全文摘要
本实用新型公开了一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，包括外壳本体，所述外壳本体的顶面和前面底部均设置有开口，所述外壳本体前面上部安装有扶手，所述外壳本体内侧壁上固定有扶梯，所述外壳本体内部底面沿纵向固定有滑座，所述滑座顶部沿纵向依次开设有收入限位孔和伸出限位孔。有益效果在于：本实用新型通过平台组件沿滑座滑移伸出并通过锁定组件进入伸出限位孔的方式锁定，便于操作人员站立进行湿接缝施工，施工完成后将平台组件沿滑座滑移收入外壳本体并通过锁定组件进入收入限位孔的方式锁定，以此来实现对平台组件施工使用完成后的折叠收纳，减小了装置使用后的体积，便于装置的移动存放。
主设计要求
1.一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，包括外壳本体(1)，其特征在于：所述外壳本体(1)的顶面和前面底部均设置有开口，所述外壳本体(1)前面上部安装有扶手(101)，所述外壳本体(1)内侧壁上固定有扶梯(102)，所述外壳本体(1)内部底面沿纵向固定有滑座(103)，所述滑座(103)顶部沿纵向依次开设有收入限位孔(104)和伸出限位孔(105)，且所述伸出限位孔(105)靠近所述外壳本体(1)的前面开口，所述滑座(103)顶面滑动连接有平台组件(2)，所述平台组件(2)内设置有锁定组件(3)；所述平台组件(2)包括支座(201)和底座(202)，所述支座(201)底面安装有所述底座(202)，所述底座(202)沿纵向开设有滑槽(203)，且所述滑槽(203)与所述滑座(103)间隙配合，所述支座(201)顶面安装有踏板(204)，所述踏板(204)一侧设置有锁定组件(3)，且所述锁定组件(3)安装在所述支座(201)内。
设计方案
1.一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，包括外壳本体(1)，其特征在于：所述外壳本体(1)的顶面和前面底部均设置有开口，所述外壳本体(1)前面上部安装有扶手(101)，所述外壳本体(1)内侧壁上固定有扶梯(102)，所述外壳本体(1)内部底面沿纵向固定有滑座(103)，所述滑座(103)顶部沿纵向依次开设有收入限位孔(104)和伸出限位孔(105)，且所述伸出限位孔(105)靠近所述外壳本体(1)的前面开口，所述滑座(103)顶面滑动连接有平台组件(2)，所述平台组件(2)内设置有锁定组件(3)；
所述平台组件(2)包括支座(201)和底座(202)，所述支座(201)底面安装有所述底座(202)，所述底座(202)沿纵向开设有滑槽(203)，且所述滑槽(203)与所述滑座(103)间隙配合，所述支座(201)顶面安装有踏板(204)，所述踏板(204)一侧设置有锁定组件(3)，且所述锁定组件(3)安装在所述支座(201)内。
2.根据权利要求1所述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，其特征在于：所述锁定组件(3)包括护套(304)和封盖(303)，所述护套(304)竖直嵌套在所述支座(201)内，所述护套(304)顶面固定有所述封盖(303)，所述护套(304)内竖直开设有缓冲槽(305)，所述缓冲槽(305)内竖直设置有连杆(302)，且所述连杆(302)穿过所述封盖(303)和所述底座(202)，所述连杆(302)中部固定有套环(307)，所述套环(307)通过卡钩与压簧(306)的一端固定连接，所述压簧(306)的另一端通过卡钩与所述封盖(303)固定连接，所述连杆(302)顶端固定有手柄(301)，所述连杆(302)底端能够伸入所述收入限位孔(104)或所述伸出限位孔(105)。
3.根据权利要求2所述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，其特征在于：所述封盖(303)与所述护套(304)通过螺钉固定连接。
4.根据权利要求2所述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，其特征在于：所述套环(307)与所述连杆(302)过盈配合。
5.根据权利要求1所述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，其特征在于：所述扶手(101)为U型结构，所述扶手(101)表面开设防滑纹。
6.根据权利要求1所述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，其特征在于：所述滑座(103)为倒置的燕尾型结构，所述滑槽(203)为燕尾型通槽。
7.根据权利要求1所述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，其特征在于：所述收入限位孔(104)和所述伸出限位孔(105)的规格保持一致，所述踏板(204)的材质为调质橡胶。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工辅助组件领域，具体涉及一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮。
背景技术
目前桥梁施工时在完成梁体架设后，需进行湿接缝施工，即在梁缝之间灌注混凝土，把梁体横向连接起来，以使梁体相互固结成为一个整体。由于桥梁往往跨越山谷、河流，下部往往不便于架设支架，故湿接缝施工属于高空作业，湿接缝施工在操作过程中需要使用到外挂篮。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前外挂篮无法在施工完成后及时的将平台组件折叠收纳，造成外挂篮自身的体积巨大，不便存放。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，以解决现有技术中目前外挂篮无法在施工完成后及时的将平台组件折叠收纳，造成外挂篮自身的体积巨大等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：施工完成后将平台组件沿滑座滑移收入外壳本体并通过锁定组件进入收入限位孔的方式锁定，以此来实现对平台组件施工使用完成后的折叠收纳，减小了装置使用后的体积等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，包括外壳本体，所述外壳本体的顶面和前面底部均设置有开口，所述外壳本体前面上部安装有扶手，所述外壳本体内侧壁上固定有扶梯，所述外壳本体内部底面沿纵向固定有滑座，所述滑座顶部沿纵向依次开设有收入限位孔和伸出限位孔，且所述伸出限位孔靠近所述外壳本体的前面开口，所述滑座顶面滑动连接有平台组件，所述平台组件内设置有锁定组件；
所述平台组件包括支座和底座，所述支座底面安装有所述底座，所述底座沿纵向开设有滑槽，且所述滑槽与所述滑座间隙配合，所述支座顶面安装有踏板，所述踏板一侧设置有锁定组件，且所述锁定组件安装在所述支座内。
作为优选，所述锁定组件包括护套和封盖，所述护套竖直嵌套在所述支座内，所述护套顶面固定有所述封盖，所述护套内竖直开设有缓冲槽，所述缓冲槽内竖直设置有连杆，且所述连杆穿过所述封盖和所述底座，所述连杆中部固定有套环，所述套环通过卡钩与压簧的一端固定连接，所述压簧的另一端通过卡钩与所述封盖固定连接，所述连杆顶端固定有手柄，所述连杆底端能够伸入所述收入限位孔或所述伸出限位孔。
作为优选，所述封盖与所述护套通过螺钉固定连接。
作为优选，所述套环与所述连杆过盈配合。
作为优选，所述扶手为U型结构，所述扶手表面开设防滑纹。
作为优选，所述滑座为倒置的燕尾型结构，所述滑槽为燕尾型通槽。
作为优选，所述收入限位孔和所述伸出限位孔的规格保持一致，所述踏板的材质为调质橡胶。
采用上述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，可通过外界的转运设备来对装置进行转运，在使用时，操作人员经所述外壳本体顶面的开口进入所述外壳本体，在进入时可通过脚踏所述扶梯下落至所述外壳本体底面，之后可通过所述外壳本体前面的开口出去并踩在所述支座顶面的所述踏板上进行湿接缝施工，在湿接缝施工的过程中可手持所述扶手来保持自身的平衡，避免跌落，施工完成后经所述外壳本体前面的开口进入所述外壳本体，需要对所述平台组件折叠收纳时，手持所述手柄施力带动所述连杆上升脱出所述伸出限位孔，此过程中所述连杆通过所述套环压缩所述压簧，后操作所述支座通过所述底座的所述滑槽在所述滑座上滑移的方式向所述外壳本体内收，在此过程中所述连杆随之被滑移内收，当所述连杆滑移至与所述收入限位孔正对时，所述压簧释放自身的压缩行程通过所述套环带动所述连杆进入并压紧在所述收入限位孔内，并通过此种方式来防止所述支座继续滑移，从而完成了对所述平台组件的折叠收纳，有效的减小了装置使用后的体积，便于装置的移动存放，由于所述平台组件伸出所述外壳本体的方式和所述平台组件收入所述外壳本体的方式相同，仅方向相反，此处不再赘述。
有益效果在于：本实用新型通过平台组件沿滑座滑移伸出并通过锁定组件进入伸出限位孔的方式锁定，便于操作人员站立进行湿接缝施工，施工完成后将平台组件沿滑座滑移收入外壳本体并通过锁定组件进入收入限位孔的方式锁定，以此来实现对平台组件施工使用完成后的折叠收纳，减小了装置使用后的体积，便于装置的移动存放。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的平台组件收入时正视外部图；
图2是本实用新型的平台组件收入时正视内部图；
图3是本实用新型的平台组件收入时左视剖视图；
图4是本实用新型的平台组件伸出时左视剖视图。
附图标记说明如下：
1、外壳本体；101、扶手；102、扶梯；103、滑座；104、收入限位孔；105、伸出限位孔；2、平台组件；201、支座；202、底座；203、滑槽；204、踏板；3、锁定组件；301、手柄；302、连杆；303、封盖；304、护套；305、缓冲槽；306、压簧；307、套环。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图4所示，本实用新型提供了一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，包括外壳本体1，外壳本体1的顶面和前面底部均设置有开口，外壳本体1前面上部安装有扶手101，外壳本体1内侧壁上固定有扶梯102，外壳本体1内部底面沿纵向固定有滑座103，滑座103顶部沿纵向依次开设有收入限位孔104和伸出限位孔105，且伸出限位孔105靠近外壳本体1的前面开口，滑座103顶面滑动连接有平台组件2，平台组件2内设置有锁定组件3；
平台组件2包括支座201和底座202，支座201底面安装有底座202，底座202沿纵向开设有滑槽203，且滑槽203与滑座103间隙配合，支座201顶面安装有踏板204，踏板204一侧设置有锁定组件3，且锁定组件3安装在支座201内。
作为优选，锁定组件3包括护套304和封盖303，护套304竖直嵌套在支座201内，护套304顶面固定有封盖303，护套304内竖直开设有缓冲槽305，缓冲槽305内竖直设置有连杆302，且连杆302穿过封盖303和底座202，连杆302中部固定有套环307，套环307通过卡钩与压簧306的一端固定连接，压簧306的另一端通过卡钩与封盖303固定连接，连杆302顶端固定有手柄301，连杆302底端能够伸入收入限位孔104或伸出限位孔105，如此设置，便于通过锁定组件3进入收入限位孔104或伸出限位孔105的方式来锁定平台组件2的位置。
封盖303与护套304通过螺钉固定连接，如此设置，便于封盖303在护套304上的快速拆装。
套环307与连杆302过盈配合，如此设置，便于套环307和连杆302同步升降。
扶手101为U型结构，扶手101表面开设防滑纹，如此设置，便于操作工人在施工过程中通过手握扶手101的方式来保护自身防跌落。
滑座103为倒置的燕尾型结构，滑槽203为燕尾型通槽，如此设置，便于平台组件2在滑座103上顺畅滑移的同时且不会脱出。
收入限位孔104和伸出限位孔105的规格保持一致，如此设置，便于收入限位孔104和伸出限位孔105被加工时具有良好的可加工性能，踏板204的材质为调质橡胶，如此设置，便于操作人员踩在踏板204上时具有良好的防滑性能。
采用上述一种公路桥梁湿接缝施工用折叠式外挂篮，可通过外界的转运设备来对装置进行转运，在使用时，操作人员经外壳本体1顶面的开口进入外壳本体1，在进入时可通过脚踏扶梯102下落至外壳本体1底面，之后可通过外壳本体1前面的开口出去并踩在支座201顶面的踏板204上进行湿接缝施工，在湿接缝施工的过程中可手持扶手101来保持自身的平衡，避免跌落，施工完成后经外壳本体1前面的开口进入外壳本体1，需要对平台组件2折叠收纳时，手持手柄301施力带动连杆302上升脱出伸出限位孔105，此过程中连杆302通过套环307压缩压簧306，后操作支座201通过底座202的滑槽203在滑座103上滑移的方式向外壳本体1内收，在此过程中连杆302随之被滑移内收，当连杆302滑移至与收入限位孔104正对时，压簧306释放自身的压缩行程通过套环307带动连杆302进入并压紧在收入限位孔104内，并通过此种方式来防止支座201继续滑移，从而完成了对平台组件2的折叠收纳，有效的减小了装置使用后的体积，便于装置的移动存放，由于平台组件2伸出外壳本体1的方式和平台组件2收入外壳本体1的方式相同，仅方向相反，此处不再赘述。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920050017.6
申请日:2019-01-13
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209339008U
授权时间:20190903
主分类号:E01D 21/00
专利分类号:E01D21/00;E01D21/10
范畴分类:36A;36E;
申请人:边兴军
第一申请人:边兴军
申请人地址:261000 山东省潍坊市奎文区健康东街汽车站北巷3号7号楼3单元102号
发明人:边兴军
第一发明人:边兴军
当前权利人:边兴军
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计