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摘要：道路桥梁作为城市建设必不可少的组成，在城市当中发挥着很大的作用，在方便人们出行的同时，也给城市带来许多的发展机遇和文化交流。我国的市政道路桥梁工程发展已经有很长一段时期，在市政道路桥梁工程中也存在着许多施工技术和施工方式。但是，在我国目前的市场道路桥梁工程的发展当中仍然存在着许多的质量问题，这就表明在市政道路桥梁工程的质量控制及相应的施工技术在存着一些不足。为提高其施工质量，文章对相关问题进行了浅析。
关键词：市政道路桥梁；施工质量；通病防治处理
1市政道路桥梁工程施工的特点
1.1工期比较紧
市政道路桥梁工程一般属于政府工程，基本上都是由政府部门直接负责，这样的工程投入资金比较少,在很大程度上降低了施工人员的工作积极性,导致市政道路桥梁工程不能按时完工，再加上市政道路桥梁工程工期较短，施工人员为了赶进度出现偷工减料的行为，这样就使得市政道路桥梁工程的施工质量被进一步降低。因此，政府各单位应该提前做好施工计划，严格按照施工计划进行施工，在保证工期的同时保证施工质量。
1.2技术要求高
市政道路桥梁工程的结构比较复杂，属于综合性工程，所以施工人员必须要有一定的基础知识和扎实的施工技术。技术人员自身要有专业的技术，同时还要对材料学、建筑学及结构学等充分的了解。另外，施工技术人员还要有较强的管理能力，只有这样才能对施工工人进行合理的配置，使其充分发挥自身的作用。
2市政道路桥梁施工质量通病
2.1路面和桥面裂缝
对市政府道路桥梁进行施工的过程中，假如忽略了本身结构的特点，选取的原材料、辅助材料等都达不到相应要求，极易产生裂缝破损的情况，追溯其产生的原因，主要有以下几个方面：初期没有合理规划设计；施工的步骤不规范；调配混凝土的各项原料配比不恰当以及后期的维护管理不到位等。道路桥梁假如在外暴露的时间过长，经过温度急剧上升或是骤然下降的温度差变化，雨水或者暴风雪的侵袭以及受数量众多的车辆负载通行摩擦挤压产生的力量，就会造成路面和桥梁表面产生裂缝。
2.2混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀
在道路桥梁的施工过程中经常会出现混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀的病害现象，所谓的混凝土碳化指的是在混凝土的内部产生气泡或者毛细管孔，这时氧气、水、二氧化碳等气体或液体慢慢混入混凝土中，将混凝土下的钢筋腐蚀，使道路桥梁的耐用性能降低，在道路桥梁施工中最主要的病害就是钢筋锈蚀，如果产生钢筋锈蚀的情况，这种状况下的钢筋会膨胀，将这些被腐蚀、膨胀的钢筋应用于道路施工中，道路的表面会承受较大的压力，压力值上升到一定的范围就会产生裂缝，造成道路桥梁的服务期限缩短以及安全性能降低。
2.3地基下沉
对市政道路桥梁工程施工的过程中，极易产生地基不均匀下沉的情况，一旦地基下沉，随之就会引发桥面损坏、桥面裂缝的问题，项目进行施工时，受露天环境的影响，无法控制项目四周的环境，致使打桩、深挖等操作错误，工程地基部分产生偏差，在设计施工之前省略了地质勘查这一步骤，没有把地质环境对工程设计的影响考虑进去，实际的市政道路桥梁工程施工中材料、方法运用不得当，使建立的地基缺乏一定的稳固性，市政道路桥梁工程的施工中，没有很好的管理现场，产生偷工减料、不当操作的现象，这时也会让地基不均匀下沉。
3市政桥梁施工质量常见问题的预防处理措施
3.1路基施工质量常见问题的预防处理措施
路基施工质量问题在市政桥梁工程项目中还是比较常见的，而且这种问题常常会在桥梁工程快结束时才出现，因此必须要加强针对路基通病的预防及处理工作。在路基施工过程中，一定要严格遵照设计方案提出相关的施工规范指标及具体施工参数，明确路基的填方数量与沟槽回沟土摊铺及虚铺厚度，并对路基工程实施科学规划布局，确定路基的基本结构类型。具体来讲，要结合道路和桥梁过渡连接位置尽量减少路基的自重作用，并适当降低自重作用下路基可能大几率发生的压缩沉降情况，同时要思考如何提高处理后路基的路面排水性能。在具体的施工中，需要考虑设置排水沟渠与横向泄水管，如此可有效降低路面积水所造成的路基施工质量问题。另外在路基填土施工质量控制方面，还要有效避免压实度不足所造成的路基沉降问题，比如说可以采用还填法、碎石桩以及浅层处治法等等，合理规避某些软弱地基可能出现的明显沉降问题。
3.2钢筋锈蚀施工质量常见问题的预防处理措施
第一，首先应该在原材料上做好基础保障，选择质量尚佳且性能优越的钢筋材料，要做好检验审查工作，避免出现以次充好的现象；第二，要做好钢筋存放保管工作，一般可采用电镀喷漆这一形式为钢筋加强防腐处理；第三，在施工过程中需要加强对钢筋锈蚀问题的随时检查，如果发现问题必须及时上报且保证施工措施有效性与高效率性。对于某些存在于施工中的某些钢筋材料出现严重不合格问题，则在保修方面要第一时间做好更换工作，避免使用不合格钢筋进行施工。
3.3桥梁裂缝施工质量常见问题的预防处理措施
第一，要在混凝土浇筑施工过程中严格遵照温度标准进行温度应力控制，尽可能将混凝土的内外温差控制在标准范围内（内外表面温差为＜25℃），同时保证温差平衡性，如此可避免混凝土出现膨胀问题。另外，可采用分层浇筑方法展开施工，并做好后期的混凝土养护工作，这样可保证混凝土在凝固之后其结构稳定性得到有效上升。第二，如果混凝土振捣不足可能会影响到混凝土浇筑质量，所以一定要保证混凝土被均匀且充分的振捣，尽量减少混凝土结构之间所存在的缝隙，保证其结构均匀度，同时提高混凝土结构的整体硬度，降低混凝土裂缝的发生几率。第三，在针对预应力问题时，需要加强预应力的相关技术分析，结合严谨且反复的计算过程，保证它与施工要求相互一致。在施工中要严控桥梁施工的混凝土工艺，保证以正确的施工方式提高预应力元件的张拉效果，进而提高桥梁的整体承载能力，如此也能降低桥梁产生裂缝的可能性。第四，要加强施工质量整体控制，确保桥梁工程始终处于规范技术范围内，进而提高施工质量、加速推进施工进度。具体来讲要做好以下4点规范：首先，要结合桥梁工程建设要求以及外界自然气候因素、工程设计因素、材料设备因素以及施工工艺因素等等实现对工期的合理规划与设计施工方案的有效调整；其次，要不断加强施工人员管理，明确各个施工岗位职责，结合施工人员相关技术应用开展培训，严格规范施工操作，全面普及市政桥梁施工工程的施工工艺与技术；再次，还要加强对相关施工机械设备的有效管理与养护，确保设备始终保持健康状态，在功能性、利用率等方面也表现出最佳状态，如此可间接降低施工设备应用成本；最后一点，要建立完善的市政桥梁项目质检制度，专门针对施工过程中的相关工艺流程进行动态监督，确保施工工艺环环相扣且规范完整，全面提高市政桥梁施工质量。
结束语：
总而言之，市政道路桥梁工程施工质量控制是一个漫长的过程，市政道路桥梁工程的建设方和管理方都应当积极的加强工程施工技术及管理方式，通过不断的改进，用更好的方式去不断的发展和建设城市中的道路桥梁工程，从工程实际情况出发，对市政道路桥梁工程进行合理建设及质量控制能够有效的促进道路桥梁工程的建设，为我国的市政道路桥梁工程发展带来良好效益。
参考文献：
[1]方宣.市政道路桥梁施工质量通病预防[J].中国设备工程,2018(1):61.
[2]杨彪.市政道路桥梁施工质量问题及预防对策[J].城市建设理论研究(电子版),2018(1).