通过尾气估算船用燃油硫含量的跟船嗅探法实验

论文摘要

2016年,我国珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区SECA正式启用,要求在"十三五"期间逐步实现排放控制区内的船用油硫含量不得高于0.5%的控制目标。欧美排放控制区十余年的研究和应用经验表明,通过监测尾气估算船用燃油硫含量(嗅探法)是一种有效的远程监管手段。文章开展了三天跟船嗅探法实验,第一天实验船舶使用低硫油,其余两天使用高硫油。嗅探法测得的低硫油硫含量为0.026%±0.007%(油样检测值0.03%),两天测得的高硫油硫含量分别为2.10%±0.26%和2.25%±0.29%(油样检测值2.23%)。实验证实了嗅探法的有效性,并提出了进一步开展嗅探法远距离监测实验的建议,例如在航道的上跨桥梁或者近岸处。

论文目录

• 1 方法
•   1.1 嗅探法原理
•   1.2 仪器设备
•   1.3 跟船嗅探法实验
• 2 结果
•   2.1 2017年3月29日实验
•   2.2 2017年3月30日实验
•   2.3 2017年3月31日实验
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡健波,朱建华,彭士涛,赵宏鑫,洪宁宁,叶寅

关键词: 嗅探法,船舶排放控制区,硫含量,尾气

来源: 水道港口 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,环境科学与资源利用,公路与水路运输

单位: 交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通环境保护技术交通行业重点实验室

基金: 天津市自然科学基金(16JCYBJC22300),中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(TKS180105),天津市科技计划项目(18YFZCSF00700),天津市交通运输科技发展项目(2018-b3)

分类号: X736.3;U698.7

页码: 450-455

总页数: 6

文件大小: 985K

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