论文摘要
建立了城市铁路转向架焊接构架的六面体网格有限元模型,按照UIC 515-4—1993和EN 13749—2011标准施加载荷及边界约束,计算构架在7个超常载荷工况及15个运营载荷工况下的应力分布,依据第四强度理论评价构架的静强度,采用修正的Goodman疲劳极限图对焊接构架疲劳强度进行校核计算。结果表明:该转向架焊接构架的静强度及疲劳强度满足标准规定的设计要求。计算结果为同类型城市铁路转向架构架的设计、改进和优化提供了重要的参考依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李春来,秦庆斌,吴圣川,刘洋,王家鑫,刘国田
关键词: 铁路转向架,有限元方法,疲劳强度
来源: 焊接技术 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中车唐山机车车辆有限公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金(11572267),牵引动力国家重点实验室自由探索课题(2018TPL_T03)
分类号: U270.33
DOI: 10.13846/j.cnki.cn12-1070/tg.2019.10.025
页码: 91-93+6
总页数: 4
文件大小: 225K
下载量: 113
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