中山市交通项目建设有限公司中山528403
摘要：在城市现代化高速发展的背景下，人们对于道路桥梁工程质量、使用效果以及外观均有了更好的要求，所以做好道路桥梁施工管理工作显得尤为重要。但是在实际施工管理过程中，仍存在不少问题急需改进。为此，文章将对道路桥梁施工管理中存在问题优化措施谈谈自己的几点看法，以供广大同行参考。
关键词：道路桥梁；施工；问题；措施
前言
道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。
1道路桥梁施工存在的问题
1.1道路路面平整度问题
通过调查研究发现，目前经常将沥青混凝土路面应用到道路桥梁工程中，这是因为沥青混凝土路面具有一系列的优势，但是在具体实践过程中，还有诸多的质量问题出现。主要影响因素有很多，首先是路基和基层的质量无法得到保证，要知道，路基是路面的基础，如果选择了错误的路基填料，或者是没有完善的路基防护排水系统，那么就会导致不均匀沉陷问题出现于路基中，对路面的平整度造成很大的影响。没有严格的进行基层管理，或者是没有较好的工艺水平，会有问题出现于沥青路面的厚度上。但是这种问题在竣工验收时却不会发生，在车辆的反复荷载压力作用下，才会影响到表面的平整度。其次是面层摊铺的材料质量出现了问题，如果采用的沥青混合料不符合相关要求，那么油石比就会较大，导致松散问题出现于铺筑的路面中，另外，如果选取的矿料质量无法得到
1.2水泥路面出现开裂、断板质量问题
水泥路面出现开裂、断板的质量问题主要是因为，施工过程中对土基的压实操作强度不够或者存在不均匀的现象，也可能是由于在春秋两季进行施工时，混凝土路面的昼夜温差较大，在这种情况下，水泥路面的翘曲应力将会增大，从而使得路面的板体非常容易出现开裂、断板等质量问题。保证，那么，就会促使路面混合料的稳定程度得到降低，导致病害问题出现于路面中。
1．3道路桥梁铺装层的耐久性问题
在建设道路桥梁时，其中一个重要的问题就是这一部分的耐久性问题。道路桥梁的铺装层其本身并不十分坚实，而会随着道路的使用，可能出现松脱现象，如果长时间受到重载车辆的重量，就可能使得桥梁的寿命缩短。随着我国交通工具日渐增多，人们越来越多的选择开车出行，这也是现在道路承受压力的主要原因，而对于人们的安全教育问题，却始终没有跟上，这是超载现象时有发生的原因之一。对于道路桥梁的结构来说，它是钢筋混凝土筑成的，因此属于刚性结构，而由于铺面层直接承受着来自车辆的冲击，由于道路桥梁在设计时，就不是用来行驶重型或者超重型汽车的，因而长此以往下去，就会导致铺装层出现或多或少的裂缝。
1.4道路桥梁中的钢筋锈蚀问题
在道路桥梁当中，钢筋使其最为重要的材料之一，不同规格的道路桥梁，选择不同规格的钢筋，而且同种材料，不同规格的钢筋，其建设出来的道路桥梁的承载能力也是不同的。由于相关建设企业不健全，使得很多企业并没有设立专门检验钢筋质量的岗位，使得采购的钢筋的技术要求达不到设计要求，从而可能出现锈蚀现象
2道路桥梁施工的控制措施
2.1要加强地质勘探工作。
因为工程地质构造往往有着较为复杂的情况，并且还会受到气候环境的影响，那么在进行桥梁设计时，就需要进行充分的地质勘探，确保在那些稳定牢固的基础上构建桥梁，将那些不利的地质段给有效的避开。在桥梁勘察设计的过程中，如果有地质状况不适宜建桥，那么就需要移开桥基位置，或者采取其他的一些措施，如对跨径适当增大等等。在施工过程中，如果发现勘测设计报告不符合于实际的地质情况，那么就需要进行补充钻探工作。
2.2优化选用钢筋材料，推广使用防锈除锈技术
2.2.1首先，应选用质量过硬的涂层钢筋这种钢筋是在普通钢筋的基础上添加了防腐涂层，更耐磨耐腐，相较于普通钢筋而言，它的确更为稳妥；其次，可以利用现在比较流行的电化学防护法，有效防止钢筋的锈蚀为推广这种技术，施工单位需要对技术人员进行一定的专业技能培训；最后，对于那些已经出现腐蚀的钢筋而言，应进行积极的修复工作，就目前的技术水平而言，一般较为常见的是采用喷砂法除去锈迹。
2.2.2重视桥梁铺装层的管理，注重辅助材料的使用一方面，在道路桥梁铺装层的建设过程中，施工人员应当必须其厚度管理，要确保铺装层的弯曲性能同时，要防止铺砖层透水，如果透水后应立即采取必要的措施进行补救另一方面，对于那些经常处在冰冻期的道路与桥梁，可以通过在路面铺上一定厚度的沥青混凝度来降低伤害，而那些非冰冻地区的道路桥梁则可以利用防水的混凝土。
2.3如何解决施工过程中出现的钢筋锈蚀问题
为了防止钢筋在施工过程中出现锈蚀，因此应该采取下列措施：（1）派专门人员检查进场钢筋。按照设计人员对钢筋的技术要求，检查进场钢筋的牌号，并进行含碳量测试，保证进场的钢筋达到设计要求。（2）加强施工人员的防护意识。在进行施工之前，要对钢筋进行涂层，从而减少了被腐蚀的可能性，如果没有防腐蚀涂层，当路面在酸雨、汽车尾气以及盐水的影响下，就会腐蚀钢筋。（3）提升施工人员的技术水平。在施工之前，要对全体施工人员进行技术培训，使其在施工过程中，采用相应的技术手段来减少被腐蚀的可能性。譬如，采用电化学法来防止钢筋被腐蚀，也就是让桥梁中的钢筋带有大量的剩余电子[2]。这样就不容易发生腐蚀现象。
2.4解决道路桥梁的裂缝
可以从混凝土和施工两方面采取措施，首先在道路桥梁的施工过程中，严格按照国家相关技术标准、施工顺序进行施工，同时根据混凝土的等级进行施工。根据道路桥梁的使用环境、所在地区的气候条件等，选择适合该地区的混凝土，在混凝土中配钢筋的时候，要按照设计要求，选择恰当的配筋比例。在进行混凝土中添加水泥、水的时候，要按照严格按照规定的比例，进行渗入。明确浇筑的时间和拆模的时间，在规定的时间内，将适量的外加剂置入到混凝土中，这样就能够大幅度提高钢筋混凝土的收缩性。如果施工时，正处于炎热天气，则必须采取措施，降低浇注温度，具体措施如采用地下水进行配制。其次，在道路桥梁的施工过程中，必须对混凝土进行计算，国家对于混凝土构件的裂缝也进行了相应的规定，其最大裂缝宽度不得超过0.3mm，允许在0.2-0.3mm范围内。为了防止道路桥梁在夏天中出现涨缝，而预留出涨缝。对于出现涨缝的路面要进行修筑，具体步骤：先浇筑涨缝的一侧，然后把模板去掉之后，在浇筑另外一侧，并且将浇筑支架中的钢筋留在涨缝之中。在进行压缝板条之前，必须使用脱膜剂，也就是再对混凝土进行振动时，先抽动几次，然后再混凝土凝结之前，把压缝板条去除。在进行去除的过程中，为了保证涨缝两侧的混凝土不会出现松动，因此使用木板条进行压住，然后再将压缝板条取出，然后再用工具将混凝土抹平。在预留的缝隙中，可以填充缝料，并且在缝隙下面，放置用沥青浸泡的软木板或者其他形式制成类似功能的预制板。
3总结
通过科学合理的施工管理规划确保工程的顺利完成，加强质量控制，确保施工各个环节都不留质量隐患。通过加强道路桥梁工程施工管理，制定完善和合理的科学管理制度，从而运用先进的施工技术使工程整体质量提升。
参考文献：
[1]刘春波.道路桥梁施工中存在的问题及应对措施[J].科技创新与应用，2012，（19）：188.
[2]莫品疆.广西农村公路建设与管理存在的问题及应对措施[J].公路，2011年10期