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摘要：随着社会经济的发展，我国的城市化进程有了很大进展，在城市中，进而出现了比较多种类的市政工程，道路工程属于基础的市政工程。尤其是现在城市人口越来越多，私家车数量也在持续增多，这样城市道路的通行压力也显著增加，如此就需要加强道路施工技术。
关键词：市政工程；沥青路面；技术控制
引言
在当前国内城市化水平不断攀升的情况下，市政道路建设规模愈趋庞大，同时又因市政道路事关百姓出行，这就要求道路质量和水平的稳定提升尤为重要。国内的市政道路施工的相应技术发展起步较晚，目前还在不断提速发展的阶段，因此，要在道路施工的技艺方面下功夫，在创新技艺形式上下功夫，在更新施工理念上下功夫，与时代的发展和群众的要求相统一。只有施工的水平和质量达到要求，才能避免质量问题以及频繁施工的现象出现，确保城市基础构件的完整性，保证出行安全，促进城市全面发展。
1沥青道路路面特性
沥青是一种有机胶凝材料,在常温条件下,主要以半固体、固体、粘稠液体这三种状态呈现出来。它可以从天然当中获取,也可以利用人工技术获得,是一种高分子烃类。颜色主要呈现为黑褐色或黑色。它的黏结性、塑性、憎水性、耐腐蚀性、电绝缘性都非常良好。在土木工程当中,主要以防水、防潮、防渗材料的角色出现。并广泛用于铺筑道路,木材防腐以及金属防锈等方面。此段要说的便是沥青在市政道路铺筑方面的特性。具有沥青混凝土结构道路路面一般比较粗糙,抗滑能力非常好,透水性强,由于沥青材料本身的防水、防潮性能,能够极大地减少积水及喷雾现象。同时,因为沥青路面较为粗糙,成光效果主要是以漫反射为主,路面上有灯光照射的话,能够最大程度上减少对司机的眼睛的伤害,减少交通事故发生频率。并且由于沥青路面的孔隙是非常大的,对于交通方面产生的噪音吸收有很好的效果。
2沥青路面施工技术
2.1施工准备技术
通过工程实践能够看出，沥青路面施工之前需要选择试验路的铺筑，对于各种混合料都需要进行试摊铺工作，主要就是为了选择合理的松铺系数、压实次数以及施工工艺等内容，而且需要保障施工方案的合理性，这样可以给之后的施工提供保障。试验路段结束之后，需要编写施工总结上交到监理工程师进行审查，等到合格之后根据工程师批准的试验路段施工工艺，来进行大量路段的铺筑。
2.2材料要求
沥青混凝土混合物的沥青和级配矿料的质量应符合设计要求和有关规定。为了确定适当的加热温度和沥青混凝土的混合温度，它们的铺设温度应不低于设计要求，热拌沥青混合料铺装温度和压力实时的现场必须符合规范的要求。混合后的沥青混合料均匀，无明显增白，无粗粒分离和结块成团。沥青混合料厂对其生产的沥青混凝土混合物应进行检查和记录。拌和厂应按照用户要求，平衡将自卸车后的货物混合，施工单位应缓慢均匀连续不间断地铺设，铺装过程不得任意改变速度或停止。
2.3施工材料的运送
要结合距离的远近、沥青混合料的产量、运送路线及相关路况等各种综合性因素来妥善安排运送计划。在沥青混凝土的运输中要采用自卸汽车。同时在汽车的车槽内仔细地涂喷隔离剂，用来达到防止沥青黏结的效果。运输车在装料期间需要多次地前后进行移动，从而避免集料离析等现象的发生。卸料的过程中要倾倒干净，及时清除剩料。
2.4沥青拌和施工技术
首先就需要正确堆放各种集料，使得集料的质量能够得到保障，接着需要按照相关的需求来配料；接着就是需要控制好沥青准备时期的工作，加热沥青，使得沥青在出料的时候温度能够满足需求；再有就是需要增强对于沥青加热温度的控制，根据沥青加热温度的有关标准来进行控制，主要的需求就是普通沥青加热温度不可以大于160°，改性沥青加热温度不可以大于190°。在开展施工的时候，需要按照有关的标准来分析季节因素对于沥青拌和温度的影响。最后就是在拌和沥青混合料的时候，需要按照配料单来拌和，确保集料铲运方向和流动的方向保持垂直的状态，在拌和之后混合料不会产生花白或者是离析的情况，最主要的就是需要满足国家有关规范标准的要求。
3增强市政道路沥青路面施工技术和质量控制的措施
3.1要严格控制好沥青混合料的质量
①要主动选择那些具有优秀抗老化特性的优质沥青，甚至增加一部分相适应的改性沥青，以增强沥青原料的功能性；②在骨料的选择上，需要挑选出具有较强粘附性以及耐磨性，同时硬质程度较高的沥青混合料；③在混合料进行配比设计之时，需要依据工程的实际状况选择出最佳的配比规划设计，力争能够实现沥青和集料一体化。能够影响路面施工的质量要素较多，从对路面的影响来分析，主要能够分为偶尔要素以及体系要素两种类型。偶尔要素是指在路面的施工过程中可以随机发作的导致质量产生变异的要素类型，比如原料自身质量问题、施工人员的操作差异等。而体系要素则是指因体系内部因素的影响导致路面质量产生变异的要素，诸如原料的标准设定、施工的方法存在过错等。其中偶尔要素可以进行削减，但不能被彻底的消除，此外它对质量所产生的动摇影响相对较小。
3.2改善施工控制
施工控制对于市政道路沥青路面质量控制来说是比较重要的，包括较多的细节，要是这些细节出现问题，就会使得沥青路面质量控制产生问题，甚至会产生更加严重的后果，所以改善施工控制对于市政道路施工来说是比较重要的。最开始需要正确控制路基施工，路基直接影响到道路性能的稳定性，属于沥青路面施工的重要组成部分。在开展路基施工的时候，需要确保路基填筑的合理性，根据有关的标准来开展施工，使得路基的标高、承载力等指标能够满足规范要求；接着就是需要正确开展沥青平铺工作，路面高低不平属于沥青路面施工的一个常见的问题，在这种情况下，需要选择平铺实验来进行平铺工作，而且需要选择试验点来完成对于平铺数据的测量、统计以及分析，得到合理的指标，之后再开展沥青路面的整体平铺，如此可以有效地避免产生高低不平的情况。在进行整体平铺的时候，需要增强对于平铺速度的控制，不然沥青的密实度就会受到影响，其中最合适的就是保持均匀的速度。最后就是正确开展面层压实工作，碾压属于路面施工的重要组成部分，和路面质量有着紧密的联系，正确进行碾压工作也属于沥青路面施工技术和质量控制的主要措施。碾压的过程中，需要根据国家的有关要求来开展碾压工作，要是发现产生质量问题，就需要及时地选择措施来进行应对。在进行碾压的时候也需要保持均匀的速度，选择碾压机具的时候，要是温度合适，可以选择钢轮碾压机械进行静压。
结语
综上所述，在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术在其间占据了非常重要的地位,整个市政道路工程的稳定性、安全性建设都离不开沥青道路施工技术的合理应用,本文主要通过研究沥青混合料在市政道路当中的应用为基础,分别阐述在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术当中的摊铺技术,碾压技术,接缝处理技术以及养护技术的实际应用。相信在不久的未来,沥青道路施工技术在其间会有更好的应用发展。
参考文献
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