动车组抗侧滚扭杆装置性能分析及试验研究

论文摘要

为保证车辆运营的安全性及稳定性,针对国内某型动车组转向架用抗侧滚扭杆装置的刚度、强度及疲劳特性进行研究。分析其在车辆运行中的受力状态及承载情况,基于有限元软件ABAQUS建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型,对其刚度、静强度进行分析,并在静强度分析的应力值的基础上,通过Fe-safe软件进行了疲劳性能分析;同时,对抗侧滚扭杆装置进行了刚度、静强度、疲劳性能试验验证。基于有限元分析与试验测试得出:扭杆轴及扭臂所选取的材料满足安全性要求;计算刚度与试验结果相差3.1%,静强度与试验结果偏差在5%以内,为车辆抗侧滚扭杆装置的设计提供了参考。

论文目录

• 1 抗侧滚扭杆装置的工作原理及材料特性
•   1.1 抗侧滚扭杆装置的结构组成
•   1.2抗侧滚扭杆装置的工作原理
•   1.3 扭杆轴及扭臂的材料参数
• 2 基于ABAQUS的有限元分析
•   2.1 有限元计算的边界条件及网格划分
•   2.2 抗侧滚扭杆装置的载荷分析
•     1) 超常载荷Fmax。
•     2) 常规载荷Fn。
•   2.3 抗侧滚扭杆装置刚度分析
•   2.4 扭杆轴和扭臂静强度分析
•   2.5 扭杆轴和扭臂疲劳强度分析
• 3 抗侧滚扭杆装置试验验证
•   3.1 抗侧滚扭杆装置刚度试验
•   3.2 抗侧滚扭杆装置静强度试验
•   3.3 疲劳强度试验
•   3.4 有限元分析与试验比对
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 卢翀,戴贤春,董博,马荣成,王超

关键词: 动车组,抗侧滚扭杆装置,静强度,刚度,疲劳

来源: 机械设计与制造工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁道科学研究院研究生部,中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,中铁检验认证中心

基金: 国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1534202)

分类号: U266

页码: 107-110

总页数: 4

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