孔令超
中铁上海工程局集团第一工程有限公司安徽省芜湖市卜家店241000
摘要：随着社会经济的发展和城市化建设进程的加快，我国现代交通运输网络也逐步完善，地铁作为一种方便快捷、客容量大的运输工具，在现代城市交通网络中发挥着重要作用。本文从城市地铁轨道施工的角度出发，对地铁轨道施工的重难点进行了分析，并提出了相应的应对措施，希望能够为改进当前城市地铁轨道施工工作提供建议。
关键词：地铁轨道施工；重难点；应对措施
目前，我国很多大中型城市普遍存在人口密集、交通拥堵的情况，原本的交通系统日益拥堵，难以满足城市居民的日常出行需要。地铁的出现，在很大程度上缓解了城市交通系统的压力，给人们提供了更加方便快捷的出行方式。但是地铁轨道的建设工作有一定的难度，地铁轨道的施工情况也直接影响着轨道运输的质量和安全，所以在施工过程中要额外关注重点和难点问题。
一、城市地铁轨道施工的重难点分析
（一）施工基标的测设问题
基标是地铁轨道铺设所参考和依照的测量控制点，用来确定轨道铺设的平面位置和高程位置。在对地铁轨道进行铺设之前，首先要做的就是基标的测量和设置问题，最为关键的是要保证基标测设的精确度，这样才能够保证地铁轨道铺设的质量。从实际施工情况来看，很多时候地铁轨道在铺设中出现的偏差都是由基标的准确性不够引起的。要想提升基标的准确定，一方面要做好前期的测量工作，提升精度要求，另一方面是要做好对测量数据的整理和汇总，避免测量数据出现偏差，但是目前很多施工单位还无法达到相关的精确度要求。
（二）特殊减震路段的定位和施工问题
地铁在运行的过程中难免会产生强烈的噪声和震感，为了减少对城市居民日常生活的影响，在实际施工过程中通常对地铁轨道的铺设有着较高的降噪减震要求，采用减震道床，对于一些特殊地段，还需要采用特殊减震道床。这个过程的难度体现在两个方面，一是对特殊减震地段的精准定位，二是特殊减震道床的铺设难度比较大，以钢弹簧浮置板道床为例，这是目前地铁轨道在降噪减震方面常用的道床，这种道床的铺设难度很大，对施工工艺有着很高的要求，所以在铺设之前需要对特殊减震地段进行准确定位，以保证施工的质量和降噪减震的效果。
（三）无缝线路的焊接问题
城市地铁轨道主要采用的是正线无缝线路，需要对大量的钢轨在接头位置进行焊接，这是一项非常关键的技术。钢轨焊接的方式能够大大减少接头的数量，这样就能够有效减少地铁在运行过程中轮缘和钢轨接头处的撞击次数，既保证了地铁轨道整体的平顺，也能够减少地铁运行过程中的震动，提升地铁运行的稳定性和平衡性。但是无缝线路的焊接有着较高的技术要求，无论是在焊轨前的试验阶段，焊轨过程中的质量控制阶段还是后期的处理工作，都有很多的细节要求，只有保证各项焊接工作达到标准，才能保证无缝线路焊接的质量安全。
（四）地铁施工现场及周围的环境保护问题
城市轨道交通建设的目的就是为了满足密集人口的出行需求，缓解交通压力，所以在地铁的选址上也主要是市中心或者其他人口密集的地方，这就给施工环境的管理工作提出了诸多困难和挑战。地铁轨道施工的工程量比较大，工期也比较长，在施工过程中需要对大量的设备和材料进行运输，这些车辆的运行一方面会增加附近的交通压力，另一方面还涉及到大量的尾气排放和噪音污染，车辆在运输过程中材料的散落也会影响社区环境。特别是在施工的过程中，可能会需要进行爆破等比较危险的操作，这难免会对施工现场及周围的环境带来一定的影响。
二、城市地铁轨道施工重难点的应对措施
（一）做好对铺轨基标的测设和保护
在地铁轨道基标的测设方面，要从技术角度入手来提升基标的准确性。施工单位可以成立专门的精测组，选调专业的技术人员和经验丰富的测量人员，做好基标的复测工作。在测设之前，精测组要充分了解地铁项目的工程特点和施工方法，然后确定基标测设的精确度，合理安排测量的线路和工作量。对于距离比较长的贯通隧道，技术人员要在隧道上方钻孔，在较低埋深度的隧道中，采用传统坐标的双导线布设的方法，然后在地铁中安置垂准仪和全站仪等，借助双定向、双点头的测量方法来提升测量数据的准确性。在一些空间比较狭小的施工路段，可以采用导线定向测量的方法，合理组合并定向安置好各种测量仪器和设备，这样也能提升基标的测量精度。
（二）借助拼装一体化工艺来进行轨道铺设
目前在地铁轨道的施工方面，“拼装一体化”施工工艺已经逐步成熟。在交叉渡线的定位方面，采用一体化的设计模式能够降低特殊减震路段的定位难度。然后选用特制的变跨龙门吊来完成地铁轨道的铺设工作，当铺设到特殊减震路段需要使用钢弹簧浮置板道床时，改变原本“排轨法”的铺设方式，转而采用“拼装一体化”施工工艺。这种施工方法不仅能够保证轨道铺设工序的连续性，加快施工的进度，也能够进一步提升地铁轨道铺设的质量安全。另外，施工人员在整体铺设道床之前，可以先进行预铺设，这样有助于发现实际铺设工程中可能出现的问题，并制定好解决方法，以保证后续施工进程的效率和质量。
（三）强化对无缝线路焊接的管理
地铁轨道的焊接质量直接影响着地铁运行的安全性和稳定性，轨道的焊接工作需要从各方面入手来强化管理以保证焊接的质量。首先是要选派焊接经验丰富的施工人员进行焊接，在焊接前要确定焊接的参数，在焊接的过程中要严格遵守规范的流程和操作，根据轨道接头的实际情况合理选择焊接方法。在焊接的过程中，也可能会出现轨道断裂的情况，施工人员要注意加强对这一问题的沟通，及时采取应对措施。在焊接时，施工人员要使用专门的夹板将钢轨的接头连接起来，钢轨外侧的夹板要高于轨顶，这样的话地铁在运行到钢轨接头处时，外侧夹板就能够代替轨顶来让地铁通过，这能够有效减少对钢轨接头的损耗。同时，要做好后期对钢轨的养护和检修工作，特别是焊接接头位置，要定期进行检查和打磨，并注意检查轨距，若超出标准要及时调整，以保证无缝线路的轨道焊接质量。
（四）注重保护施工现场及周围的环境
在施工之前，施工单位就要全面了解施工现场及周围地区的地质状况、水文条件、土质特点以及地下管道铺设情况等，然后制定施工方案，尽量避免施工过程对当地土质和水文环境的破坏，以及水管破裂、燃气泄漏等意外事故的发生。施工过程中产生的垃圾要在指定区域堆放，并及时清理，尽量保证施工环境的整齐、清洁。同时要尽量减少施工过程产生的噪音和粉尘污染，做好施工现场的安全防护工作，尽量减少对市民日常生活的影响。
三、结语
目前，地铁已经逐渐成为很多城市交通网络的重要组成部分，为人们的日常出行提供了很多便利。针对地铁轨道施工方面存在的重点和难点问题，施工单位要正确认识、不断克服，结合实际施工环境采取应对措施，逐步提升城市地铁的建设水平。
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