全文摘要
本实用新型公开了一种航空电连接器用防脱落式卡圈，包括第一卡块，所述第一卡块的顶部开设有第一凹槽，且第一卡块的下方设置有第二卡块，所述第一卡块的底部开设有豁口，且第一卡块的侧壁贯穿设置有第一通孔，所述第一通孔的内部螺纹连接有沉头螺杆，所述第一卡块的内壁开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有第一楔块，所述第二卡块的底部开设有第二凹槽，且第二卡块的顶部焊接有凸台，所述第二卡块的内侧底部开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定安装有第二楔块。通过第一楔块和第二楔块可以提高卡圈安装的稳固性，使其止动的效果得到提升，防止卡圈出现脱落，连接器更加可靠。
设计方案
1.一种航空电连接器用防脱落式卡圈，包括第一卡块（1），其特征在于，所述第一卡块（1）的顶部开设有第一凹槽（2），且第一卡块（1）的下方设置有第二卡块（6），所述第一卡块（1）的底部开设有豁口（4），且第一卡块（1）的侧壁贯穿设置有第一通孔（5），所述第一通孔（5）的内部螺纹连接有沉头螺杆（15），所述第一卡块（1）的内壁开设有第一安装槽（13），所述第一安装槽（13）的内部固定安装有第一楔块（3），所述第二卡块（6）的底部开设有第二凹槽（10），且第二卡块（6）的顶部焊接有凸台（7），所述第二卡块（6）的内侧底部开设有第二安装槽（11），所述第二安装槽（11）的内部固定安装有第二楔块（8）。
2.根据权利要求1所述的一种航空电连接器用防脱落式卡圈，其特征在于，所述第一凹槽（2）的内侧底部固定安装有弹簧（12），且第一凹槽（2）的内部与第二凹槽（10）的内部相连通，所述弹簧（12）的顶部固定连接有弹性圈（9）。
3.根据权利要求1所述的一种航空电连接器用防脱落式卡圈，其特征在于，所述凸台（7）的侧壁贯穿设置有第二通孔（14），且凸台（7）呈对称设置在第二卡块（6）的顶部，所述凸台（7）与豁口（4）相配合。
4.根据权利要求1所述的一种航空电连接器用防脱落式卡圈，其特征在于，所述第一楔块（3）与第二楔块（8）为相同的构件，且第一楔块（3）与第二楔块（8）处于同一竖直面上，所述第一楔块（3）的截面为楔形。
5.根据权利要求3所述的一种航空电连接器用防脱落式卡圈，其特征在于，所述第一通孔（5）的直径与第二通孔（14）的直径相等，且第一通孔（5）和第二通孔（14）的内壁均开设有螺纹，所述第一通孔（5）呈对称设置在第一卡块（1）的侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种航空电连接器用防脱落式卡圈，其特征在于，所述第一卡块（1）与第二卡块（6）均为圆弧形结构，且第一卡块（1）与第二卡块（6）的半径相等。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及卡圈技术领域，具体是一种航空电连接器用防脱落式卡圈。
背景技术
卡圈分为轴用和孔用两大类，其截面有矩形和圆形的，习惯的叫法又叫做内卡圈和外卡圈，其功用是对零件进行定位，起轴向止动作用，在电连接器中，卡圈可以起到对螺套进行限位的作用，防止螺套与连接器的外壳发生意外分离，保证连接器安装连接的可靠性。
但是，常见的卡圈功能单一，不能在连接器外壳和螺套之间起到防水的作用，不能进一步提升连接器的防水性能，且卡圈在安装后，随着使用时间的延长，卡圈容易出现弹性失效，卡圈从卡圈槽内无法正常弹出，止动效果变差，容易造成螺套的松脱，影响连接器的正常使用，而且卡圈在安装时不方便操作，容易造成卡圈变形报废，使用的成本上升。因此，本领域技术人员提供了一种航空电连接器用防脱落式卡圈，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种航空电连接器用防脱落式卡圈，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种航空电连接器用防脱落式卡圈，包括第一卡块，所述第一卡块的顶部开设有第一凹槽，且第一卡块的下方设置有第二卡块，所述第一卡块的底部开设有豁口，且第一卡块的侧壁贯穿设置有第一通孔，所述第一通孔的内部螺纹连接有沉头螺杆，所述第一卡块的内壁开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有第一楔块，所述第二卡块的底部开设有第二凹槽，且第二卡块的顶部焊接有凸台，所述第二卡块的内侧底部开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定安装有第二楔块。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一凹槽的内侧底部固定安装有弹簧，且第一凹槽的内部与第二凹槽的内部相连通，所述弹簧的顶部固定连接有弹性圈。
作为本实用新型再进一步的方案：所述凸台的侧壁贯穿设置有第二通孔，且凸台呈对称设置在第二卡块的顶部，所述凸台与豁口相配合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一楔块与第二楔块为相同的构件，且第一楔块与第二楔块处于同一竖直面上，所述第一楔块的截面为楔形。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一通孔的直径与第二通孔的直径相等，且第一通孔和第二通孔的内壁均开设有螺纹，所述第一通孔呈对称设置在第一卡块的侧壁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一卡块与第二卡块均为圆弧形结构，且第一卡块与第二卡块的半径相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过凸台和豁口的配合，方便将第一卡块和第二卡块组装在一起，组成一个完整的卡圈，避免了在卡圈安装时，造成第一卡块和第二卡块的变形，产生不必要的浪费，安装快捷，有利于提升安装的效率；
2、通过第一楔块和第二楔块的设置，提高了卡圈安装的稳固性，使其止动的效果得到提升，防止卡圈出现脱落，使得连接器使用更加可靠；
3、通过第一凹槽、弹性圈和弹簧的设置，进一步提升了卡圈的安装稳定性，同时，能够在连接器和螺套之间形成一道密封，进一步提升了连接器的防水性能，结构简单，使用成本低廉。
附图说明
图1为一种航空电连接器用防脱落式卡圈的结构示意图；
图2为一种航空电连接器用防脱落式卡圈中第一楔块的安装结构示意图；
图3为图2中A部分的放大图；
图4为图2中B部分的放大图；
图5为一种航空电连接器用防脱落式卡圈中沉头螺杆的安装结构示意图。
图中：1、第一卡块；2、第一凹槽；3、第一楔块；4、豁口；5、第一通孔；6、第二卡块；7、凸台；8、第二楔块；9、弹性圈；10、第二凹槽；11、第二安装槽；12、弹簧；13、第一安装槽；14、第二通孔；15、沉头螺杆。
具体实施方式
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种航空电连接器用防脱落式卡圈，包括第一卡块1，第一卡块1的顶部开设有第一凹槽2，且第一卡块1的下方设置有第二卡块6，第一凹槽2的内侧底部固定安装有弹簧12，且第一凹槽2的内部与第二凹槽10的内部相连通，弹簧12的顶部固定连接有弹性圈9，第一卡块1和第二卡块6连接完成，组成一个完整的卡圈，将卡圈装入连接器外部的卡圈槽内，而弹簧12可以对弹性圈9起到径向支撑的作用，使弹性圈9能够与连接器外部的螺套贴合更加紧密，从而在连接器和螺套之间起到密封的作用，提升了连接器的防水性能，并同时提升了连接器的使用安全性。
第一卡块1与第二卡块6均为圆弧形结构，且第一卡块1与第二卡块6的半径相等，第一卡块1的底部开设有豁口4，且第一卡块1的侧壁贯穿设置有第一通孔5，第一通孔5的直径与第二通孔14的直径相等，且第一通孔5和第二通孔14的内壁均开设有螺纹，第一通孔5呈对称设置在第一卡块1的侧壁，第一通孔5的内部螺纹连接有沉头螺杆15，第二卡块6的底部开设有第二凹槽10，且第二卡块6的顶部焊接有凸台7，凸台7的侧壁贯穿设置有第二通孔14，且凸台7呈对称设置在第二卡块6的顶部，凸台7与豁口4相配合，在进行卡圈的组装时，将凸台7对准豁口4的位置，并将凸台7插入豁口4中，同时要使第一通孔5和第二通孔14的位置对齐，然后由第一通孔5旋入沉头螺杆15，使沉头螺杆15穿过第二通孔14，并贯穿完全第一通孔5，从而将第一卡块1和第二卡块6连接在一起，形成一个完整的卡圈，组装方便，减少了在安装过程中的变形，降低了一些不必要的财产损失。
第一卡块1的内壁开设有第一安装槽13，第一安装槽13的内部固定安装有第一楔块3，第一楔块3与第二楔块8为相同的构件，且第一楔块3与第二楔块8处于同一竖直面上，第一楔块3的截面为楔形，第二卡块6的内侧底部开设有第二安装槽11，第二安装槽11的内部固定安装有第二楔块8，卡圈安装之后，第一卡块1和第二卡块6所组成的整体受到轴向拉力时，第二楔块8和第一楔块3的内壁会与连接器上卡圈槽的内壁产生挤压，而由于第二楔块8和第一楔块3的内壁均为斜面，第二楔块8和第一楔块3会分别对第二卡块6和第一卡块1产生一个径向的推力，和一个反向的轴向推力，第二卡块6和第一卡块1会产生微量的形变，第二卡块6和第一卡块1会与连接器外部套接的螺套产生挤压，由于力的作用是相互的，第二卡块6和第一卡块1也会反作用于第二楔块8和第一楔块3，使其与连接器上卡圈槽的内壁贴合紧密，防止第二卡块6和第一卡块1出现脱落，提高了连接器的可靠性。
本实用新型的工作原理是：在使用时，将第一卡块1和第二卡块6分别置于连接器外部的卡圈槽中，并将凸台7对准豁口4的位置，并将凸台7插入豁口4中，同时要使第一通孔5和第二通孔14的位置对齐，然后由第一通孔5旋入沉头螺杆15，使沉头螺杆15穿过第二通孔14，并完全贯穿第一通孔5，从而将第一卡块1和第二卡块6连接在一起，形成一个完整的卡圈，在连接器的外部套入螺套，并使螺套内部的卡圈槽卡入第一卡块1和第二卡块6的外圈，在第一卡块1和第二卡块6连接在一起后，第一凹槽2会和第二凹槽10对接在一起，然后将弹性圈9装到第一凹槽2和第二凹槽10所共同组成的环形凹槽内，在第一凹槽2和第二凹槽10的内部均匀安装有相同的弹簧12，弹簧12则可以对弹性圈9起到均匀的径向支撑作用，使弹性圈9能够与连接器外部套接的螺套贴合更加紧密，从而在连接器和螺套之间起到密封的作用，当连接器外部的螺套受到轴向的拉力时，会对第一卡块1和第二卡块6所组成的整体产生同样的轴向拉力，第二楔块8和第一楔块3的内壁则会与连接器上卡圈槽的内壁产生挤压，而由于第二楔块8和第一楔块3的内壁均为斜面，第二楔块8和第一楔块3会分别对第二卡块6和第一卡块1产生一个径向的推力，和一个反向的轴向推力，第二卡块6和第一卡块1就会产生微量的形变，第二卡块6和第一卡块1就会与连接器外部套接的螺套产生挤压，由于力的作用是相互的，第二卡块6和第一卡块1也会分别反作用于第二楔块8和第一楔块3，使之与连接器上卡圈槽的内壁贴合紧密，防止第二卡块6和第一卡块1出现脱落，避免了轴套与连接器出现脱落分离的现象。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920009190.1
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209896334U
授权时间:20200103
主分类号:H01R13/52
专利分类号:H01R13/52;H01R13/625
范畴分类:38E;
申请人:苏州市锦华金属有限公司
第一申请人:苏州市锦华金属有限公司
申请人地址:215155 江苏省苏州市相城区望亭镇312国道111公里处
发明人:戴建军
第一发明人:戴建军
当前权利人:苏州市锦华金属有限公司
代理人:明志会
代理机构:32331
代理机构编号:苏州国卓知识产权代理有限公司 32331
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：电连接器论文;