汽车后视镜壳的随形冷却水道注塑模具设计

论文摘要

以汽车后视镜壳为实例,采用传统CNC和金属3D打印的复合技术,制作出含传统冷却水道和随形冷却水道镶嵌的注塑模具。将传统冷却方案与随形冷却方案的模流分析结果进行对比,并完成了汽车后视镜产品的生产。实践证明,含随形冷却水道方案的产品注塑冷却时间显著缩短,冷却效果显著改善。传统冷却水道方案的型腔表面平均温度为130℃,而随形冷却水道方案的型腔表面平均温度约为100℃,与传统冷却水道方案相比,随形冷却水道方案的型腔表面平均温度降低了近30℃;传统冷却水道方案的冷却时间为36 s,而随形冷却水道方案的冷却时间为13. 3 s,与传统冷却水道方案相比,随形冷却水道方案的冷却时间减少了近2/3;传统冷却水道方案的平均翘曲变形量达到0. 486 9 mm,而随形冷却水道方案的平均翘曲变形量达到0. 256 6 mm,与传统冷却水道方案相比,随形冷却水道方案的平均翘曲变形量明显减少,减少了约1/2。

论文目录

• 0 引言
• 1 产品实例模型
• 2 模具随形冷却水道设计及模拟分析
•   2.1 产品模型厚度分析
•   2.2 注塑工艺分析
•   2.3 传统冷却水道与随形冷却水道的设计对比
•   2.4 传统与随形冷却水道的结果对比
•     2.4.1 模具型腔表面温度分布
•     2.4.2 达到顶出温度的时间
•     2.4.3 翘曲变形
• 3 随形冷却水道的制造
•   3.1 3D设备的工作原理
•   3.2 参数的设定
•   3.3 冷却镶件实物
• 4 模具的制造
• 5 结果与讨论
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘斌,吴茜

关键词: 随形冷却水道,注塑模具,设计方法,打印,模流分析

来源: 塑料 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 有机化工,汽车工业

单位: 华南理工大学聚合物成型加工工程教育部重点实验室聚合物新型成型装备国家工程研究中心

基金: 广东省省级科技计划(2014B010132002)

分类号: U463.856;TQ320.52

页码: 71-74+78

总页数: 5

文件大小: 2032K

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