论文摘要
复杂艰险山区地形地质条件复杂,地质灾害易发性高。为尽可能全面地识别和预测复杂山区铁路沿线地质灾害风险,提出了基于GIS和信息量模型的线路工程走廊地质灾害危险性评价方法。首先,通过遥感解译获取走廊带的不良地质区域范围,结合遥感地质解译信息和地质云2.0钻孔数据建立线路走廊地理空间数据库。其次,综合分析研究区域孕灾因素,选取坡度、坡向、道路因子、工程岩性、水系因子、土地类型、降水量七个单指标影响因子;然后,应用信息量模型计算各个单指标影响因子地质灾害发生的概率。最后,基于GIS空间叠加把各个单指标因子概率进行综合,以衡量地质灾害危险性的程度,并根据类比原则拓展到周边区域,实现对整个研究区域地质灾害危险性评价。
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文章来源
类型: 国内会议
作者: 谭衢霖,夏宇,蔡小培,秦晓春
关键词: 复杂山区,信息量模型,地质灾害,风险评价
来源: 川藏铁路工程建造技术研讨会 2019-04-17
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,铁路运输
单位: 北京交通大学土木建筑工程学院,北京交通大学线路工程空间信息技术研究所
分类号: P694;U212.2
DOI: 10.26914/c.cnkihy.2019.062289
页码: 47-54
总页数: 8
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