导读:本文包含了参数自动检测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:自动检测,参数,在线,转向架,质量,车轴,孔径。
参数自动检测论文文献综述写法
王银灵,王者,王海[1]（2018）在《高铁转向架关键参数自动检测平台设计》一文中研究指出本文以高铁关键参数检测为目标,研究对象以转向架车轮、车轴齿轮箱大齿轮、小齿轮轴、测速齿轮、轴箱前后盖、牵引拉杆、夹钳为典型结构零部件,验证不同测量方式满足零件精度要求,测量效率,测量结果的稳定性及可靠性.本平台为针对高铁典型结构零部件设计的通用测试平台,可柔性化定制与改进测试方法,可以验证多尺寸,多测量精度要求下的非接触式测量方法精度,可靠性,稳定型等指标,为其他测量项目提供依据和示范。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2018年09期）
张文瑞[2]（2018）在《单模光纤质量参数自动检测系统的研究与实现》一文中研究指出在现代医学中,口腔、眼睛等微观手术中需要体积小、光斑大、照明效果好的显微镜照明系统,单模光纤以其独有的优势被广泛应用于此类显微镜照明系统中作传输媒介。显微镜照明系统的同轴照明和倾斜照明中对光纤出光的发散角有着严格的要求,因此实际光纤加工中需要对光纤质量进行检测。而国外的光束质量检测仪价格昂贵,国内的产品自动化程度低,因此研究设计一款成本低、效率高、精度高的光束质量自动检测系统以实现快速检测单模光纤发散角是十分必要的。基于上述问题,本文研究设计了一种单模光纤质量参数自动检测系统,所做主要研究工作如下:(1)在分析自动检测系统需求的基础上,结合光纤检测系统的特点和光纤质量检测参数的要求,给出了单模光纤质量参数自动检测系统的总体设计方案。(2)搭建单模光纤检测的电动平台,对单模光纤质量参数自动检测系统的硬件部分进行了设计实现。系统包括电控位移台、光纤夹具、面阵探测器的选取。设计自动检测系统中的控制器,控制器包括电源模块、主控电路模块、步进电机驱动模块和散热模块。主控电路模块采用STM32F407作为控制核心,设计最小系统、供电模块、联合测试工作组(Joint Test Action Group,JTAG)接口、串口通信模块和输入输出模块;采用LV8731芯片设计步进电机驱动电路。(3)对单模光纤质量参数自动检测系统的软件进行了研究和实现。包括主程序、底层模块、通信协议、限位检测模块、光斑位置检测模块、位移模块、光路校准模块和发散角检测。限位检测模块和光斑位置检测模块起到保护设备,避免设备在调整中被损坏。以五段式S曲线加减速算法为基础,设计步进电机的速度控制策略,提高电机的实时运行速度,同时降低电机变速运动的振荡和噪音。实验结果表明:系统实现了对单模光纤的自动检测,平均检测时间为9分钟,同时满足系统误差精度在2%以内的要求。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2018-05-01）
刘超越[3]（2018）在《基于多参数核磁影像的前列腺癌自动检测方法研究》一文中研究指出前列腺癌(Prostate Cancer,PCa)是当今世界上诊断出的威胁男性身体健康的第二大癌症。PCa生长进化的特征主要有以下两种类型:(1)缓慢生长的肿瘤,其生长缓慢并且通常与前列腺相连;(2)快速生长的肿瘤,其易从前列腺转移到其他器官,这可能导致不可治愈的疾病。因此,对前列腺癌的早期诊断和风险评估在患者的治疗和随访中起着主要作用。在实践中,诊断可能受多种因素影响,如观察者的多样性以及病灶的可见性和复杂性。基于此,设计一个计算机辅助检测和诊断系统,以帮助放射科医师进行临床实践是很有必要的。计算机辅助检测技术(Computer-Aided Detection and Diagnosis,CAD)可以减轻临床的放射科医生在进行阅片时的负担,可以做到有效的辅助临床医生进行癌症病症的诊断,提升临床医生的工作效率。目前绝大多数的前列腺癌定位系统都是将系统分为四个依赖性的分支:1)不同模态图像对之间的配准;2)已配准前列腺区域的分割;3)区域特征提取;4)对特征分类得出真正的病灶区。显然这种后一步骤依赖前一步骤的结果的处理方式会造成信息的损失,使得定位结果和分类结果不精确。并且其使用的多为传统的图像处理算法,本文紧贴目前火爆的深度学习算法,将该算法应用至医学图像中,提出了基于弱监督的端到端的卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)框架,解决医学图像数据标签缺少以及处理过程中信息损失的问题,其主要工作如下:1.提出了一个基于CNN的弱监督的端到端的全自动前列腺癌定位系统,该系统可以做到在确定患者患有癌症的同时定位出病灶的相关位置。该系统可以做到在输入完整的表观扩散系数图像(Apparent Diffusion Coefficient,ADC)和T2-权值图像(T2-weighted,T2w)对时,在网络中完成图像的分割,以及癌症病灶区域的定位和癌症的分类。提出了不一致性损失函数和分类损失函数来联合优化网络,使得ADC和T2w图像生成的响应图达到一致性,从而达到更好的定位精度。该损失函数使得我们提出的网络结构有了更好的前列腺癌分类和定位功能,取得了很好的实验结果。2.提出了一个基于CNN的多模型的组织变形网络(TissueDeformationNetwork,TDN)网络结构用于不同模态图像对之间的配准,应用了薄板样条变换(Thin Plate Spline,TPS)来对图像进行形变。该网络结构可以应用于任何的神经网络架构之前作为图像对的配准算法,其反向传导利用的是后续的分类和定位的损失函数,而不仅仅是基于两个图像对之间的互信息,可以使得配准结果更加的利于定位和分类工作。(本文来源于《华中科技大学》期刊2018-05-01）
王琳琳,郑春波[4]（2017）在《铁路车辆轮对参数实时在线自动检测系统检测方案的实现》一文中研究指出为了改变目前轮对检测的落后现状,及时准确的掌握轮对的运行情况,研发了铁路车辆轮对参数实时在线自动检测系统,实现了车轮踏面缺陷及车轮外形尺寸的在线非接触动态检测。主要介绍了铁路车辆轮对参数实时在线自动检测系统检测方案的实现过程。(本文来源于《哈尔滨铁道科技》期刊2017年04期）
孙红春,李胜奇,刘一泽[5]（2017）在《后桥扭力梁机加工面定位参数自动检测系统研制》一文中研究指出针对目前机加工面定位参数检测设备检测效率低、成本高的问题,研制了基于PLC+上位机的自动检测系统。系统采用PLC+上位机的控制模式,以OPC为通讯方式,以双手按钮为控制工具,通过线性传感器、数据采集卡和上位机相结合的数据采集系统,实现了后桥扭力梁机加工面的前束角、后倾角定位参数自动检测。为了验证系统的稳定性和可重复性,提出应用重复性误差来评价,通过系统现场运行的数据分析可知,各定位参数的重复性误差Cg≥7,表明系统具有很好的重复性和稳定性,这对同类产品的开发提供了参考。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2017年11期）
孙鹤源[6]（2017）在《LED光源光电色参数的微机自动检测技术》一文中研究指出基于微型计算机的自动控制技术及光电转换的技术设计了一种LED光源参数的自动检测系统,并分析其应用结果。系统运用微型计算机来控制步进电机,通过步进电机启动相应的单色仪,得到各个位置中光强度的分布值。运用比较法来确定LED光源的光谱能量分布,在色度学计算原理的引导下,得出LED光源的性能参数。(本文来源于《中国照明电器》期刊2017年10期）
冯军锋[7]（2017）在《高速铁路接触网关键施工工艺探讨及参数冷滑微机自动检测装置》一文中研究指出作为铁路线路重要组成部分的接触网,是保证铁路运输和安全重要的一环,接触网施工的质量和日常的维护,直接影响铁路的安全运输。当铁路运营速度越来越快的时候,对接触网施工的质量和标准要求的更加严格,如何提高施工质量,确保网-弓系统的取流质量,通过对高速铁路接触网几何参数、接触网平顺性、弓网受流性能、接触网性能弓网系统关系的分析,涉及力学、电学等多方面的内容,如何保证高速铁路接触网的施工质量,确保网-弓系统的取流质量,经过现场施工不断摸索,进行一些分析设计,对关键工艺进行卡控,以提高网-弓系统的受流质量,结合已开通的多条高铁施工经验及联调联试重点检测项目,分析接触网施工的关键施工流程,查找联调联试过程中接触网存在的主要问题并提出解决方案,使接触网系统达到设计目标及满足运营要求。为了保证施工及交接验收质量,网参数检测同样是必不可少的,由于专用检测车辆价格高昂,而施工单位主要参数初步检测仅需冷滑,故大幅度降低检测设备成本是可能的。在此检测设备中采用可拆卸式系统,不附带专用的检测车辆,检测参数又系冷滑参数,整个系统设计朴素实用,成本低,而且对接触网的主要参数的检测精度高,速度极快,所有检测参数均可由计算机存档,并随时以图形或报表形式显示或打印输出。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2017-06-01）
孙佳慧,周新[8]（2016）在《细小孔径参数自动检测系统数学模型研究》一文中研究指出双母线多功能测量仪可以借助步进电机带动可浮动的双瓣测头进行各种孔径的测量。针对小孔结构特点,建立小孔测量数学模型,包含误差剔除方法,小孔参数的计算方法,同时对所建立模型进行仿真。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2016年33期）
钟友祥[9]（2016）在《活塞环参数自动检测装置的研制》一文中研究指出活塞环是发动机的重要零件之一,活塞环参数是否合格对发动机的质量有很大影响,因此,发动机对活塞环的质量要求越来越高,活塞环参数的检测越来越显得重要。运用相关机械知识和拥有良好的理论基础,同时具有去工厂实习的实践经验,本人对课题中活塞环参数自动检测装置的研制问题及有关操作有了更为直观的认识。通过阅读大量文献,同时在老师的悉心指导下,本课题才得以顺利完成。本课题的研究有着十分重要的意义,所研制的活塞环参数自动检测装置能更方便、精准地检测活所有参数,看参数是否满足要求,与人工检测相比,能更加有效、更加稳定地检测活塞环的各项参数,从而能更好的满足活塞环市场的需求。本课题研究的基本内容主要有首先综合分析现有活塞环参数检测机的应用机理,在阅读大量的相关文献以及去工厂实习过程中基础上,提出了活塞环参数自动检测装置的设计原理和设计方案,初步确定活塞环参数自动检测装置的具体结构模块,然后对装置的主要零部件(伺服电机、滚珠丝杆、四工位大转盘转动机构、伺服接料盘转动机构、导轨与机架以及气动装置等)进行相关计算、选型以及安装,并用CAD作出了其相关的图形,同时对装置的检测系统进行初步探讨和研究,对活塞环自动检测装置的检测工艺流程进行分析,以及对活塞环参数的检测结果进行分类。论文中运用了一款虚拟样机仿真分析软件ADAMS对装置的关键机构即送料机构进行运动学和动力学分析,预测送料机构的运动性能,得出伺服电机和送料推板等的运动曲线以及送料推板所受的摩擦力随时间变化曲线,探究活塞环能否更平稳和精准地到达检测位置。为针对活塞环各项参数(挠曲度、环高、漏光度、闭口间隙、径向厚度)进行检测问题,本课题研制出一套活塞环参数自动检测装置。该装置可以对活塞环的所有参数进行检测,并且可以不间断地对活塞环自动检测,还可以将其检测的结果分成六类,分别进入对应的伺服分类接料杆,并以数据库的形式保存检测结果,可供检索查询以及生成报表。(本文来源于《广东工业大学》期刊2016-05-01）
余中泼[10]（2016）在《LED路灯路面照度参数自动检测与远程监控平台研制》一文中研究指出针对目前路面检测技术和标准体系相对薄弱,为完善国内道路照明质量自动化检测技术,本文以“LED路灯路面照度参数自动检测与远程监控平台研制”为题,系统研究路面照度自动检测平台和方法,实现快速自动检测和检测结果输出,减少路面照度参数测试时间,降低人工检测对检测结果准确性和一致性的影响,提高检测技术信息化、自动化水平,加快测控学科发展,具有重要学术价值与实际意义。研究工作得到广东省质量技术监督局科技项目(2014ZZ05)的资助。论文分析国内外道路照明检测标准、LED路灯质量检测研究进展,提出LED路灯路面照度参数自动检测与远程监控平台方案,设计基于车载平台的LED路灯路面照度参数检测机器人,开发远程监控平台软件,搭建现场试验软硬件平台,实地测试,分析实验结果。论文的主要工作包括:⑴提出LED路灯路面照度参数自动检测与远程监控平台构架,确定照度、距离、路程、角度等检测量,针对多路况提出自动型、人工辅助型两种检测平台;在此基础上研究照度自动检测与远程监控工作机理,将系统分为传感测量系统、自动控制系统两部分;采用无线网络通信技术设计照度参数远程监控方案,远程传输、记录、查看道路路灯照度测量结果;分析照度参数自动检测与远程监控平台关键技术,确定研究技术路线。⑵针对自动型、人工辅助型两种检测平台的路面测量执行单元分别提出基于履带式照度自动检测机器人、人工辅助型照度检测机器人两种检测执行机器人。设计基于履带式照度自动检测机器人,以履带式底盘作为平台,搭建照度参数信息采集模块、光电编码测距模块、MEMS陀螺仪直线运动控制模块、基于Zigbee参数远程传输模块,实现定点定位自动获取路面中心布点位置的照度参数;设计人工辅助型照度检测机器人,根据人不挡光、照度检测探头需紧贴地面等要求进行整体尺寸计算,基于Solidwork设计便携折迭式模块化机械结构,并对照度探头上下摆动、照度左右晃动进行核算。⑶提出照度检测系统软件平台功能需求分析与体系结构,根据运行可靠性、稳定性、功能性等需求,设计中枢模块系统、无线监测平台软件框架。开发传感数据采集处理程序,实现照度、距离、路程、角度数据采集转换。设计基于μCOS-II实时操作系统,通过调度器对数据采集、显示、传输、存储等多任务合理切换、执行,在有限硬件资源上紧凑完成任务。⑷针对检测任务积累的历史照度信息,设计监测平台SQL数据库,运用SQL Server对这类数据进行高效管理与维护,且为日后系统改良与道路照度分析提供可靠的理论数据支撑。实现基于Delphi远程监测平台功能,运用指纹验证登录模块、系统完整性验证模块,保证系统可信性,设计传感数据读取模块,对下位机进行统一管理。开发基于Android无线监测APP,基于移动互联,方便操作者边检边看,快速输出检测结果,提高人机交互体验。⑸搭建现场试验软硬件平台,测试LED路灯路面照度参数自动检测与远程监控平台,设计人工、自动、辅助叁种实地试验并分析实验结果,得出自动型和辅助型在满足检测精度前提下相比人工检测减少检测时间,大大提高检测效率。(本文来源于《华南理工大学》期刊2016-01-06）
参数自动检测论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在现代医学中,口腔、眼睛等微观手术中需要体积小、光斑大、照明效果好的显微镜照明系统,单模光纤以其独有的优势被广泛应用于此类显微镜照明系统中作传输媒介。显微镜照明系统的同轴照明和倾斜照明中对光纤出光的发散角有着严格的要求,因此实际光纤加工中需要对光纤质量进行检测。而国外的光束质量检测仪价格昂贵,国内的产品自动化程度低,因此研究设计一款成本低、效率高、精度高的光束质量自动检测系统以实现快速检测单模光纤发散角是十分必要的。基于上述问题,本文研究设计了一种单模光纤质量参数自动检测系统,所做主要研究工作如下:(1)在分析自动检测系统需求的基础上,结合光纤检测系统的特点和光纤质量检测参数的要求,给出了单模光纤质量参数自动检测系统的总体设计方案。(2)搭建单模光纤检测的电动平台,对单模光纤质量参数自动检测系统的硬件部分进行了设计实现。系统包括电控位移台、光纤夹具、面阵探测器的选取。设计自动检测系统中的控制器,控制器包括电源模块、主控电路模块、步进电机驱动模块和散热模块。主控电路模块采用STM32F407作为控制核心,设计最小系统、供电模块、联合测试工作组(Joint Test Action Group,JTAG)接口、串口通信模块和输入输出模块;采用LV8731芯片设计步进电机驱动电路。(3)对单模光纤质量参数自动检测系统的软件进行了研究和实现。包括主程序、底层模块、通信协议、限位检测模块、光斑位置检测模块、位移模块、光路校准模块和发散角检测。限位检测模块和光斑位置检测模块起到保护设备,避免设备在调整中被损坏。以五段式S曲线加减速算法为基础,设计步进电机的速度控制策略,提高电机的实时运行速度,同时降低电机变速运动的振荡和噪音。实验结果表明:系统实现了对单模光纤的自动检测,平均检测时间为9分钟,同时满足系统误差精度在2%以内的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
参数自动检测论文参考文献
[1].王银灵,王者,王海.高铁转向架关键参数自动检测平台设计[J].电子技术与软件工程.2018
[2].张文瑞.单模光纤质量参数自动检测系统的研究与实现[D].武汉理工大学.2018
[3].刘超越.基于多参数核磁影像的前列腺癌自动检测方法研究[D].华中科技大学.2018
[4].王琳琳,郑春波.铁路车辆轮对参数实时在线自动检测系统检测方案的实现[J].哈尔滨铁道科技.2017
[5].孙红春,李胜奇,刘一泽.后桥扭力梁机加工面定位参数自动检测系统研制[J].组合机床与自动化加工技术.2017
[6].孙鹤源.LED光源光电色参数的微机自动检测技术[J].中国照明电器.2017
[7].冯军锋.高速铁路接触网关键施工工艺探讨及参数冷滑微机自动检测装置[D].石家庄铁道大学.2017
[8].孙佳慧,周新.细小孔径参数自动检测系统数学模型研究[J].科技创新与应用.2016
[9].钟友祥.活塞环参数自动检测装置的研制[D].广东工业大学.2016
[10].余中泼.LED路灯路面照度参数自动检测与远程监控平台研制[D].华南理工大学.2016