自然侧风作用下汽车空气动力学数值模拟研究

论文摘要

在传统汽车风洞数值模拟的基础上引入侧风阵风模型,对阶背式MIRA模型在自然侧风下的风阻、压力场、外流场等表现进行了数值模拟仿真研究。研究结果表明,随着侧风风速的增加,车身表面逐渐产生较大的压力分布变化,且尾部附着涡系逐渐变复杂,均匀流起始位置逐渐向后移动,为侧风工况下的车身表面及结构优化提供了参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 侧风相关理论与试验
• 2 汽车外流场数值模拟技术
•   3.1 流体动力学控制方程
•     3.1.1 质量守恒方程
•     3.1.2 动量守恒方程
•     3.3湍流控制方程
•     3.3数值模拟求解流程
•   3自然侧风数值模拟仿真
•     3.1数值模拟对标方案
•   3.2 侧风数值模拟方案
•   3.3 计算及结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨彬

关键词: 汽车风洞,数值计算,自然侧风,外流场

来源: 农业装备与车辆工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 合肥工业大学机械工程学院

分类号: U461.1

页码: 39-43+53

总页数: 6

文件大小: 1717K

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