全文摘要
本实用新型公开了一种R744车用空调软管总成结构，其包括金属接头铝管、铝衬芯、不锈钢接管、密封垫、铝套、不锈钢金属软管和橡胶软管，所述铝衬芯的一端与金属接头铝管固定连接，另一端外部套设有所述铝套，且该端的的内部穿插有所述不锈钢接管，在不锈钢接管上套装有所述密封垫，且不锈钢接管的最外侧端部与所述不锈钢金属软管固定连接，不锈钢金属软管的外表面设有所述橡胶软管，橡胶软管的一端伸入所述铝衬芯和铝套之间的间隙，并通过扣压铝套将三者固定。本实用新型可有效提高耐高温高压的性能，以及避免R744分子的渗透，可满足R744汽车空调系统的使用要求。
主设计要求
1.一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：该总成结构包括金属接头铝管（101）、铝衬芯（102）、不锈钢接管（103）、密封垫（104）、铝套（105）、不锈钢金属软管（106）和橡胶软管（107），所述铝衬芯（102）的一端与金属接头铝管（101）固定连接，另一端外部套设有所述铝套（105），且该端的内部穿插有所述不锈钢接管（103），在不锈钢接管（103）上套装有所述密封垫（104），且不锈钢接管（103）的最外侧端部与所述不锈钢金属软管（106）固定连接，不锈钢金属软管（106）的外表面设有所述橡胶软管（107），橡胶软管（107）的一端伸入所述铝衬芯（102）和铝套（105）之间的间隙，并通过扣压铝套（105）将三者固定。
设计方案
1.一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：该总成结构包括金属接头铝管（101）、铝衬芯（102）、不锈钢接管（103）、密封垫（104）、铝套（105）、不锈钢金属软管（106）和橡胶软管（107），所述铝衬芯（102）的一端与金属接头铝管（101）固定连接，另一端外部套设有所述铝套（105），且该端的内部穿插有所述不锈钢接管（103），在不锈钢接管（103）上套装有所述密封垫（104），且不锈钢接管（103）的最外侧端部与所述不锈钢金属软管（106）固定连接，不锈钢金属软管（106）的外表面设有所述橡胶软管（107），橡胶软管（107）的一端伸入所述铝衬芯（102）和铝套（105）之间的间隙，并通过扣压铝套（105）将三者固定。
2.根据权利要求1所述的一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：所述金属接头铝管（101）和铝衬芯（102）之间通过钎焊形式相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：所述不锈钢接管（103）与不锈钢金属软管（106）通过氩弧焊形式相互固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：所述不锈钢接管（103）上设有定位槽（203），在定位槽（203）的两侧设有定位凸起（202），所述密封垫（104）安装在定位槽（203）内。
5.根据权利要求1或4所述的一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：所述不锈钢接管（103）的最外侧端部设有过渡密封圈（204），过渡密封圈（204）的一侧为铝衬芯（102）的端部，另一侧为不锈钢接管（103）的端部。
6.根据权利要求1所述的一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：所述密封垫（104）的外表面涂有一层压缩机油。
7.根据权利要求1所述的一种R744车用空调软管总成结构，其特征在于：所述铝衬芯（102）与橡胶软管（107）连接的一端的外表面上设有扣压固定圈（205）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及R744汽车空调系统，具体是空调系统中的一种R744车用空调软管总成结构。
背景技术
在汽车空调行业中，随着对环保要求的不断提高，对制冷剂ODP(臭氧层的破坏潜能)、GWP(温室效应潜能)系数要求越来越低。新型制冷剂的使用已是行业发展的必然趋势。2017年1月1日起，所有欧盟新注册车辆必须使用GWP值低于150的制冷剂。GWP值是衡量一个物质对于全球变暖的影响程度的(相对)度量标准。除化学手段外，GWP值为1的天然R744(二氧化碳)是传统制冷剂以外的最佳选择。R744工质对零部件乃至整个系统都有极高的技术要求：系统内工作压力提升了3～4倍，高压端的工作压力达到14Mpa,工作温度提升到165℃，分子量小，渗透能力更强。现有的车用空调管管路总成已无法满足R744工质系统的高温高压要求，为适应汽车空调的发展趋势，提供一种新型的空调系统管路总成结构是R744汽车空调的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种R744车用空调软管总成结构，以适应R744汽车空调系统的要求。
本实用新型采取的技术方案是：一种R744车用空调软管总成结构，其包括金属接头铝管、铝衬芯、不锈钢接管、密封垫、铝套、不锈钢金属软管和橡胶软管，所述铝衬芯的一端与金属接头铝管固定连接，另一端外部套设有所述铝套，且该端的的内部穿插有所述不锈钢接管，在不锈钢接管上套装有所述密封垫，且不锈钢接管的最外侧端部与所述不锈钢金属软管固定连接，不锈钢金属软管的外表面设有所述橡胶软管，橡胶软管的一端伸入所述铝衬芯和铝套之间的间隙，并通过扣压铝套将三者固定。
进一步的，所述金属接头铝管和铝衬芯之间通过钎焊形式相互固定连接。
进一步的，所述不锈钢接管与不锈钢金属软管通过氩弧焊形式相互固定连接。
进一步的，所述不锈钢接管上设有定位槽，在定位槽的两侧设有定位凸起，所述密封垫安装在定位槽内。
进一步的，所述不锈钢接管的最外侧端部设有过渡密封圈，过渡密封圈的一侧为铝衬芯的端部，另一侧为不锈钢接管的端部。
进一步的，所述密封垫的外表面涂有一层压缩机油。
进一步的，所述铝衬芯与橡胶软管连接的一端的外表面上设有扣压固定圈。
本实用新型的有益效果如下：
1、采用新设计配方材料的密封垫，提高耐高温高压的冲击及R744分子的渗透能力。
2、胶管内衬层为不锈钢金属软管，具有超强的防R744分子的渗透能力且具有胶管的桡曲性。
3、R744在总成管路中的通道为金属管体，可以最大限度减小高温对管路性能的冲击，避免R744分子的渗透。
4、将金属软管内置在胶管内，可通过胶管增强层来提高金属软管的耐高压性能及降低系统工作时R744流动噪音对环境的影响。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是R744汽车空调系统软管总成结构的示意图。
图2是铝衬芯的结构示意图。
图3是不锈钢接管的结构示意图。
图4是密封垫的结构示意图。
图5是铝套的结构示意图。
图6是不锈钢金属软管的结构示意图。
图中标记为：101-金属接头铝管，102-铝衬芯，103-不锈钢接管，104-密封垫，105-铝套，106-不锈钢金属软管，107-橡胶软管，201-扣压槽，202-定位凸起，203-定位槽，204-过渡密封圈，205-扣压固定圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1至6所示，一种R744车用空调软管总成结构，该总成结构包括金属接头铝管101、铝衬芯102、不锈钢接管103、密封垫104、铝套105、不锈钢金属软管106和橡胶软管107，所述铝衬芯102的一端与金属接头铝管101固定连接，另一端外部套设有所述铝套105，且该端的的内部穿插有所述不锈钢接管103，在不锈钢接管103上套装有所述密封垫104，且不锈钢接管103的最外侧端部与所述不锈钢金属软管106固定连接，不锈钢金属软管106的外表面设有所述橡胶软管107，橡胶软管107的一端伸入所述铝衬芯102和铝套105之间的间隙，并通过扣压铝套105将三者固定。
本实用新型中，所述金属接头铝管101和铝衬芯102之间通过钎焊形式相互固定连接。所述不锈钢接管103与不锈钢金属软管106通过氩弧焊形式相互固定连接。所述不锈钢接管103上设有定位槽203，在定位槽203的两侧设有定位凸起202，所述密封垫104安装在定位槽203内。所述不锈钢接管103的最外侧端部设有过渡密封圈204，过渡密封圈204的一侧为铝衬芯102的端部，另一侧为不锈钢接管103的端部。所述密封垫104的外表面涂有一层压缩机油。所述铝衬芯102与橡胶软管107连接的一端的外表面上设有扣压固定圈205。
本R744车用空调软管总成结构的装配过程为：首先，通过钎焊将金属接头铝管101与铝衬芯102联接，通过氩弧焊将不锈钢接管103与不锈钢金属软管106联接；然后，将密封垫104装在不锈钢接管103上，涂上压缩机油并插入铝衬芯102的定位槽203内，形成金属接头铝管101、不锈钢接管103、不锈钢金属软管106内腔的有效密封；最后，在铝衬芯102上装上铝套105，并插入橡胶软管107；在扣压机上扣压铝套105，将铝衬芯102与橡胶软管107固定，同时利用铝衬芯102以及铝套105的变形将其与不锈钢接管103上的定位凸起202固定住。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的普通技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型的保护范围，凡采用等同替换等方式所获得的技术方案，均落于本实用新型的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920006299.X
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209800893U
授权时间:20191217
主分类号:F16L11/115
专利分类号:F16L11/115;F16L9/147;F16L13/02;F16L33/025;F16L33/02
范畴分类:27G;
申请人:南京利德东方橡塑科技有限公司
第一申请人:南京利德东方橡塑科技有限公司
申请人地址:211500 江苏省南京市六合经济开发区宁六路581号
发明人:沈汪兵;冯程;岳小雪;王宗浩;韩艳春;卢丽婷
第一发明人:沈汪兵
当前权利人:南京利德东方橡塑科技有限公司
代理人:徐冬涛;许轲
代理机构:32218
代理机构编号:南京天华专利代理有限责任公司 32218
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计