论文摘要
对铁路货物运到期限进行精确计算,可以有效支撑运到期限保障率的提升,进而提高货物运输服务水平。在阐述我国铁路货物运到期限计算规定概况的基础上,针对存在的问题,分析差异化铁路货物运到期限计算的目的及意义,提出基于运行图计算运到期限最小值,以及计算具体货流起讫点间运到期限的平均值2种计算思路,并进行算例分析。结果表明,运到期限计算值与按《铁路货物运输规程》计算值有较大偏差,偏差值随着运输距离的增加而减小;运到期限值与运输产品设计相关,适应差异化运输需求的运输产品谱系设计,可有效提升铁路货物运输服务水平。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张凯,徐能,黎浩东,彭忞渊
关键词: 铁路,货物运输,运到期限,差异化
来源: 铁道货运 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 铁路运输,交通运输经济
单位: 中国铁路总公司调度部,北京交通大学交通运输学院,中国铁路武汉局集团有限公司武汉北站
基金: 国家重点研发计划(2018YFB1201402),中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划课题(2018BY17)
分类号: F530
DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.01.01
页码: 1-6
总页数: 6
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