论文摘要
为分析机车牵引力对轮轨关系的影响,在SIMPACK多体动力学软件中分别建立了基于60钢轨和60N钢轨的"机车-轨道"耦合动力学模型,设定了水平轨道和坡道通过曲线的2种工况,分析机车牵引力与轮轨蠕滑关系、最大法向接触应力和RCF损伤系数的关联度。计算结果表明:增加牵引力使轮轨纵向蠕滑率和纵向蠕滑力迅速增加,横向蠕滑力降低,机车在60N钢轨上运行时变化尤为明显;钢轨内侧纵向蠕滑力受牵引力作用方向改变,引起钢轨内侧裂纹方向改变;相比60钢轨,60N钢轨抵抗磨耗的能力较强,但容易产生滚动接触疲劳。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴潇,丁军君,黄运华,李芾
关键词: 牵引力,蠕滑关系,磨耗数,滚动接触疲劳,轮轨关系,动力学,仿真模型
来源: 机车电传动 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学机械工程学院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G003-A),四川省青年科技创新研究团队资助项目(2017TD0017)
分类号: U211.5
DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.100
页码: 25-28
总页数: 4
文件大小: 1147K
下载量: 175
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