考虑平面外弯曲的锚链磨损腐蚀联合作用分析

论文摘要

系泊钢链环位于导缆孔处,由于浮式平台的牵连运动,致使其经常受到平面外弯曲载荷作用,从而可能产生损伤。以R4级124 mm直径无档钢链环为对象建立有限元模型,基于Archard磨损理论,计算系泊链环的磨损量,结合均匀腐蚀速率模型,对钢链环长期遭受海洋环境中腐蚀和磨损共同作用进行研究与分析,对比不同平面外弯曲角度载荷下的应力变化与接触特性。研究结果表明:平面外弯曲应力使得系泊钢链环肩部区域两侧应力分布规律发生变化,而磨损和腐蚀联合作用使得链环的最大应力位置从接触区域转移到肩部区域,考虑平面外弯曲应力对于系泊钢链环的应力分布变化规律具有重要影响。

论文目录

• 1 锚链的腐蚀和磨损联合作用
•   1.1 磨损计算理论
•   1.2 年腐蚀速率
•   1.3 磨损及腐蚀联合作用计算流程
• 2 锚链有限元模型
•   2.1 锚链参数
•   2.2 有限元模型
• 3 计算结果及分析
•   3.1 不同弯曲角度下的锚链应力
•     3.1.1 应力状态分析
•     3.1.2 接触状态分析
•   3.2 不同腐蚀年限下的锚链应力
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 乔东生,康占宾,闫俊,李玉刚,周道成,欧进萍

关键词: 系泊锚链,平面外弯曲,应力分布,腐蚀,磨损,联合作用

来源: 哈尔滨工程大学学报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,中船黄埔文冲船舶有限公司

基金: 国家重点研发计划资助国家项目(2016YFE0200100),国家自然科学基金资助项目(51490672,51761135011,51890915),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

分类号: TG172

页码: 1194-1200

总页数: 7

文件大小: 538K

下载量: 127