低排放燃烧室NO_x排放试验及预测方法研究

低排放燃烧室NO_x排放试验及预测方法研究

论文摘要

为了研究中心分级贫油低排放燃烧室的排放特性和排放预测方法,针对一个低排放头部方案,在单头部燃烧室试验件上,在不同的温度、压力、油气比、供油模式和分级比条件下,测量其排放性能。以Lefebvre排放经验预测公式为基础,采用经验分析方法拟合排放试验数据,归纳出适用于本头部方案的排放预测公式。表征预测好坏的判定系数R2在小工况下和大工况下分别为0.95和0.93,表明预测结果与试验结果符合度较好。小工况和大工况排放特性不同,对仅预燃级喷油的小工况工作模式,NO_x排放主要受化学恰当燃烧温度和预燃级局部当量比的影响;对预燃级和主燃级同时喷油的大工况工作模式,NO_x排放主要受燃烧区温度和主燃级燃油比例的影响。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 方法
  •   2.1 试验方法
  •   2.2 排放预测方法
  • 3 结果与讨论
  •   3.1 排放试验结果
  •   3.2 小工况预测方法研究
  •     3.2.1 Lefebvre公式初步拟合
  •     3.2.2 富油燃烧时当量比的影响
  •     3.2.3 温度修正后拟合温度系数
  •     3.2.4 小工况预测公式
  •   3.3 大工况预测方法研究
  •     3.3.1 Lefebvre公式初步拟合
  •     3.3.2 分级比的影响
  •     3.3.3 考虑分级比影响后拟合温度系数
  •     3.3.4 大工况预测公式
  •   3.4 预测方法验证
  •     3.4.1 小工况预测公式验证
  •     3.4.2 大工况预测公式验证
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 何沛,邓向阳,鄂亚佳,徐榕,张弛,林宇震

    关键词: 航空发动机,排放试验,排放预测,贫油燃烧,分级燃烧,燃油分级

    来源: 推进技术 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国航发商用航空发动机有限责任公司,北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,先进航空发动机协同创新中心

    基金: 国家自然科学基金(91641109)

    分类号: V231.2

    DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190067

    页码: 2762-2770

    总页数: 9

    文件大小: 1601K

    下载量: 220

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