城市客运交通结构生态效用多目标优化模型

论文摘要

随着出行需求和出行方式的增多,城市交通结构优化问题亟待解决。文中基于不同交通方式的特性,提出交通效用最大化、生态影响最小化、广义成本最低化的多目标优化模型,并用理想点法对模型求解。通过算例分析,优化后城市客运交通的周转量和分担率更加科学合理,验证了模型的可行性,体现了城市交通可持续发展的理念。

论文目录

• 1 目标分析
•   1.1 交通效用目标
•   1.2 广义成本目标
•   1.3 生态影响目标
• 2 模型建立
•   2.1 目标方程的建立
•   2.2 约束条件的确定
•     2.2.1 周转量约束
•     2.2.2 道路资源约束
•     2.2.3 停车设施约束
•     2.2.4 能耗上限约束
•     2.2.5 排放上限约束
•   2.3 模型求解
•     1) 求解原理。
•     2) 求解步骤。
• 3 算例分析
•   3.1 基础数据
•   3.2 模型求解及分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 屈永强,温尚武,李淦东,张兵,黄娜娜

关键词: 交通结构,交通效用,能源消耗,多目标优化

来源: 交通科技 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 江西交通职业技术学院设计院,华东交通大学交通运输与物流学院,江西省港航管理局宜春分局丰城航道处

基金: 江西省重点研发计划一般项目（20161BBG70080）,江西省自然科学基金项目（20181BAA208030）资助

分类号: U12

页码: 117-121

总页数: 5

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