新能源汽车LLC谐振DC/DC仿真设计

论文摘要

21世纪是信息飞速发展的时代,能源技术是世界发展的核心;随着世界能源的过度消耗,世界各国都在发展新能源技术,新能源汽车作为其代表得到了迅速发展,而蓄电池及充放电技术是限制新能源汽车的核心技术之一,对新能源汽车的国内外发展现状及以后的发展趋势进行了分析,指出了双谐振式DC/DC变换器研究的热门问题;采用双谐振式DC/DC变换器作为本次设计变换器的拓扑结构,根据设计要求确定了双谐振式DC/DC变换器的基本参数,使用仿真软件MATLAB/Simulink建立了谐振式DC/DC变换器的仿真模型,用数字控制来达到对谐振式DC/DC变换器的控制,分析其正反向的工作波形,证明了双向谐振式DC/DC变换器的使用在汽车的有效性和可行性,它可以简化电动汽车的控制结构,提高整车的运行效率。

论文目录

• 0 引言
• 1 LLC谐振DC/DC的基本原理与技术控制
•   1.1 LLC谐振DC/DC变换基本原理
•     1.1.1 降压斩波电路
•     1.1.2 升压斩波电路
•   1.2 LLC谐振DC/DC开关功率
•     1.2.1 开关频率和储能元件
•     1.2.2 逆变器的主电路的拓扑结构选择
•   1.3 隔离开关变换器
•     1.3.1 逆向隔离变换器
•     1.3.2 正向隔离变换器
•     1.3.3 推挽隔离变换器
• 2 LLC谐振DC/DC变换器系统设计
•   2.1 输入电感的设计
•   2.2 隔直电容的选取
•   2.3 用于半桥开关电容器的选择
•   2.4 电路设计
•     2.4.1 控制电路原理
•     2.4.2 通讯控制
•     2.4.3 LLC谐振DC/DC变换器的驱动电路
•       2.4.3. 1 IR2118的功能原理及主要特点
•       2.4.3. 2 MOSFET驱动电路原理
• 3 系统软件功能设计
•   3.1 主程序设计
•   3.2 基于DSP的直接移相脉冲生成方法
•     3.2.1 数字移相PWM的DSP实现
•     3.2.2 数字移相PWM程序流程图
• 4 LLC谐振DC-DC变换器的仿真分析
•   4.1 引言
•   4.2 原理
•   4.3 参数设计
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王添鑫

关键词: 新能源汽车,谐振式,变换器,拓扑结构,仿真软件

来源: 计算机测量与控制 2019年09期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 武汉理工大学机电工程学院

分类号: TM46

DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2019.09.056

页码: 262-266+277

总页数: 6

文件大小: 1212K

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