西宁至成都铁路同仁至甘加越岭段工程地质问题及地质选线

论文摘要

为了科学地指导西宁至成都铁路同仁至甘加越岭段的地质选线工作,采用综合勘察方法,借鉴兰渝铁路的勘察及施工经验,并结合灰色关联法与变权理论,查明三叠系软岩大变形及上新近系砂岩水稳性为研究区的主要工程地质问题;根据岩性、岩体完整程度、层厚、强度应力比、地下水等因素,对三叠系软岩大变形进行风险分级;构建地质选线数学模型对多种线路方案进行定量评价,得出最优方案,为地质选线提供依据。

论文目录

• 引言
• 1 越岭段比选方案
• 2 越岭段主要工程地质问题
•   2.1 软岩大变形
•     （1） 岩性
•     （2） 岩体完整程度
•     （3） 层厚
•     （4） 强度应力比
•     （5） 地下水
•   2.2 砂岩水稳性问题
• 3 地质选线模型
•   3.1 构建决策矩阵
•   3.2 数据标准化处理
•   3.3 确定最优和最差方案
•   3.4 计算变权权重下的灰色关联度
• 4 方案比选
•   4.1 各方案工程地质条件分析
•   4.2 数学模型比选
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 柏青

关键词: 软岩大变形,风险分级,砂岩水稳性,灰色关联法,变权法,铁路地质选线

来源: 铁道标准设计 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)

分类号: U212

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201811090003

页码: 63-67

总页数: 5

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