全文摘要
本实用新型公开了一种升船机用大功率传动系统,其特征在于输入轴和调速轴为2个动力输入端,输入轴通过输入下轴承和输入上轴承安装在箱体上,输入轴同时与2个输入端大齿轮相啮合,2个输入过渡轴左右对称分布且轴心线平行,输入端大齿轮通过平键安装在输入过渡轴上,输入过渡轴上端通过上轴承安装在箱体上,输入过渡轴下端与下轴承内圈相连,下轴承外圈支撑在输出轴上端内壁;有益效果是设计原理新颖,结构独特,调速范围大,具有非常广阔的商业前景,既可以填补相关技术空白,又可产生较大的社会效益与经济效益。
主设计要求
1.一种升船机用大功率传动系统,其特征在于输入轴和调速轴为2个动力输入端,输入轴通过输入下轴承和输入上轴承安装在箱体上,输入轴同时与2个输入端大齿轮相啮合,2个输入过渡轴左右对称分布且轴心线平行,输入端大齿轮通过平键安装在输入过渡轴上,输入过渡轴上端通过上轴承安装在箱体上,输入过渡轴下端与下轴承内圈相连,下轴承外圈支撑在输出轴上端内壁;差动行星部分中的太阳轮一端与输入过渡轴通过花键相连,太阳轮同时与若干行星轮相啮合,行星轮通过行星支撑轴和行星轮用轴承安装在行星架上,行星架与输出轴连成一体为组合式结构,输出轴通过输出上轴承和输出下轴承安装在箱体上;若干行星轮与左齿圈内齿相啮合,左齿圈外齿和右齿圈外齿相啮合,左齿圈和右齿圈与密封罩大端通过螺栓相连,密封罩与轴承座连为一体形成组合式结构,密封罩小端与轴承盖通过螺钉相连,密封罩与支撑轴承对称分布在左齿圈和右齿圈的两侧;调速轴与调速大齿轮相啮合,调速轴的轴心线与调速大齿轮的轴心线相互平行,调速过渡轴上另有一个小直齿轮与左齿圈外齿相啮合;左齿圈和右齿圈的内齿为弧齿人字齿,左齿圈和右齿圈的外齿为渐开线齿形;太阳轮和行星轮的齿形为弧齿人字齿,在齿长方向齿面为弧形齿,齿轮副的接触线为弧线,小直齿轮与左齿圈的外齿相啮合,左齿圈的外齿与右齿圈的外齿相啮合,左齿圈和右齿圈的内齿与行星轮相连,行星轮的齿顶面沿轴向方向逐渐变尖,太阳轮、左齿圈、右齿圈的齿根面沿轴向方向逐渐变尖;左齿圈和右齿圈的两个端面各与一个密封罩大端通过螺栓相连,密封罩的另一端通过螺钉与轴承盖相连,限制支撑轴承轴向方向移动,支撑轴承位于轴承座与输出轴之间,输出轴呈阶梯状。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920109906.5
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209604490U
授权时间:20191108
主分类号:F16H 1/36
专利分类号:F16H1/36;F16H57/023;F16H57/08
范畴分类:27D;
申请人:天津工业大学
第一申请人:天津工业大学
申请人地址:300387 天津市西青区宾水西道399号
发明人:莫帅;邹振兴;党合玉;唐文杰;石丽娟;岳宗享;朱晟平;张廷;冯战勇;巩嘉贝
第一发明人:莫帅
当前权利人:天津工业大学
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计