恐怖袭击下危险品运输车辆危害影响范围研究

论文摘要

针对关系模型在计算蒸气云爆炸影响范围时假定危害强度瞬间释放的问题,研究了危险品运输车辆危害影响范围。首先,在恐怖袭击条件下,分析了危险品运输车辆危害强度释放特性,提出了"基元风险损失值"概念,并构建了基元风险损失值模型;其次,在假定危害强度随距离和时间匀减速递减前提下,构建了危险品运输车辆危害影响范围模型;最后,采用数值仿真方法,就不同袭击条件对车辆的危害影响范围特性进行了定量分析。仿真结果表明:①危害强度消失系数与危害影响范围呈同向变化关系;②危害强度随距离匀加速递减数值与危害影响范围呈逆向变化关系;③初始爆炸单位经济损失与危害影响范围呈逆向变化关系;④人口密度与危害影响范围呈同向变化关系,死亡半径内人口密度对危害影响范围大小起着决定性作用。上述结果为研究恐怖袭击对危险品运输车辆危害影响范围提供新的研究思路和方法。

论文目录

• 0 引言
• 1 问题描述及特性分析
• 2 危害影响范围模型
•   2.1 模型假设和符号约定
•     2.1.1 模型假设
•     2.1.2 符号约定
•   2.2 基元风险损失值模型
•   2.3 危害影响范围模型
• 3 仿真分析及策略
•   3.1 仿真分析
•     3.1.1 危害强度消失系数
•     3.1.2 危害强度随距离匀加速递减数值
•     3.1.3 初始爆炸单位经济损失
•     3.1.4 人口密度
•   3.2 预防策略
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 种鹏云,李美霖,尹惠,黄文成

关键词: 危害影响范围,恐怖袭击,危险品运输车辆,数值仿真

来源: 工业安全与环保 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑,社会科学Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输,公安

单位: 云南省交通科学研究院有限公司交通运输安全研究中心,成都地铁运营有限公司,中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司,西南交通大学交通运输与物流学院

基金: 国家自然科学基金(41501174,71563023),云南省科学技术厅技术开发研究专项(2016DC053)

分类号: U492.8;D035.3

页码: 28-32+83

总页数: 6

文件大小: 470K

下载量: 61