚索、土钉和土体之间的互相作用规律,为基坑支护设计提供参考。本文首先对锚索和土钉的作用机理作了理论分析,阐述了土钉墙的整体作用机理、土钉的受力过程,介绍了摩擦筋机理和准粘聚力理论,并分析了锚索的受力机理。其次,本论文以蓝博D区基坑支护设计工程为依托,利用Midas/GTS软件模拟了基坑开挖过程中,边坡的变形特征和土钉、锚索的轴力变化规律。通过提取坑壁水平位移结果并绘制成折线图得出,水平位移曲线沿基坑深度逐渐凸起,在中下方达到峰值,靠近坡脚位置,位移量又逐渐减小,呈现“鼓肚型”形态;水平位移在锚索设置处出现了的拐点,说明预应力锚索可在一定程度上制约土体位移的发展;预应力施加的位置不同,对土体位移的制约程度也不同。之后分为四个工况绘制了土钉和锚索轴力曲线,将各工况在设置预应力锚索前土钉轴力与施工锚索后作了对比分析。对比发现,锚索预应力的施加,对上方的相邻土钉轴力影响最大,对上方相隔较远的土钉影响较小,对下方的土钉则没有影响;预应力锚索设置位置不同,锚索对土钉的影响也不尽相同,以坡顶为参考点,锚索位置越接近坡顶,对邻近的上方土钉轴力影响越大,越能较好的控制边坡的水平位移,反之,对位移的约束作用越小。预应力能很大程度上影响土钉的受力大小和方式,但土钉的设置对锚索的干扰却微乎其微。因此在设计过程中,可考虑弱化土钉相关参数,强化锚索的设计值,即“强锚弱钉”的方式,可把钉土复合体看作强化后的整体,预应力锚索视为施加在复合土体的外力,以此对复合支护体系进行分析。最后结合工程实例,采用“强锚弱钉”方式对原方案进行优化设计,利用理正深基坑软件验算并判定安全系数是否达到标准,同时借助数值模拟,对位移量和土钉轴力等参考项进行计算,与监测数据对比后,得出优化后的方案安全稳定性符合相关规范要求。(本文来源于《长安大学》期刊2017-06-05）
金蕾[6]（2017）在《双排桩支护结构的协同作用机理研究》一文中研究指出双排桩支护结构具有支护深度大、占地小、施工简单等特点,在工程中应用广泛,但其受力机理和设计理论尚不完善。本文通过理论分析、模型试验、数值模拟,对双排桩支护结构的协同作用机理进行研究,分析了其主要影响因素。本文的主要工作包含叁个方面:(1)对双排桩支护结构的常见结构形式及其变形特点进行了分析,对比分析了典型力学模型。(2)完成了4组双排桩支护结构室内模型试验,测试了桩顶位移和桩身应变。对2种不同长短组合(前长后短、前短后长)的双排桩模型进行了研究,以研究前桩长后桩短这种不等长双排桩支护结构的合理性和减少后排桩长对结构的影响;通过对4种不同排距的不等长双排桩模型的结果的对比分析,探讨了排距对不等长双排桩支护结构协同作用的影响,得到了该结构协同作用最优时的排距。(3)在试验的基础上建立叁维有限元模型以模拟双排桩支护结构,选取了四种主要影响因素,即桩长、排距、间距、连系梁刚度,分析各因素对该结构受力的影响机理。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2017-05-01）
李庆海[7]（2016）在《特殊岩土地区深基坑支护结构作用机理及应用研究》一文中研究指出由于我国地域广阔,建设工程所在地区地形、地质条件及周边环境更是千差万别,基坑支护工程的设计、施工是同上述条件结合的最紧密的工程措施之一。近年来伴随着我国城市建设、铁路和城市轨道交通建设的快速发展,工程建设规模的不断扩大,深大基坑工程也已经越来越普遍。同时,工程建设项目自身的特殊要求、工程所在地区地形、地质条件及周边环境的复杂性等特点也决定了基坑支护工程建设的复杂和特殊性,尤其是处在膨胀岩(土)等特殊岩土地区的深大基坑支护工程设计、施工更是成为当今土木工程建设领域中最为复杂的技术难题之一。深基坑支护工程除了与基坑深度直接有关外,更主要的是地质条件对支护工程方案的选择起着决定性作用。在特殊的岩土条件下的深大基坑支护工程也给我们的设计和施工提出了新的课题,尤其是特殊岩土条件下的深基坑工程如何做到安全的前提下,做到同效益的协调、并重。基坑支护工程包括勘察、设计、施工(包括：降水、开挖、支护)、监控、评估、反馈、调整等紧密相关的环节,每一个环节都与工程安全息息相关。近年来,我国铁路及城市轨道建设的高速发展中,一些特殊的工程地质和周边环境下的工程实践证明,现有的基坑理论知识和施工工艺,有时难以保证基坑工程的安全、有效；有成功的经验,也有失败的教训。为此,对于“设计理论、计算方法仍处在半经验半理论阶段”的基坑支护工程,结合工程实践进行综合分析及设计总结就显得十分必要和迫切。本文通过对部分实际工程案例的探讨,及对现有基坑工程支护类型的介绍、支护结构计算理论的分析及计算方法的研究；以某铁路工程的实际案例为对象,探寻特殊岩土条件下,深大基坑支护工程设计的合理性和科学性,并结合工程实践总结出特殊岩土地区深大基坑支护工程的作用机理、设计方案、施工控制等方面的有益经验,为今后类似工程实践的应用提供理论及工程实际的借鉴。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-07-01）
王正义,窦林名,王桂峰[8]（2015）在《动载作用下圆形巷道锚杆支护结构破坏机理研究》一文中研究指出将冲击应力波进行合理简化,建立平面P波与圆形锚固巷道相互作用简化模型。结合算例,通过分析深部围岩径向应力、巷道表面切向应力、巷道表面径向位移以及深部围岩与巷道表面径向位移差等代表性指标,确定了重点支护位置,推导了重点支护位置的锚杆受力机制并提出了相应破坏类型及判据。结果表明:迎波侧与侧向位置是重点支护位置。迎波侧锚杆总应力是静载轴应力、锚杆振动的动应力和动载下围岩变形引起的附加应力的迭加,强冲击下迎波侧支护结构的破坏类型为单次瞬间摧垮破坏,围岩受压破裂,锚杆松动失去加固作用;循环弱冲击下的破坏类型为循环累积损伤破坏,受压围岩逐渐损伤致裂,锚杆反复受压、受拉直至松动,这进一步加剧围岩的损伤破裂,当承载拱强度降低到一定值后,一次小冲击就能诱发巷道冲击破坏。侧向位置锚杆总应力是静载轴应力、动载下围岩变形引起的附加应力的迭加,锚杆始终受拉,在强冲击下可能发生拉断破坏。通过相似模拟试验,较好地验证了理论分析结果,表明理论分析结果对工程实践具有一定的指导意义。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2015年10期）
李飞龙[9]（2015）在《土钉支护结构破裂面形式及作用机理研究》一文中研究指出土钉支护技术是近二十年来发展起来的用于基坑支护、岩土体边坡加固的新技术。在众多的支护技术中,由于土钉支护具有可靠、经济且施工快速简单等优点,已得到广泛推广与应用。而随着城市化进程的不断加深,对土钉支护结构提出了更高的要求：它不仅是城市环境保护的重要内容,同时也对工程实践有重要的参考价值。本文针对土钉支护结构的研究现状与工程实际要求,从理论和数值模拟上对土钉支护进行研究,主要研究内容如下：(1)基于土钉支护结构的作用机理推导出了支护结构破坏时的临界高度H、破裂角θ都是关于坡角β和内摩擦角φ的函数,并探讨了破裂面的破坏形式。(2)不同土压力的模式下基于增量法探讨了土钉内力,通过计算分析,不管土钉间距大小,建议采用“规程一”和王步云法的土压力模式计算土钉内力。(3)从弹性理论和经验上对土钉支护的变形进行了估算,同时通过工程实例验证了弹性理论估算方法的合理性。(4)利用有限元软件ABAQUS对土钉的一些参数(土钉顶层长度、底层长度的变化,土钉水平间距的变化,土钉倾角变化)及支护结构坡角的变化进行了数值模拟,并对模拟结果进行对比分析,这对以后类似的工程施工有一定的借鉴意义。(本文来源于《北京交通大学》期刊2015-05-01）
蒋希雁,周若雯[10]（2014）在《支护结构上水土共同作用的微观机理研究》一文中研究指出为解决水土压力合算和分算的争议,从理论上证明粘性土水土合算在某些情况下的合理性,基于微观层面分析了土中孔隙及土中水的类型及特征,研究了水土共同作用的微观机理,建立了临界重度方程及估算公式,给出了粘性土传递孔隙水压力的判别公式;选取不同地区粘性土,进行重力失水试验,试验结果表明:试验值与公式计算值差异很小,试验验证了公式的合理性.综合机理分析及试验成果,证实了对于现有基坑工程中所涉及的粘性土,其孔隙中仍然存在可流动的孔隙水,一般都能传递孔隙水压力,水土压力应当区别对待.(本文来源于《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》期刊2014年01期）
土与支护结构作用机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
SMW工法自上世纪九十年代从日本引进以来,给我国的深基坑支护这一岩土领域注入了一剂强心剂,大大的促进了我国基础设施的建设。此支护方法具有超多优点,包括施工速度快,施工工期短,支护质量高、造价低、节能环保等,目前在我国上海、浙江、福建沿海地区得到广泛应用,但由于设计理论的不成熟、施工机械的落后和施工经验的严重缺乏,可惜并没有在全国普及应用。我国正处于经济快速发展的黄金时期,各种高层建筑如雨后春笋般拔地而起,包括各种地下交通枢纽、地下超市、地下健身房等各种地下设施,因此当前所面临最严重的就是深基坑的支护难题。近年来,深基坑支护的恶性事故不断发生,造成严重的人员伤亡,同时给我国社会造成严重的不良影响,因此对于这种诸多优点的支护方法,亟待扩大推广应用。本文研究的课题就是以济南的路劲东城项目为工程实例,通过对整个基坑各个施工阶段的实时监测,进而对监测数据进行分析,研究了SMW工法+锚索的联合支护方案下深基坑的变形特性。主要研究内容如下:(1)结合济南路劲东城基坑项目的工程资料,对SMW工法的设计计算理论进行归纳整理,利用理正7.0深基坑计算软件对基坑的内力、位移及沉降进行计算,并且对基坑的整体稳定性、抗倾覆稳定性以及抗隆起稳定性等项目进行验算,计算结果表明SMW工法+锚索的支护方法符合设计规范要求,(2)归纳整理了基坑监测方面要点,包括桩顶位移,桩身位移、周边地表沉降、锚索轴力以及地下水监测,另外还有对SMW工法的施工工艺以及施工常见事故原因及应对措施进行归纳介绍。(3)运用MIDAS/GTS有限元软件,通过分析基坑各土层以及锚索、搅拌桩墙的弹性模量、泊松比等参数,合理取值,建立有限元本构模型,模拟各个施工阶段的桩的内力、位移变化。利用origin9.0绘图软件做出模拟和实测曲线对比图,通过对比分析得出一些关于基坑桩顶最终位移、桩顶在基坑各个施工阶段的位移、桩深层水平位移、周边地表沉降、锚索轴力变化的一些规律,能够为应用SMW工法+锚索这种联合支护结构的深基坑支护施工提供一些有意义的指导。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
土与支护结构作用机理论文参考文献
[1].涂孝波.隧道围岩与支护结构相互作用机理及其应用研究[D].东华理工大学.2019
[2].崔文平.SMW工法+锚索联合支护结构作用机理研究[D].南华大学.2018
[3].梁彦铭.“桩墙合一”支护结构的作用机理和影响因素研究[D].广东工业大学.2018
[4].黄诗洪.隧道洞口段支护结构与边坡相互作用机理研究[J].西部交通科技.2017
[5].王森.预应力锚索复合土钉墙支护结构作用机理研究[D].长安大学.2017
[6].金蕾.双排桩支护结构的协同作用机理研究[D].西安建筑科技大学.2017
[7].李庆海.特殊岩土地区深基坑支护结构作用机理及应用研究[D].西南交通大学.2016
[8].王正义,窦林名,王桂峰.动载作用下圆形巷道锚杆支护结构破坏机理研究[J].岩土工程学报.2015
[9].李飞龙.土钉支护结构破裂面形式及作用机理研究[D].北京交通大学.2015
[10].蒋希雁,周若雯.支护结构上水土共同作用的微观机理研究[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版).2014