全文摘要
本实用新型公开了一种气动离合器检测装置，属于离合器检测领域，一种气动离合器检测装置，包括底座，所述底座的上表面设有气泵，所述气泵的前侧上端表面固定连接有导气管，所述导气管的前端表面分别设有第一分叉管、第二分叉管、第三分叉管，所述底座的上表面放置有第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器，所述第一分叉管、第二分叉管、第三分叉管的前侧外表面固定连接有连接管头，所述连接管头的前侧内端表面滑动套接在导气嘴的外表面，通过在气泵的导气管上加设多个分叉管，可与多个气动离合器进行连接，可检测多个气动离合器，提高检测效率，还有通过在与导气嘴连接时只采用单个螺纹凹环套进行固定，便于连接，便于使用。
主设计要求
1.一种气动离合器检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设有气泵(2)，所述气泵(2)位于底座(1)的后侧上表面，所述气泵(2)的前侧上端表面固定连接有导气管(3)，所述导气管(3)的前端表面分别设有第一分叉管(4)、第二分叉管(5)、第三分叉管(6)，所述底座(1)的上表面放置有第一气动离合器(7)、第二气动离合器(8)、第三气动离合器(9)，所述第一气动离合器(7)、第二气动离合器(8)、第三气动离合器(9)放置在底座(1)的前侧上端表面，所述第一气动离合器(7)、第二气动离合器(8)、第三气动离合器(9)的后侧下端表面设有导气嘴(10)，所述导气嘴(10)为十字形圆管头结构，所述导气嘴(10)的后侧外端表面设有三角环切口，所述第一分叉管(4)、第二分叉管(5)、第三分叉管(6)的前侧外表面固定连接有连接管头(11)，所述连接管头(11)的前侧内端表面滑动套接在导气嘴(10)的外表面。
设计方案
1.一种气动离合器检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设有气泵(2)，所述气泵(2)位于底座(1)的后侧上表面，所述气泵(2)的前侧上端表面固定连接有导气管(3)，所述导气管(3)的前端表面分别设有第一分叉管(4)、第二分叉管(5)、第三分叉管(6)，所述底座(1)的上表面放置有第一气动离合器(7)、第二气动离合器(8)、第三气动离合器(9)，所述第一气动离合器(7)、第二气动离合器(8)、第三气动离合器(9)放置在底座(1)的前侧上端表面，所述第一气动离合器(7)、第二气动离合器(8)、第三气动离合器(9)的后侧下端表面设有导气嘴(10)，所述导气嘴(10)为十字形圆管头结构，所述导气嘴(10)的后侧外端表面设有三角环切口，所述第一分叉管(4)、第二分叉管(5)、第三分叉管(6)的前侧外表面固定连接有连接管头(11)，所述连接管头(11)的前侧内端表面滑动套接在导气嘴(10)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种气动离合器检测装置，其特征在于：所述连接管头(11)的内侧表面设有梯圆形槽，连接管头(11)的前侧外端环凸口处表面转动连接有螺纹凹环套(12)，螺纹凹环套(12)的内侧表面通过螺纹连接在导气嘴(10)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种气动离合器检测装置，其特征在于：所述连接管头(11)的内侧表面固定连接有梯圆形橡胶套(13)，梯圆形橡胶套(13)的内端面紧贴在导气嘴(10)的后侧外表面。
4.根据权利要求2所述的一种气动离合器检测装置，其特征在于：所述螺纹凹环套(12)的后侧内端面固定连接有橡胶垫圈(14)，螺纹凹环套(12)的外表面固定连接有弯曲扭条(15)。
5.根据权利要求1所述的一种气动离合器检测装置，其特征在于：所述连接管头(11)的外表面设有连接凸口，连接凸口处固定连接有气压表(16)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及离合器检测领域，更具体地说，涉及一种气动离合器检测装置。
背景技术
气动离合器顾名思义是靠空气压力推动摩擦组件，来传递动力，靠复归弹簧来放开，气动离合器在各种业界被以各种方式使用着，尤其气动离合器更是广泛应用，和其它的离合器相比有很多的优点，即使是相同机能也持有很优越的性能；
在气动离合器生产后需要对其工作性能进行检测，看气动离合器运作是否正常，内部是否有堵塞现象，这时就需要气动离合器检测装置，现有的起到离合器检测装置都是单对单的进行检测，检测效率不高，不能同时对多个气动离合器进行检测，还有在与气动离合器导气嘴进行连接时不够快速方便。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种气动离合器检测装置，通过在气泵的导气管上加设多个分叉管，可与多个气动离合器进行连接，可检测多个气动离合器，提高检测效率，还有通过在与导气嘴连接时只采用单个螺纹凹环套进行固定，便于连接，便于使用。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种气动离合器检测装置，包括底座，所述底座的上表面设有气泵，所述气泵位于底座的后侧上表面，所述气泵的前侧上端表面固定连接有导气管，所述导气管的前端表面分别设有第一分叉管、第二分叉管、第三分叉管，所述底座的上表面放置有第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器，所述第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器放置在底座的前侧上端表面，所述第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器的后侧下端表面设有导气嘴，所述导气嘴为十字形圆管头结构，所述导气嘴的后侧外端表面设有三角环切口，所述第一分叉管、第二分叉管、第三分叉管的前侧外表面固定连接有连接管头，所述连接管头的前侧内端表面滑动套接在导气嘴的外表面，通过在气泵的导气管上加设多个分叉管，可与多个气动离合器进行连接，可检测多个气动离合器，提高检测效率，还有通过在与导气嘴连接时只采用单个螺纹凹环套进行固定，便于连接，便于使用。
进一步的，所述连接管头的内侧表面设有梯圆形槽，连接管头的前侧外端环凸口处表面转动连接有螺纹凹环套，螺纹凹环套的内侧表面通过螺纹连接在导气嘴的外表面，通过将连接管头套在导气嘴外后，扭动螺纹凹环套连接在导气嘴外，可对连接管头进行快速固定，便于连接检测，方便使用。
进一步的，所述连接管头的内侧表面固定连接有梯圆形橡胶套，梯圆形橡胶套的内端面紧贴在导气嘴的后侧外表面，梯圆形橡胶套可对连接后的连接管头进行密封。
进一步的，所述螺纹凹环套的后侧内端面固定连接有橡胶垫圈，螺纹凹环套的外表面固定连接有弯曲扭条，橡胶垫圈是为了在螺纹凹环套连接后提高紧密程度，弯曲扭条便于扭动螺纹凹环套进行固定。
进一步的，所述连接管头的外表面设有连接凸口，连接凸口处固定连接有气压表，通过气泵将气体导进第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器内，观察运作是否正常，通过气压表可在检测时观察返流气压是否正常。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)通过在气泵的导气管上加设多个分叉管，可与多个气动离合器进行连接，可检测多个气动离合器，提高检测效率，还有通过在与导气嘴连接时只采用单个螺纹凹环套进行固定，便于连接，便于使用。
(2)通过将连接管头套在导气嘴外后，扭动螺纹凹环套连接在导气嘴外，可对连接管头进行快速固定，便于连接检测，方便使用。
(3)梯圆形橡胶套可对连接后的连接管头进行密封。
(4)橡胶垫圈是为了在螺纹凹环套连接后提高紧密程度，弯曲扭条便于扭动螺纹凹环套进行固定。
(5)通过气泵将气体导进第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器内，观察运作是否正常，通过气压表可在检测时观察返流气压是否正常。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构俯视图；
图3为本实用新型的A处放大图；
图4为本实用新型的螺纹凹环套局部结构侧视图。
图中标号说明：
1底座、2气泵、3导气管、4第一分叉管、5第二分叉管、6第三分叉管、7第一气动离合器、8第二气动离合器、9第三气动离合器、10导气嘴、11连接管头、12螺纹凹环套、13梯圆形橡胶管、14橡胶垫圈、15弯曲扭条、16气压表。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶\/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设\/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-4，一种气动离合器检测装置，包括底座1，底座1的上表面设有气泵2，气泵2的型号为PANDA550-9L，通过串联电路连接在电源和控制开关上，气泵2位于底座1的后侧上表面，气泵2的前侧上端表面固定连接有导气管3，导气管3的前端表面分别设有第一分叉管4、第二分叉管5、第三分叉管6，底座1的上表面放置有第一气动离合器7、第二气动离合器8、第三气动离合器9，第一气动离合器7、第二气动离合器8、第三气动离合器9放置在底座1的前侧上端表面，第一气动离合器7、第二气动离合器8、第三气动离合器9的后侧下端表面设有导气嘴10，导气嘴10为十字形圆管头结构，导气嘴10的后侧外端表面设有三角环切口，第一分叉管4、第二分叉管5、第三分叉管6的前侧外表面固定连接有连接管头11，连接管头11的前侧内端表面滑动套接在导气嘴10的外表面。
请参阅图1和图3-4，连接管头11的内侧表面设有梯圆形槽，连接管头11的前侧外端环凸口处表面转动连接有螺纹凹环套12，螺纹凹环套12的内侧表面通过螺纹连接在导气嘴10的外表面，通过将连接管11头套在导气嘴10外后，扭动螺纹凹环套12连接在导气嘴10外，可对连接管头11进行快速固定，便于连接检测，方便使用，连接管头11的内侧表面固定连接有梯圆形橡胶套13，梯圆形橡胶套13的内端面紧贴在导气嘴10的后侧外表面，梯圆形橡胶套13可对连接后的连接管头11进行密封，螺纹凹环套12的后侧内端面固定连接有橡胶垫圈14，螺纹凹环套12的外表面固定连接有弯曲扭条15，橡胶垫圈14是为了在螺纹凹环套12连接后提高紧密程度，弯曲扭条15便于扭动螺纹凹环套12进行固定。
请参阅图2，连接管头11的外表面设有连接凸口，连接凸口处固定连接有气压表16，通过气泵2将气体导进第一气动离合器7、第二气动离合器8、第三气动离合器9内，观察运作是否正常，通过气压表16可在检测时观察返流气压是否正常。
在使用时，将第一气动离合器7、第二气动离合器8、第三气动离合器9放置在底座1前侧，通过拉动第一分叉管4、第二分叉管5、第三分叉管6，将连接管11头套在导气嘴10外后，通过弯曲扭条15扭动螺纹凹环套12连接在导气嘴10外，可对连接管头11进行快速固定，便于连接检测，方便使用，梯圆形橡胶套13的内端面紧贴在导气嘴10的后侧外表面，梯圆形橡胶套13可对连接后的连接管头11进行密封，螺纹凹环套12的后侧内端面固定连接有橡胶垫圈14，橡胶垫圈14是为了在螺纹凹环套12连接后提高紧密程度，固定更牢，通过气泵2将气体导进第一气动离合器7、第二气动离合器8、第三气动离合器9内，观察运作是否正常，通过气压表16可在检测时观察返流气压是否正常，通过在气泵2的导气管3上加设多个分叉管，可与多个气动离合器进行连接，可检测多个气动离合器，提高检测效率，还有通过在与导气嘴10连接时只采用单个螺纹凹环套12进行固定，便于连接，便于使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920321269.8
申请日:2019-03-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209910971U
授权时间:20200107
主分类号:G01M13/022
专利分类号:G01M13/022
范畴分类:申请人:浙江铃丰科技有限公司
第一申请人:浙江铃丰科技有限公司
申请人地址:325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇汽摩配工业园区
发明人:林晓秋
第一发明人:林晓秋
当前权利人:浙江铃丰科技有限公司
代理人:程安
代理机构:33211
代理机构编号:温州瓯越专利代理有限公司 33211
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计